目前市場(chǎng)上對(duì)球墨鑄鐵型材價(jià)格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競爭中獲勝的能力就會(huì)讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度，然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量，會(huì)有大量的公司排著隊(duì)等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋和差動(dòng)殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價(jià)、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因?yàn)樗募庸し浅：唵魏捅阋?，?dǎo)致了很多國內(nèi)生產(chǎn)商對(duì)于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對(duì)于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動(dòng)的需求。單獨(dú)來看這兩種原因，對(duì)鑄鐵來說都絕不是一個(gè)更好的時(shí)機(jī)。 格瑞管業(yè)有限公司
球墨鑄鐵型材屬于較度的孕育鑄鐵，這是普通鑄鐵通過孕育處理而得到的。由于在鑄造之前想鐵液中加入了孕育劑，因此潔凈時(shí)石墨晶核數(shù)目增多，石墨片尺寸變小，更為均勻的分布在基體中?！駡A型材∮25~450mm； ●矩型、方型材□25×25~300×300 mm； ●正多邊形及矩型材25×30~60×400 mm； ●半圓型材R20~200 mm； ●對(duì)稱及不對(duì)稱異形等截面型材和板材，并自主開發(fā)不同行業(yè)專用鑄鐵型材； ●25-50mm小直徑型材生產(chǎn)效率具有明顯優(yōu)勢(shì)； ●生產(chǎn)大斷面直徑450mm的連鑄鑄鐵型材及寬幅500mm 的連鑄鑄鐵板材； ● 機(jī)床跟刀架中滑板系列專用鑄鐵型材； ●液壓零部件專用液壓閥塊專用鑄鐵型材； ●耐熱酸蝕合金球鐵型材系列產(chǎn)品； ●玻璃模具專用鑄鐵型材系列產(chǎn)品； ●開發(fā)壁厚18-50mmd的管材； ●其它行業(yè)專用鑄鐵
水平連鑄球墨鑄鐵型材的制造方法是將嚴(yán)格選擇的原輔料經(jīng)沖天爐或感應(yīng)爐熔化處理后的鐵水，倒入保溫爐內(nèi)，鐵水流入安裝在保溫爐下方的短結(jié)晶器中，并被激冷凝固成一定強(qiáng)度的外殼后，用牽引機(jī)拉拔成型材。保溫爐內(nèi)的熔融鐵水，在牽引機(jī)拉拔的同時(shí)，又不斷地補(bǔ)充到結(jié)晶器內(nèi)冷卻凝固，如此不斷運(yùn)作，生產(chǎn)出鑄鐵型材。不同形狀的結(jié)晶器和不同的生產(chǎn)工藝，可以生產(chǎn)不同截面，不同材質(zhì)的鑄鐵型材。 尤其是電機(jī)和曲軸的部分，我們需要是穩(wěn)定和耐磨的。所以在生產(chǎn)這些零部件的時(shí)候，我們需要選擇性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，通過比較，我們發(fā)現(xiàn)球墨鑄鐵棒在使用的時(shí)候，能滿足我們耐磨性，穩(wěn)定性的要求，所以現(xiàn)在很多汽車的零部件會(huì)使用到這個(gè)產(chǎn)品。球墨鑄鐵、灰口鑄鐵就選山東聊城格瑞管業(yè)有限公司，我司是一家專業(yè)從事球墨鑄鐵研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體化的廠家。主營：球墨鑄鐵棒型材、球墨鑄鐵配件、球墨鑄鐵板材、qt450球墨鑄鐵、QT600球墨鑄鐵棒型材、QT700球墨鑄鐵棒型材、QT800球墨鑄鐵棒型材、灰口鑄鐵管、HT150灰口鑄鐵、HT250灰口鑄鐵棒、HT200灰口鑄鐵棒等鑄鐵產(chǎn)品。廠家質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)惠，

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