宜昌伍家崗伸縮縫膠條更換按需定制眾拓路橋


一、伸縮縫裝置的損壞成因分析 1）重交通荷截作用下的疲勞破壞：橋梁結(jié)構(gòu)在各種荷載作用下會(huì)產(chǎn)生豎向撓度，位于橋梁端部的伸縮裝置也隨之產(chǎn)生垂直變位、水平變位和轉(zhuǎn)角變位。特別對(duì)于大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)或梁體剛度較小、容易撓曲的結(jié)構(gòu)，梁體的撓曲變形會(huì)在梁端伸縮裝置處產(chǎn)生較為明的轉(zhuǎn)角變位，并伴隨水平和垂直變位。 2）伸縮量計(jì)算不或設(shè)計(jì)不當(dāng)：造成伸縮縫型號(hào)選擇不當(dāng)伸縮縫偏小造成裝置損壞。建設(shè)所使用的伸縮縫位移控制箱通常是按1.5m間距設(shè)置距離相對(duì)較寬且大多安裝后行車的輪跡帶剛好處于兩個(gè)位移箱間的中間位置；在荷載作用下使伸縮縫變位箱處構(gòu)件正好處于所產(chǎn)生大的彎矩和剪力的不利處在長(zhǎng)期疲勞工作狀態(tài)下造成中梁的下沉或斷裂甚至剪斷橫梁。還有一些暗埋式伸縮縫因填縫料掉落而造成路面鋪裝開裂損壞應(yīng)進(jìn)行改造。 橋梁伸縮縫膠條更換



宜昌伍家崗伸縮縫膠條更換按需定制眾拓路橋 伸縮縫的更換：根據(jù)對(duì)原有伸縮縫的損壞情況分析，良好的伸縮縫必須滿足三個(gè)方面的要求。1、本身具有很高的強(qiáng)度、剛度、耐久性；2、剛性錨固與橋梁上部結(jié)構(gòu)聯(lián)接為一個(gè)整體；3、有良好的密封防水效果。目前使用效果好的伸縮縫主要有毛勒縫以及由其派生的一系列國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的各種仿毛勒縫。在更換施工中我們先后使用過交通部新津機(jī)械制造公司、江蘇毛勒橋梁附件有限公司、上海彭浦橡膠制品有限公司、西安自力橋梁伸縮縫有限公司等產(chǎn)品，都取得了良好的效果。 （一） 改造設(shè)計(jì)：根據(jù)設(shè)置伸縮縫的橋梁性質(zhì)、橋梁類型計(jì)算所需的伸縮量為基礎(chǔ)，從經(jīng)濟(jì)條件和使用效果上考慮采用不同的類型、不同的廠家的伸縮縫。 1、伸縮量計(jì)算。梁體伸縮量主要取決于溫度變化引起的伸縮量和混凝土的徐變。干燥收縮引起的變形。其他因素引起的變形量一般較小，在設(shè)計(jì)上可以略去，僅作為預(yù)留量和構(gòu)造上的需要量考慮。具體的計(jì)算方法同橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范。 2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。橋梁伸縮縫的設(shè)置各個(gè)生產(chǎn)廠家有各自不同的施工方法。橋梁伸縮縫的更換必須結(jié)合橋梁本身的實(shí)際情況，根據(jù)改建橋梁的結(jié)構(gòu)類型、原有伸縮縫形式、橋面結(jié)構(gòu)型式、橋面鋪裝層厚度，橋臺(tái)鋼筋分布等實(shí)際情況進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。一般應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則。 a、滿足變形量的要求 b、滿足幾何尺寸的要求。 c、不得損傷橋梁上的主要受力構(gòu)件。 d、鋼筋分布滿足受力要求。 e、盡可能利用原伸縮縫的予埋件。 f、必須同原橋鋼筋有足夠的連接，剛性錨固，并使之成為一個(gè)整體。 橋梁伸縮縫膠條更換




（三）施工工序及施工質(zhì)量要求 施工縫處道路交通申請(qǐng)與標(biāo)志設(shè)立 拆除舊縫 縫區(qū)開鑿時(shí)垃圾清理 設(shè)置錨固 型鋼點(diǎn)焊定位 立模砼澆筑 養(yǎng)護(hù)清掃 4天后開放交通 伸縮縫改造目的是使行車平穩(wěn)，裝置自如，除有保證質(zhì)量的產(chǎn)品外還必須精心施工安裝，對(duì)質(zhì)量要求規(guī)定如下： a、交通標(biāo)志的設(shè)立嚴(yán)格按照交警部門的要求。 b、切割線位置正確，每條縫偏差值±10mm。 c、開鑿時(shí)的砼不能掉入縫內(nèi)，松動(dòng)的砼碎片應(yīng)清理干凈。 d、型鋼定位是安裝關(guān)鍵工藝，要求型鋼與路面保持平整，誤差-5mm，只許低不許高，型鋼直線偏差小于5毫米。 e、砼必須振搗密實(shí)，無蜂窩漏振，并在施工中保證路面清潔，砼施工后應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)到位。 f、施工縫寬嚴(yán)格按當(dāng)時(shí)氣溫計(jì)算設(shè)置。 在伸縮縫的更換施工中，從方案比選到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及具體施工管理，我們認(rèn)認(rèn)真真做好每一步工作，取得一些的實(shí)效。橋梁伸縮縫膠條更換




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