馬鞍山市煙道防雨方形百葉風(fēng)帽生產(chǎn)快速 山東宇通通風(fēng)設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)C系列風(fēng)帽 方形百葉風(fēng)帽 防倒灌風(fēng)帽 錐形風(fēng)帽 圓筒型風(fēng)帽 防爆玻璃鋼風(fēng)帽。風(fēng)帽的分類：1、圓傘形風(fēng)帽適用于一般的機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)；有玻璃鋼和鋼制兩種，符合T609的規(guī)格要求；2、錐形風(fēng)帽適用于除塵系統(tǒng)及非腐蝕有毒系統(tǒng)。玻璃鋼制錐形風(fēng)帽可用于腐蝕性有毒系統(tǒng)，符合T610的規(guī)格要求。3、筒形風(fēng)帽適用于自然通風(fēng)系統(tǒng)，不適用于機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)；我公司生產(chǎn)的筒形風(fēng)帽有玻璃鋼制和鋼制兩種，符合T611的規(guī)格要求。4、球形風(fēng)帽適用于自然通風(fēng)系統(tǒng)，球體造型，美觀牢固；我公司生產(chǎn)的球形風(fēng)帽為玻璃鋼制作，外表為彩色膠衣，不腐蝕壽命長，美觀大方，可以色。優(yōu)勢(shì)：風(fēng)帽的種類：圓傘表風(fēng)帽，錐形風(fēng)帽，筒形風(fēng)帽，球形風(fēng)帽特點(diǎn):節(jié)能：球型風(fēng)帽安設(shè)在屋頂上，以其球形體的特殊構(gòu)造，借助風(fēng)力和熱壓力將室內(nèi)空氣排出室外，不耗電及其他人工能源。一臺(tái)φ1000的風(fēng)帽排風(fēng)量相當(dāng)一臺(tái)中型屋頂通風(fēng)機(jī)，每年可節(jié)電4000多度。：排風(fēng)能力由北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)中心在大型風(fēng)洞內(nèi)對(duì)風(fēng)帽樣機(jī)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行測試，結(jié)果表明排風(fēng)能力（不同室內(nèi)外風(fēng)速下帽內(nèi)的速度和排風(fēng)量）超過同類產(chǎn)品。水平風(fēng)時(shí)比筒形風(fēng)時(shí)高30％，15-20度上斜風(fēng)時(shí)高200-300％，成為當(dāng)今能的屋頂通風(fēng)器之一。1、圓傘形風(fēng)帽適用于一般的機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)；有玻璃鋼和鋼制兩種，風(fēng)帽，符合T609的規(guī)格要求； 2、錐形風(fēng)帽適用于除塵系統(tǒng)及非腐蝕有系統(tǒng)。玻璃鋼制錐形風(fēng)帽可用于腐蝕性有系統(tǒng)，符合T610的規(guī)格要求。 3、筒形風(fēng)帽適用于自然通風(fēng)系統(tǒng)，不適用于機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)；我公司生產(chǎn)的筒形風(fēng)帽有玻璃鋼制和鋼制兩種，符合T611的規(guī)格要求。 C系列方形百葉風(fēng)帽 4、球形風(fēng)帽適用于自然通風(fēng)系統(tǒng)，球體造型，美觀牢固；我公司生產(chǎn)的球形風(fēng)帽為玻璃鋼制做，外表為彩色膠衣，不腐蝕壽命長，美觀大方，可以按用戶要求制成各種顏色。 風(fēng)帽采用宇通拔氣風(fēng)帽的話，防雨裝飾風(fēng)帽，不光可以防風(fēng)雨，還可以有效借助自然風(fēng)的吸力產(chǎn)生有利影響，對(duì)公共煙道排煙排氣有非常大的幫助。不管屋頂上人還是不上人，風(fēng)帽都必須要高。上人風(fēng)帽需要更高。為的是煙氣要更好的排出。風(fēng)帽要有保護(hù)和幫助排氣的功能。否則容易變成排煙氣道的瓶頸，三面靠墻的風(fēng)帽尤其要加大不靠墻面風(fēng)帽的出氣面。以免造成排氣不暢的弊病。 防雨裝飾風(fēng)帽-風(fēng)帽-立業(yè)空調(diào)由德州立業(yè)空調(diào)設(shè)備有限公司提供。德州立業(yè)空調(diào)設(shè)備有限公司是山東德州風(fēng)機(jī)、排風(fēng)設(shè)備的企業(yè)，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在立業(yè)空調(diào)領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)立業(yè)空調(diào)更加美好的未來。
排風(fēng)風(fēng)帽是地鐵車輛環(huán)境控制系統(tǒng)中的重要部件之一其排風(fēng)特性的優(yōu)劣直接影響客室廢氣的排出以及新風(fēng)的進(jìn)入。不論是方孔型風(fēng)帽還是增開圓孔型風(fēng)帽排風(fēng)性能都隨列車速度的增加而下降;運(yùn)行速度對(duì)方孔型風(fēng)帽性能的影響大于增開圓孔型風(fēng)帽。建筑意義上的自然通風(fēng)指的是通過有目的的開口，在風(fēng)壓和熱壓的作用下產(chǎn)生空氣流動(dòng)。排風(fēng)系統(tǒng)的流動(dòng)特性直接影響排風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)能力，當(dāng)排風(fēng)能力不足時(shí)，客室內(nèi)空氣流通不暢，客室正壓升高。 對(duì)于采用塞拉門的軌道車輛來說，客室正壓過高會(huì)導(dǎo)致塞拉門關(guān)閉阻力劇增，塞拉門關(guān)閉困難甚至不能關(guān)上，不能保證車輛的運(yùn)行。因此，排風(fēng)系統(tǒng)流動(dòng)特性的研究，成為軌道車輛研究中的重要內(nèi)容之一。


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