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公司新聞

數(shù)控雙機(jī)頭鋼筋彎曲中心本地廠家

更新時(shí)間: 2026-01-18 10:37:57 ip歸屬地:濟(jì)寧,天氣:晴,溫度:-7-6 瀏覽:4次


以下是:山東省濟(jì)寧市數(shù)控雙機(jī)頭鋼筋彎曲中心本地廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格10000/件
發(fā)貨期限3
供貨總量99
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明專(zhuān)車(chē)
小起訂1
是否廠家
產(chǎn)品品牌河南建貿(mào)
發(fā)貨城市河南許昌
產(chǎn)品產(chǎn)地河南許昌
加工定制
產(chǎn)品型號(hào)G2L-32
可售賣(mài)地全國(guó)
設(shè)備名稱(chēng)數(shù)控鋼筋彎曲中心
型號(hào)G2L32
彎曲方向雙向
平均電耗5kw/h
范圍數(shù)控雙機(jī)頭鋼筋彎曲中心本地供應(yīng)范圍覆蓋山東省棗莊市、東營(yíng)市濟(jì)寧市、菏澤市濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市煙臺(tái)市、威海市萊蕪市、日照市淄博市、青島市、濟(jì)南市 任城區(qū)、微山縣魚(yú)臺(tái)縣、金鄉(xiāng)縣、嘉祥縣、汶上縣、泗水縣、梁山縣曲阜市、兗州區(qū)、鄒城市等區(qū)域。
【建貿(mào)】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):鄒城數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)、微山鋼筋籠盤(pán)絲機(jī)、淄博鋼筋滾絲機(jī)、臨沂數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)、東營(yíng)鋼筋籠滾籠機(jī)、菏澤數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)等。數(shù)控雙機(jī)頭鋼筋彎曲中心本地廠家,建貿(mào)機(jī)械設(shè)備(濟(jì)寧市分公司)為您提供數(shù)控雙機(jī)頭鋼筋彎曲中心本地廠家,聯(lián)系人:趙經(jīng)理,電話:【13298459090】、【13298459090】。 山東省,濟(jì)寧市 1983年8月30日,濟(jì)寧撤地改市。濟(jì)寧市是山東省政府批復(fù)確認(rèn)的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市之一、歷史文化名城、濱水生態(tài)旅游城市,歷史文化悠久,是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水滸文化、運(yùn)河文化的重要發(fā)祥地之一。人文初祖黃帝和儒家至圣孔子、亞圣孟子、復(fù)圣顏回、史家左丘明皆出生于此。人文旅游資源豐富,“三孔”和京杭大運(yùn)河為世界文化遺產(chǎn)。擁有孟廟、孟府等41處全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,以及微山湖旅游區(qū)等AAAAA級(jí)旅游景區(qū)。是交通樞紐城市。地處北京市和上海市的黃金分割點(diǎn),魯南高鐵在濟(jì)寧境內(nèi)設(shè)有6個(gè)站點(diǎn)。京杭大運(yùn)河縱貫全境,主航道210千米,航運(yùn)能力達(dá)1億噸。
??鋼絲(直徑3-5mm)、細(xì)鋼筋(直徑6-10mm)、粗鋼筋(直徑大于22mm
??(三)按力學(xué)性能分
??Ⅰ級(jí)鋼筋(235/370級(jí));Ⅱ級(jí)鋼筋(335/510級(jí));Ⅲ級(jí)鋼筋(370/570)和Ⅳ級(jí)鋼筋(540/835)
??(四)按生產(chǎn)工藝分
??熱軋、冷軋、冷拉的鋼筋,還有以Ⅳ級(jí)鋼筋經(jīng)熱處理而成的熱處理鋼筋,強(qiáng)度比前者更高。
??(五)按在結(jié)構(gòu)中的作用分:受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等。
?配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋,按其作用可分為下列幾種:
從盤(pán)條原料到箍筋產(chǎn)品一次成型,可加工冷、熱軋高強(qiáng)度盤(pán)條鋼筋。在操縱鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)的數(shù)控安裝時(shí),必需依照鋼筋的外形尺寸的要求實(shí)行加工,也便是依照?qǐng)D形的軌跡加工,但輸出的軌跡只要出發(fā)點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn),這就需求我們實(shí)行軌跡插補(bǔ),也便是在軌跡的出發(fā)點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)坐標(biāo)值之間,實(shí)行數(shù)據(jù)化的密化,求出一系列的兩頭坐標(biāo)值,并輸出數(shù)據(jù),這樣才干更好的完成鋼筋的加工。
3、自動(dòng)移動(dòng)系統(tǒng),采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng),誤差小,反應(yīng)快;4、電控系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC可編程控制,數(shù)控鋼筋彎曲中心可實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)識(shí)別、圖形編輯、計(jì)數(shù)等功能;5、中心柔性鋼筋鎖緊機(jī)構(gòu),確保彎曲精度;6、彎曲面板采用熱處理,耐磨,延長(zhǎng)使用壽命;7、彎曲主軸由伺服控制,彎曲精度很高;8、移動(dòng)式彎曲主機(jī),彎曲長(zhǎng)度自由定尺;9、一體化研發(fā),高強(qiáng)度移動(dòng)軌道,經(jīng)久耐用;10、彎曲主機(jī)固定夾緊機(jī)構(gòu),提高彎曲精度;11、伸縮式彎曲軸實(shí)現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲;12、高強(qiáng)度自動(dòng)上料架,實(shí)承載原材料大;13、數(shù)控鋼筋彎曲中心一次性可彎曲多根鋼筋,效率高;14、大圖形數(shù)據(jù)庫(kù)可預(yù)置數(shù)百種圖形;15、操作簡(jiǎn)單,一個(gè)循環(huán)可彎曲多個(gè)角度;16、數(shù)控鋼筋彎曲中心是鋼筋加工場(chǎng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工的必選利器。以上就是數(shù)控鋼筋彎曲中心的一些優(yōu)勢(shì),它操作簡(jiǎn)單,彎曲角度準(zhǔn)確,歡迎有需求的朋友前來(lái)洽談合作,竭誠(chéng)為您服務(wù)。 整機(jī)一體化的結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)運(yùn)方便,安裝調(diào)試快捷;剎車(chē)鎖緊機(jī)構(gòu)采用 8 個(gè)氣動(dòng)進(jìn)行剎車(chē),穩(wěn)定性高,確保成型精度;控制系統(tǒng)采用高性能進(jìn)口 PLC 和高清觸摸屏,操作便捷,反應(yīng)靈敏;彎曲模具與彎曲軸套采用特殊鋼材并熱處理,耐磨性高,使用壽命長(zhǎng)久; 行走軌道采用高精度齒輪齒條傳動(dòng),定齒更準(zhǔn)確 噪音小;一次性彎曲多根鋼筋,生產(chǎn)效率高;滾動(dòng)式上料平臺(tái),可承載大量原材料,上下料方便 省力;屏幕圖形經(jīng)編輯下載后,自動(dòng)顯示原材料的下料長(zhǎng)度,便于操作人員操作;生產(chǎn)效率高,平均每日加工量 6800 根;雙獨(dú)立機(jī)頭,工作更,自由定尺,細(xì)節(jié)久科自主研發(fā)改造;在伺服電機(jī)系統(tǒng)和變頻系統(tǒng)的配合下可將 5 級(jí)以下的鋼筋瞬間彎曲;數(shù)控鋼筋彎曲 建貿(mào)機(jī)械設(shè)備有限公司 濟(jì)寧數(shù)控雙機(jī)頭鋼筋彎曲中心本地廠家 數(shù)控鋼筋彎曲中心不會(huì)像人工加工那樣,需要人工對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)整,而且它也不在需要用太多的工具;人工加工的時(shí)不可以使用胸,肚等身體部位進(jìn)行接觸推杠的,這是為了要避免因?yàn)橐恍┮馔馐逛摻顚?duì)人體的胸、肚等造成傷害;如果我們使用數(shù)控鋼筋彎曲中心的話,只需要通過(guò)人工對(duì)數(shù)控彎曲中心通過(guò)相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)盤(pán)移動(dòng)模板孔固定旋轉(zhuǎn)盤(pán)固定孔鋼筋主筋,板筋端部焊接在主桿,然后固定在旋轉(zhuǎn)盤(pán)和旋轉(zhuǎn)盤(pán)周?chē)闹鳁U的移動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)焊接。數(shù)控伺服控制系統(tǒng),而且還可以自動(dòng)的完成鋼筋的一系列校準(zhǔn)等功能,而且對(duì)于直徑13mm的鋼筋,數(shù)控鋼筋彎曲中心也是可以進(jìn)行彎曲的,而且還可以連續(xù)性的生產(chǎn)出任何形狀的產(chǎn)品,這是其他的機(jī)器不會(huì)具備的一項(xiàng)功能,由此可見(jiàn),數(shù)控鋼筋彎曲中心的市場(chǎng)需求是很廣闊的。
jmc 全自動(dòng)五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)主要有進(jìn)口PLC控制能同時(shí)工作,五個(gè)彎曲主機(jī)可以同時(shí)彎曲多跟鋼筋,大大上升功率等級(jí),可大大環(huán)比降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。長(zhǎng)期用于高速公路、高鐵、核電站、建筑鋼筋配送中間等領(lǐng)域。全自動(dòng)五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)一次能彎多少根鋼筋一組推動(dòng)切斷用活塞;另一組驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)液壓缸,帶動(dòng)彎曲工作盤(pán)旋轉(zhuǎn)。切斷機(jī)構(gòu)的工作原理:在切斷活塞中部裝有 閥柱及彈簧,當(dāng)空轉(zhuǎn)時(shí),出于彈簧及作用,使中部閥柱離開(kāi)液壓缸的中心油孔,高壓油則從此也經(jīng)偏心軸道流回油箱。在切斷時(shí),一人力推動(dòng)活塞,使中間閥柱堵死液壓缸的中部孔,這時(shí)由柱塞泵來(lái)的高壓油經(jīng)過(guò)油閥進(jìn)入液壓缸中,發(fā)生了高壓推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),活塞帶動(dòng)切刀實(shí)施切筋。此刻壓力彈簧的反推力作用等于液壓缸內(nèi)壓力。工作原理:由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)兩組柱塞式液壓泵閥柱便退回原處,液壓油又沿中部油孔的油路流回油箱。切斷活塞的回程是依靠板彈簧的回彈力來(lái)實(shí)現(xiàn)。鋼筋彎曲
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