舟山JK-2.0x2.0實體大廠
礦用絞車、絞車、JTP絞車的維修步驟和方法。礦用絞車的生產中為重要的因素之一就是礦用絞車工作完成后的維護工作，做好礦山設備的維修工作是煤礦順利開采的重要保障，下面就為大家簡單介紹礦用絞車的維修方法：一、礦用絞車維修方法針對不同維修對象需采用不同維修方法。一般常見的礦山設備維修方法有事后維修、維修和維修等。1 事后維修設備發(fā)生故障或性能劣化不符合生產要求時進行的計劃外修理。2 維修①以時間或工作量為基礎的維修。定期修理—根據規(guī)定的修理周期結構，修理間隔期和修理項目，按期修理，但要根據修前預檢和修時判定的零件磨損程度確定是否更換新件②以技術狀態(tài)為基礎的維修。改善維修—主要從故障分析發(fā)現(xiàn)設計制造中存在的問題，結合修理采用改善措施。3 維修設計新設備時，根據使用部門反饋的信息，采取對策，以提高新設備的可靠性和維修性。 礦用絞車調繩機構怎樣維護礦用絞車是礦山主的重要設備，關系著礦山日常生產作業(yè)能否正常進行，所以日常的維護和保養(yǎng)是必不可少的。調繩機構是礦用絞車的一個結構部件，用于調整鋼絲繩，正常工作使用的部件。那么礦用絞車調繩機構裝置又是怎么維護的呢？下面就為大家簡單的介紹一下。1.絞車調繩離合器維護主要事項①　嚴格檢查聯(lián)鎖閥動作情況無論軸向齒輪式調繩離合器和徑向齒塊式調繩離合器，均采用了液壓控制的聯(lián)鎖閥機構。該聯(lián)鎖閥相當于液壓控制的“機械鎖”。要進行調繩工作，脫開調繩離合器時，壓力油必須先進入聯(lián)鎖閥，聯(lián)鎖閥銷子退回后打開“機械鎖”壓力油才可進入調繩油缸的離開腔，從而脫開離合器。正常工作的情況下，聯(lián)鎖閥機構的銷子必須到位，“機械鎖”功能必須可靠。對于JK系列的機采用的軸向齒輪式調繩離合器，維修時應經常嚴格檢查聯(lián)鎖閥的全部銷子是否可靠的插入活塞桿的環(huán)形槽中。如果個別銷子伸不出來，可擰緊閥體中的彈簧，使之退出銷子插入上述環(huán)形槽中，使離合器能根據調繩需要正常地離合，特別要防止由于銷子不起作用而引起事故發(fā)生。②　絞車主軸增設調繩離合器閉鎖裝置針對徑向齒塊式調繩離合器，除了應當經常檢查聯(lián)鎖閥銷子是否插進活塞桿上的環(huán)形槽中外，在技術改造中可在齒塊式調繩離合器上設置“離合器閉鎖裝置”。該裝置放置在調繩油缸活塞桿后端，在離合器合上狀態(tài)下，有一個擋板可擋住活塞桿，使之不能后移，因此即使聯(lián)鎖閥銷子不起作用，離合器的齒塊也無法位移。離合器也不會自行打開，避免了事故的發(fā)生。當調繩時，該機構通過電磁鐵操作并與主控系統(tǒng)聯(lián)鎖，可自行將擋板提起，活塞桿可移動，保證離合器順利打開。如果條件有限，也可采用手動方式安裝或去下?lián)醢?，同樣可取得良好效果?
用于牽引近水平運輸線礦車的單鋼 絲繩無極式摩擦傳動的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構成無極式運輸系統(tǒng)，用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運輸線牽引礦車 (見圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機型。由電動機、 聯(lián)軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞，大端的為緊邊，掛重車，小端的為松邊，掛空車，纏繞的圈數(shù)越多，產生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內纏繞一定的圍包角，它對夾鉗的作用力越大，夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經過尾輪和張力平衡車，兩極再相接，形成了無極繩環(huán)。張力平衡車自由地放在軌道上，一端與無極繩環(huán)相聯(lián)，一端由配重裝置將其拉緊。 當絞車不運轉時，無極繩環(huán)產生初始張力;工作時則形成緊邊和松邊，并通過聯(lián)結機構帶著重車和空車反向移動。通過配重裝置的升、降，拉著張力平衡車在軌道上游動，保持恒定的張力差，從而實現(xiàn)無極式運輸系統(tǒng)。無極繩絞車常用的技術參數(shù)為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動機功率15~ 130kW。 wfjx

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