漯河橋梁支座抬升按需定制眾拓路橋
漯河橋梁支座抬升按需定制眾拓路橋橋梁支座更換施工工藝流程：搭建頂升承載平臺→頂升系統(tǒng)及臨時支座設(shè)施的布設(shè)→預(yù)頂→分步頂升→拆除原墩頂支座→安放新支座→分步落梁→拆除頂升裝置。1、搭建頂升承載平臺根據(jù)工程施工環(huán)境的需要，在墩（臺）設(shè)置臨時平臺及頂升鋼立柱等承載平臺。在墩臺處澆注混凝土地基，鋼立柱固定于地基上，其中心位置與T梁的中心位置重合，頂升鋼立柱間用槽鋼焊接連接，保持立柱穩(wěn)定、平衡。臨時立柱高度應(yīng)保證施工作業(yè)要求，臨時立柱必須保證穩(wěn)定，防止頂升過程中失穩(wěn)造成事故，并能夠滿足千斤頂頂升及臨時支座的需要，橫橋向及縱橋向均以橋墩中心對稱布置。2、頂升系統(tǒng)及臨時支座設(shè)施的布設(shè)根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)特點，本次采用PLC同步頂升系統(tǒng)，系統(tǒng)同步位移差不大于2mm。千斤頂布設(shè)與鋼立柱的預(yù)設(shè)頂升點上，為保證梁體頂升的同步性、an全性，在千斤頂頂部加設(shè)剛性橫梁，保證橫向板底受力均勻一致。橫梁頂部須按梁縱坡銑刨，安裝就位后保證橫梁豎直。橫梁與板底接觸面加墊1cm橡膠墊，保證接觸面密貼。橫梁在縱橋向按橋墩位置對稱布置。接通高壓油路，調(diào)試PLC液壓控制系統(tǒng)的輸油管道，檢查油管密封情況。施工時在檢測監(jiān)控處安裝橫向、縱向限位裝置，以準確控制同步頂升的高度；在檢測監(jiān)控處安裝千分表，以準確測量梁體頂升高度的變化；在梁體各個控制部位設(shè)置固定標記，以實時確定梁體的空間位置。同時解除橋面伸縮縫及其它聯(lián)系，為頂升創(chuàng)造便利條件。


盆式橡膠支座更換施工技術(shù)要點 現(xiàn)在不管是城市橋梁還是公路橋梁，連續(xù)箱梁是常用的結(jié)構(gòu)形式。為解決豎向承載力、水平位移和轉(zhuǎn)動，連續(xù)箱梁目前常用的是盆式橡膠支座。盆式橡膠更換支座的安裝與更換是橋梁施工與維護的重要環(huán)節(jié)，已經(jīng)引起業(yè)內(nèi)人士的廣泛重視根據(jù)實際情況確定原則性頂升方案，即局部頂升還是整體頂升。局部頂升的優(yōu)點是易于頂升控制，減少設(shè)備投入；缺點是頂升易導(dǎo)致梁體變形大，工期長。整體頂升優(yōu)點是易于控制梁體內(nèi)應(yīng)力，工期較短，橡膠支座更換但需要投入更多的頂升設(shè)備和人員，頂升過程中各部位變形協(xié)調(diào)控制困難。如果設(shè)計允許，盡量優(yōu)先采用局部頂升。數(shù)量適中：是指不宜采用較多的千斤頂以實現(xiàn)總頂力的要求，同時又不宜過少，即每個支座兩側(cè)至少應(yīng)該有一個千斤頂。千斤頂多會增大協(xié)同工作困難，過少會導(dǎo)致啟動困難或一旦個別千斤頂出現(xiàn)故障將影響整個頂升進程。分級可控：應(yīng)優(yōu)先選用帶有同步頂升信息控制系統(tǒng)的頂升設(shè)備或帶有節(jié)流閥控制的千斤頂設(shè)備，以實現(xiàn)頂升同步或差值限制控制、要合理選擇頂升點設(shè)置位置，避免混凝土局部破壞。要根據(jù)設(shè)計圖紙，把千斤頂著力頂面布置在橫梁以內(nèi)，橡膠支座更換或者采用橫梁或縱梁的方式將頂升受力面調(diào)整到橫梁范圍以內(nèi)。有條件的優(yōu)先將千斤頂布置在蓋梁上支座位置附近。受力面宜采用楔鐵，增大受力面積，調(diào)整箱梁底縱橫坡度，保證千斤頂能垂直施力。當蓋梁與梁底空間無法滿足千斤頂布設(shè)要求時，應(yīng)采取承力柱的方式作為千斤頂?shù)暮蟊?。在墩柱不高時應(yīng)將承力柱置于承臺上，否則應(yīng)處理好基礎(chǔ)，保證基礎(chǔ)強度和變形滿足頂升需求。當墩柱過高時或水中墩宜采用抱箍法，將承力柱置于抱箍牛腿之上。承力柱設(shè)計應(yīng)保證足夠的強度和剛度。承力柱宜優(yōu)先采用鋼管形式。橋梁支座更換




我們都知道支座使用都有一定的使用年限，很容易受野外環(huán)境影響而容易損壞橋梁支座一旦損壞將嚴重影響橋梁的承載能力和使用壽命所以要進行橋梁更換支座修復(fù)，一些變形的支座無法修復(fù)需要更換橋梁支座。支座病害處治方案應(yīng)通過計算確定更換支座的批次，頂、落梁的位移量及工序。在頂升和落梁時建議臨時封閉交通。橋梁支座更換時應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度進行支座偏移量的驗算，并宜選用有利的環(huán)境溫度下施工。1、橡膠支座受壓不均勻，有的支座局部脫空，有的甚至全脫空，不參與結(jié)構(gòu)受力2、橡膠支座開裂3、橡膠支座剪切變形，橡膠支座剪切變形過大，甚至產(chǎn)生裂縫。4、支座墊石高度不夠，用普通砂漿找平，造成砂漿壓碎，其上支座基本不承擔上部荷載。5、四氟滑板橡膠支座剪切變形，開裂。6、安放支座的墩臺頂面標高超標，為了保持梁底標高而將支座處留成凹槽湊合。由于交通運輸?shù)男枰?，不中斷或盡量縮短中斷交通時間又對支座的更換施工提出了更高要求。因此，扎實做好整個施工過程中的監(jiān)理工作，嚴格控制每一道工序就顯得尤其重要。固定支座安裝的位置一般在梁的低端（縱橫向），由于路面的連續(xù)性的需要，每片梁固定支座應(yīng)設(shè)在同一側(cè)，防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。漯河橋梁支座抬升按需定制眾拓路橋




橋梁支座更換施工符合標準 橋是一種架在水面上或空中以便行人、車輛等通行的建筑物，在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見，山谷間，江畔上的橋是為了越谷或者跨水交通。而公路上的立交橋、人行天橋則是為了交通便利。說了這么多不知道大家有沒有觀察在橋面和橋墩之間常常有一個個圓形或者矩形的支撐物起隔震緩沖作用。這個支撐物就是我們常說的橡膠支座，它與鋼支座比較具有成本低，建筑高度低；而且安裝以后不需要經(jīng)常進行維護和保養(yǎng)，具有較理想的隔震抗震效果。那有些人就會問，橋梁更換支座施工需要多少錢？眾拓路橋表示，影響橋梁更換支座的價格因素有很多，比如：橋梁的大小，支座的類型，工程量的大小都有關(guān)。所以這個是沒有辦法給具體的數(shù)字的。更換支座施工應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。新支座的構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計要求及相關(guān)行業(yè)規(guī)定。整體更換支座施工方案，應(yīng)通過市計算，確定更換支座的批次，頂、落梁的位移量及工序。頂升梁體的臨時支架應(yīng)滿足強度、剛度及穩(wěn)定性要求。橋梁的頂升和落梁應(yīng)按設(shè)計要求進行。宜臨時封閉交通。支座更換時應(yīng)依據(jù)環(huán)境溫度進行支座偏移量的驗算，并宜選擇在有利的溫度條件下施工。測量原支座和新支座的高度差，調(diào)整施工梁體、橋面高程符合加固設(shè)計要求。

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