以下是:江蘇省無錫市崇安登車橋廠家?guī)齑娉渥愕漠a(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格	8500/臺(tái)
發(fā)貨期限	1
供貨總量	1000
運(yùn)費(fèi)說明	賣方承擔(dān)
小起訂	1
質(zhì)量等級(jí)	A
是否廠家	是
產(chǎn)品材質(zhì)	錳鋼
產(chǎn)品品牌	力邦德
產(chǎn)品規(guī)格	齊全
發(fā)貨城市	青島
產(chǎn)品產(chǎn)地	青島
加工定制	是
產(chǎn)品型號(hào)	SJG-10T
可售賣地	全國
產(chǎn)品重量	10T
產(chǎn)品顏色	天藍(lán)
質(zhì)保時(shí)間	1
外形尺寸	2000*2500
適用領(lǐng)域	物流工廠
是否進(jìn)口	否
質(zhì)量認(rèn)證	ISO9001
產(chǎn)品功率	2.2KW
工作溫度	正常
型號(hào)	CTY-10T
廠家	力邦德
價(jià)格	8500
材料	Q235鋼材
運(yùn)輸	物流配貨
范圍	崇安登車橋供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 崇安區(qū)、南長區(qū)、北塘區(qū)、錫山區(qū)、惠山區(qū)、濱湖區(qū)、江陰市、宜興市等區(qū)域。

移動(dòng)登車橋特點(diǎn)：

       1、移動(dòng)登車橋的液壓系統(tǒng)采用高強(qiáng)度錳鋼產(chǎn)品，性能好，少維修。

       2、操作移動(dòng)登車橋沒電控操作簡單，只需按動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起;松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。

       3、通過動(dòng)力系統(tǒng)，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，順暢伸出活頁搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用濟(jì)南濟(jì)鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。

       4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)，以確保。

       5、有想象中那么復(fù)雜調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。

       6、獨(dú)特設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 耐用。

       7、獨(dú)特的"流線型"開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護(hù)。

     8、在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加可靠。

無錫崇安登車橋廠家?guī)齑娉渥?民洋液壓升降機(jī)械有限公司 移動(dòng)式液壓登車橋（集裝箱裝卸貨平臺(tái)）廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備，叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人就可操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。既可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
產(chǎn)品知識(shí)
一、移動(dòng)液壓登車橋的使用說明：
1、將登車橋移動(dòng)至工作地點(diǎn)，關(guān)閉手動(dòng)泵的截止閥，壓動(dòng)手壓泵，將橋面升起到適當(dāng)高度(根據(jù)車型調(diào)整)。
2、貨車緩緩倒至橋下(目測落下后舌板加強(qiáng)筋不干涉為準(zhǔn))。
3、打開手動(dòng)泵截止閥，使橋面與車廂自由搭接，不準(zhǔn)移動(dòng)輪承受載荷。
4、放下尾板，用鎖緊掛鏈將橋與車體鎖緊后，即可進(jìn)行裝卸作業(yè)。
5、工作完畢，松開掛鏈，壓動(dòng)手動(dòng)泵，使橋面脫離車體，貨車開走。
6、收起尾板，移走登車橋。
二、移動(dòng)液壓登車橋的注意事項(xiàng)：
1、裝卸貨物前，必須鎖緊鏈條，否則不得作業(yè)。
2、嚴(yán)禁超載。
3、叉車裝卸過程中，盡量避免不必要的偏載，以免損壞橋面、橋體，造成危險(xiǎn)。
4、工作過程中，必須打開手動(dòng)泵截止閥，使輪胎處于不受力狀態(tài)。
三、移動(dòng)液壓登車橋的日常保養(yǎng)
1. 室外使用條件，每年須對表面作補(bǔ)漆防銹處理一次；
2. 使用6個(gè)月須對液壓油檢查一次，視情況更換；輪軸及轉(zhuǎn)動(dòng)部位每1-3個(gè)月加注潤滑脂一次。
移動(dòng)登車橋特點(diǎn)：

       1、移動(dòng)登車橋的液壓系統(tǒng)采用高強(qiáng)度錳鋼產(chǎn)品，性能好，少維修。

       2、操作移動(dòng)登車橋沒電控操作簡單，只需按動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起;松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。

       3、通過動(dòng)力系統(tǒng)，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，順暢伸出活頁搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用濟(jì)南濟(jì)鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。

       4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)，以確保。

       5、有想象中那么復(fù)雜調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。

       6、獨(dú)特設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 耐用。

       7、獨(dú)特的"流線型"開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護(hù)。

     8、在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加可靠。

民洋液壓升降機(jī)械有限公司 無錫崇安登車橋廠家?guī)齑娉渥?公司秉承追求穩(wěn)定，服務(wù)至上的經(jīng)營理念，致力于打造技術(shù)過硬、質(zhì)量高、服務(wù)好的升降機(jī)品牌。公司是集研發(fā)、制造、銷售于一體大型專業(yè)化、規(guī)范化的機(jī)械制造企業(yè)。 只有不斷的提高產(chǎn)品的質(zhì)量，才能滿足客戶的要求，企業(yè)也得以發(fā)展。公司擁有自動(dòng)化切割設(shè)備、自動(dòng)化焊接設(shè)備、拋丸線，噴涂線，焊接機(jī)器人等一系列現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備。公司主要生產(chǎn)升降作業(yè)平臺(tái)、升降貨梯、自行式高空作業(yè)平臺(tái)等一系列產(chǎn)品廣泛用于廠房維護(hù)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、物業(yè)管理、倉庫 機(jī)場、港口、車站、加油站、體育場、展覽館等許多行業(yè)和場所，還可根據(jù)用戶的需求設(shè)計(jì)制造包括特殊尺寸、承載能力、不同電源、防爆電器的液壓升降平臺(tái)。 公司生產(chǎn)設(shè)備精良、工藝先進(jìn)、檢測手段齊全，技術(shù)力量雄厚，液壓升降平臺(tái)、液壓系列在生產(chǎn)上選用國產(chǎn)和意大利液壓動(dòng)力單元，兩種整機(jī)性能均達(dá)到先進(jìn)水平。公司采用先進(jìn)的管理手段，嚴(yán)密的質(zhì)量監(jiān)控體系和良好的售后服務(wù)隊(duì)伍為產(chǎn)品走向世界市場創(chuàng)造了良好的條件。 公司擁有自動(dòng)化切割設(shè)備、自動(dòng)化焊接設(shè)備、拋丸線，噴涂線，焊接機(jī)器人等一系列現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備。公司主要生產(chǎn)登車橋，升降作業(yè)平臺(tái)、升降貨梯、自行式高空作業(yè)平臺(tái)等一系列產(chǎn)品還可根據(jù)用戶的需求設(shè)計(jì)制造包括特殊尺寸、承載能力、不同電源、防爆電器的液壓升降平臺(tái)。 裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。種類編輯 播報(bào)登車橋大體有以下幾種形式1。嵌入式登車橋嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中，在沒有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí)，不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋?yàn)閺V泛運(yùn)用，也是相對為快捷的一種登車輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤規(guī)化其中。2。臺(tái)邊式登車橋臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位，對建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素，臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上（貨臺(tái)以下）或是向下（貨臺(tái)以下）調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用。
點(diǎn)擊查看邁丁智能科技(無錫市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】