靖西出租發(fā)電機組移動電力 領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司 lhdl本公司秉承“先做人后做事、產(chǎn)品如人品”的經(jīng)營理念，以“品質(zhì)、誠信、服務、合作”為企業(yè)文化，打造理性的供電消費觀念。

故障顯示OC1，OC2，OC3，這是富士變頻器常見的故障之一了，它包括了變頻器加速中過電流，減速中過電流，和恒速中過電流，此故障產(chǎn)生的原因主要有以下幾種: (1) 發(fā)電機出租加速時間過短，這是我們過電流現(xiàn)象中常見的。依據(jù)不同的負載情況我們相應地調(diào)整加減速時間，就能此故障。 (2) 大功率晶體管的損壞也可能引起OC報警，富士變頻器的大功率晶體管隨著半導體技術(shù)的發(fā)展經(jīng)過了幾次換代，從早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模塊，到G9(P9)系列的IGBT模塊，直到現(xiàn)在使用的IPM模塊，無論從封裝技術(shù)還是保護性能，都有了很大的提高，高耐壓、大電流、高頻、低耗、靜音、多保護功能已成為大功率晶體管模塊的發(fā)展趨勢。大功率晶體管模塊的損壞主要可能有以下幾種原因造成: a) 輸出負載發(fā)生短路; b) 發(fā)電機出租負載過大，大電流持續(xù)出現(xiàn); c) 負載波動很大，導致浪涌電流過大，都可能引起OC報警，損壞功率模塊。

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　6、發(fā)電機出租不預熱而用其它動力強行啟動。柴油機不經(jīng)預熱，而用其它動力強行啟動，會使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，很容易導致曲軸抱瓦。上面我們說了是客戶錯誤的方法，應該避免的方法，那么我們怎么啟動機組才是正確的呢，請客戶牢記以下操作步驟。1、是要選用凝點低的“0”號柴油作燃料；2、是用熱水預熱柴油和機油；3、是要加進70℃左右的熱水作為冷卻水，并邊加邊放進行預溫；4、是要分別用炭火或熱水預熱油殼底、噴油嘴、高壓油管和機體，然后再啟動。 柴油發(fā)電機組的良好運行對于周邊環(huán)境要求嚴格，環(huán)境因素較終決定了機組能否良好運行和使用壽命。一般國際通用標準規(guī)定，發(fā)電機組應在不超過40℃，如果超過，機組應該不在滿負載運行。溫度，濕度，海拔高度，環(huán)境空氣含氧量等等都對機組的實際運行產(chǎn)生或大或小的影響，當然，如果環(huán)境惡劣，會對柴油機和電機造成致命傷害。所以發(fā)電機組在客戶現(xiàn)場安裝時，一定要有專業(yè)人士在場指導，這樣才能更好的使用并發(fā)揮發(fā)電機組較大的功效，而揚州沃爾特的每一臺發(fā)電機組送抵客戶現(xiàn)場，都會委派一名技術(shù)工程師上門指導安裝和調(diào)試，及培訓操作工等服務柴油發(fā)電機組常見問題柴油機熄火停車或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定:
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靖西出租發(fā)電機組移動電力 柴油發(fā)電機出租功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≧發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用下。 4、把二手機翻新機當作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的電機及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。
2）加強對空氣濾清器和機油濾清器的維護保養(yǎng)。這是防止機械雜質(zhì)進入氣缸，減少缸套磨損和拉傷、延長柴油發(fā)電機出租使用壽命的一項重要措施。要按規(guī)定定期對空氣濾清器進行保養(yǎng)，并要經(jīng)常檢查進氣系統(tǒng)是否漏氣，以防灰塵、泥沙吸入氣缸而造成缸套磨損和拉傷，應按規(guī)定及時清洗或更換機油濾清器，以保證其濾清性能和效果，防止機油過度臟污而造成機件磨損與拉傷。 （3）經(jīng)常檢查和調(diào)整供油提前角，避免造成柴油機供油提前過早而導致不正常燃燒。 4. 提高保養(yǎng)質(zhì)量 要嚴格按照有關(guān)的技術(shù)標準對柴油機進行保修，防止因修理、裝配不當和檢查不周而加速活塞組件、汽缸套的損傷。具體保證措施主要包括： 靖西出租發(fā)電機組移動電力

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