美特護欄
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　 防撞護欄不止一種類型，根據(jù)不同的撞擊后的變形，防撞護欄大致上分為半剛性防撞護欄、剛性防撞護欄和柔性防撞護欄。 這種護欄形式美觀，汽車行 駛時沒有壓迫感，但視線誘導效果差，中間端柱破壞后維修工作量很大。多數(shù)應 用在對環(huán)境質(zhì)量要求較高的地方。 半剛性防撞護欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是波形護欄。半剛性護欄主要設(shè)置在需要著重保護乘員的路段。梁柱式半剛性護欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為 W 型波形梁護欄、三波波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄 等數(shù)種。尤其國內(nèi)用到的大多數(shù)是半剛性防撞護欄。剛性防撞護欄是一種基本不變形的護欄結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是混凝土墻式護欄。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。 當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性防撞護欄主要設(shè)置在需嚴 格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對保障乘員性的要求稍低。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄，相比于以上兩種，它的柔韌性更好。纜索護欄是柔性護欄的主要代表。纜索在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需要更換。 　　在開展對橋梁護欄裝飾時需要注意這幾個方面：對橋梁護欄開展裝飾，注意橋梁護欄存在感及壓迫感。大家在修建橋梁護欄時，達到性應用情況下，需對橋梁護欄外觀及外型開展優(yōu)化，以便其能和當?shù)貓@林景觀和人文現(xiàn)象相配制相調(diào)合根據(jù)反復檢測，采用組合型橋梁護欄、塑造藤類植物以擋住橋梁護欄表面亮度等方式，可以防止橋梁護欄對駕駛所組成的壓迫感。 對橋梁護欄開展裝飾時，必須綜合考慮橋梁護欄滲透性，因為從道路內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況的角度看，車里司乘人員所見的是持續(xù)移動狀況，包括橋梁護欄的特性和色彩，而非細節(jié)構(gòu)造，這便要求橋梁護欄具備的滲透性及與周邊風景相調(diào)合。

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