甘孜JK-3.5X2.8P礦井機歡迎電詢萬豐礦山機械 JTP礦用絞車運輸系統(tǒng)整個礦山的運輸系統(tǒng)也就是礦井的系統(tǒng)主要有三個基本環(huán)節(jié)組成，即采區(qū)運輸、水平運輸以及井筒。下面先來說一下這三個環(huán)節(jié)的基本定義，讓大家對礦井的系統(tǒng)有一個系統(tǒng)的認識，然后才能更好的了解JTP礦用絞車運輸系統(tǒng)。一、采區(qū)運輸工作面運輸，目前主要采用刮板輸送機運輸。工作面運輸巷及集中運輸巷運輸，可采用刮板輸送機或膠帶輸送機運輸，目前普采和綜采的工作面運輸巷主要采用膠帶輸送機運輸；采區(qū)上、下山運輸，目前主要采用膠帶輸送機運輸；有些產(chǎn)量不大的采區(qū)仍有采用刮板輸送機運輸?shù)?。二、水平運輸在水平運輸大巷，可采用無極繩運輸、膠帶輸送機運輸以及電機車運輸。目前采用電機車運輸，有些大型礦井使用皮帶運輸機運輸，有些小型礦井仍有使用無極繩運輸?shù)?。煤礦使用的電機車主要是架線式和蓄電池式兩種類型。三、井筒井筒分立井和斜井兩種。（一）立井立井采用絞車，容器有罐籠、箕斗、吊桶等。（二）斜井斜井多數(shù)采用絞車，容器有串車和箕斗等。大型礦井斜井原煤的采用斜井帶式輸送機。JTP礦用絞車就是井筒的設備，適用于立井和斜井，JTP礦用絞車主要包括主軸裝置、電機、彈性聯(lián)軸器、減速器、齒輪聯(lián)軸器、盤形制動器、液壓站、操縱裝置、深度指示器等部件。
礦用絞車、絞車、JTP絞車制動器的介紹JTP絞車是目前國內中小型礦山普遍采用的絞車型號。制動器是JTP絞車系統(tǒng)中的重要設備，鶴壁萬豐是專業(yè)的JTP絞車生產(chǎn)廠家，今天我們就為大家來簡單介紹一下JTP絞車的制動器。JTP絞車制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。JTP絞車制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為制動器有時也可用作調節(jié)或限制機構或機器的運動速度。它在保證機器正常運行和方面起著至關重要的作用。其中有電力制動（反接制動、渦流制動、再生制動等）只是能消耗機構或機器的一部分動能，減小或限制其運動速度，不能使運動停止。機械式制動器則具有減速、停止及支持功能。為了減小制動轉矩，縮小制動器尺寸，一般我們將制動器安裝在機械的高速軸上，或者我們安裝在減速器的輸入軸上。但是有些制動器就直接裝在低速軸或者卷筒軸上，來直接防止拖拽或提拉貨物的突然掉落。但是又有的情況比較特殊，比如有些是將制動器安裝在其它軸上。JTP絞車制動器的分類按工作狀態(tài)分類，制動器主要分為常閉式和常開式。常閉式制動器主要是靠彈簧和重力作用式制動器處于制動狀態(tài)，組織機械運行，而要使機械運行的時候，就使用人力或者其他機械輔助使力，使制動閘打開。但是常開式制動器恰好相反，在機械需要制動時，只需向制動閘施力使其停止即可達到制動目的。以上就是JTP絞車制動器的簡單介紹，我公司針對絞車的各種型號配置，提供合理科學的設計方案，實惠公道的絞車價格，以每一份的質量和信譽來開拓每一片市場，力爭打造全國全的礦用絞車生產(chǎn)基地，鶴壁萬豐礦山機械制造有限公司歡迎您前來參觀。 萬豐礦山機械制造有限公司
礦用絞車、絞車、JTP絞車及機用減速器需滿足下列標準的要求： GB/T 20961-2007 單繩纏繞式礦井 GT/T 10599-2010 多繩摩擦式機 ① 減速器齒輪精度應符合GB/T 10095.1和GB/T 10095.2的規(guī)定 。 ② 減速器潤滑油清潔度用0.075mm的篩網(wǎng)所濾得的臟物質量不大于3.4amg(a 為減速器的各級中心距之和，mm) ③ 減速器軸承溫升不應超過40℃， 溫度不應超過75℃。箱內潤滑油溫升 不應超過35℃。 ④ 減速器、潤滑站各密封部位不應有滲漏油現(xiàn)象。 根據(jù)礦井機的應用特點，單繩纏繞式礦井機對減速器的速比要求：10-35；多繩摩擦式礦井機減速器的速比一般要求: 7-15；減速器傳遞扭矩范圍：30 kNm~1800 kNm；齒輪傳動功率可滿足5000 kW以上。

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