我國公路車流量急劇增加，道路橋梁的施工要求方面面臨著新的挑戰(zhàn)。在道路橋梁的施工工程中，應(yīng)該確保工程項(xiàng)目管理滲透在整個(gè)工程的各個(gè)施工階段。在道路橋梁的后期使用中，其承載的負(fù)荷較大，而且由于車流量的 值不可控制，有時(shí)橋梁所承載的壓力超出預(yù)期的車輛數(shù)給橋梁的承載能力也帶來了巨大壓力，道橋施工過程存在弊端，就會(huì)出現(xiàn)隱患，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)崩塌的現(xiàn)象，這對(duì)于人們的生命財(cái)產(chǎn)的危害是十分巨大的。所以，工程項(xiàng)目管理對(duì)道路橋梁的施工是十分有道路橋梁施工作為我國的基礎(chǔ)性工程，對(duì)于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展具有重要作用，其施工項(xiàng)目巨大、施工過程繁瑣，往往需要很多單位來參與建設(shè)，不可避免地就容易出現(xiàn)問題。例如原材料質(zhì)量低下的、施工技術(shù)不當(dāng)?shù)?，從而影響道路橋梁工程的及使用壽命。因此，只有進(jìn)行不斷的實(shí)踐和總結(jié)，同時(shí)改良技術(shù)，引進(jìn)新材料等，來提高施工技術(shù)和道路橋梁施工管理水平，從而保障施工的性與工程質(zhì)量。

鋼筋彎曲機(jī)使用前，必須對(duì)鋼筋彎曲機(jī)整個(gè)機(jī)身進(jìn)行檢查，并進(jìn)行空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行測(cè)試；鋼筋彎曲機(jī)的機(jī)身必須接地，電源不允許直接接在按鈕上，應(yīng)該另外裝開關(guān)箱；鋼筋的擺放要和成型軸、工作盤旋轉(zhuǎn)的方向配合，不能放反；不能再鋼筋彎曲機(jī)工作時(shí)更換中心軸、成型軸，不能再運(yùn)轉(zhuǎn)中加油；使用鋼筋彎曲機(jī)時(shí)，不允許使用超過產(chǎn)品規(guī)格不符合機(jī)器規(guī)定直徑根數(shù)的鋼筋以及轉(zhuǎn)速，切勿使用不直的鋼筋，以免發(fā)生事故；鋼筋彎曲機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，半徑內(nèi)和不設(shè)固定銷的一側(cè)站人，加工好的半成品必須堆放整齊，彎勾不能朝上！  日常中我們?cè)趺凑_操作鋼筋彎曲機(jī) 當(dāng)我們操作鋼筋彎曲機(jī)的時(shí)候，將需要切斷鋼筋一頭放在工作盤的心軸和成型軸之間，慢慢的開始啟動(dòng)鋼筋彎曲機(jī)使工作盤慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)工作盤轉(zhuǎn)動(dòng)到一個(gè)合適的位置時(shí)，成型軸也跟隨一起慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)鋼筋彎曲機(jī)到一定弧度時(shí)，由于鋼筋一端被擋鐵軸擋住不能自由運(yùn)動(dòng)，成型軸就迫使鋼筋繞著心軸彎成相應(yīng)的角度，如果工作盤繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，成型軸也就跟隨旋轉(zhuǎn)。用鋼筋彎曲機(jī)的倒順開關(guān)使工作盤進(jìn)行反向轉(zhuǎn)換，成型軸回到起始位置并卸料，這時(shí)即一根鋼筋的彎曲結(jié)束。不同直徑的鋼筋其彎曲半徑一般是不同的，為了彎曲各種直徑鋼筋，在工作盤中間孔中換不同直徑的心軸，并選擇成型軸在工作盤的位置和擋鐵軸的位置即可。一般鋼筋彎曲機(jī)通用性非常強(qiáng)，結(jié)構(gòu)非常的簡單，操縱方便，可將鋼筋彎曲定向彎曲成各種形狀和需要的角度。