2） 發(fā)電機(jī)出租硬件備份: 對(duì)易損、使用周期短的部件和關(guān)鍵部件如鍵盤(pán)鼠標(biāo)、I/ O 模塊、電源、通訊卡等都應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作適量的備份。 2.5 服務(wù)資料 制作包括硬件生產(chǎn)廠家、系統(tǒng)設(shè)計(jì)單位主要系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員的通信錄;整理各類產(chǎn)品的售后服務(wù)范圍、時(shí)間表等。如果能充分加以利用可以大大節(jié)約時(shí)間和金錢。只有作好以上幾點(diǎn)工作才能使自己在系統(tǒng)維護(hù)中充分發(fā)揮作用解決問(wèn)題。 3 DCS 系統(tǒng)的維護(hù) DCS 的維護(hù)可分為：發(fā)電機(jī)租賃日常維護(hù);性維護(hù)和故障維護(hù)，日常維護(hù)和維護(hù)是在系統(tǒng)未發(fā)生故障所進(jìn)行的維護(hù)。故障維護(hù)發(fā)生在故障產(chǎn)生之后往往已造成系統(tǒng)部分功能失靈并對(duì)生產(chǎn)造成不良影響;相反性維護(hù)是在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有計(jì)劃的定期維護(hù)及時(shí)掌握系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、系統(tǒng)故障隱患、保證系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行形成定期維護(hù)的概念。實(shí)踐證明定期維護(hù)能夠有效地防止DCS 突發(fā)故障的產(chǎn)生形成可觀的間接經(jīng)濟(jì)效益。 3.1 DCS 系統(tǒng)的日常維護(hù) 系統(tǒng)的日常維護(hù)是DCS系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，主要的維護(hù)工作有以下幾點(diǎn)： 1） 完善DCS系統(tǒng)管理制度。 合肥廬江發(fā)電機(jī)出租附近倉(cāng)庫(kù)
合肥廬江發(fā)電機(jī)出租附近倉(cāng)庫(kù) 領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司
(2)發(fā)電機(jī)出租三相四線制線路某一分支發(fā)生零線斷路故障，具體表現(xiàn)是在這一分支線路供電范圍內(nèi)，一部分用戶電燈亮度不夠，日光燈不能啟動(dòng)，電視機(jī)亮度下降，圖像縮小，有欠電壓保護(hù)的電器則無(wú)法開(kāi)機(jī)或自動(dòng)關(guān)機(jī)。而有一部分用戶電壓明顯升高，電燈特別亮，電扇轉(zhuǎn)速加快，情況嚴(yán)重的，電燈或其他電器很快燒毀。發(fā)生以上情況，則可判定該分支零線發(fā)生斷路。 (3)三相配電變壓器供電范圍內(nèi)產(chǎn)生零線斷路故障，即零線母線發(fā)生斷路，具體表現(xiàn)與三相四線分支發(fā)生零線斷路故障相同，只不過(guò)范圍更大，危害更嚴(yán)重，損失更巨大。 零線斷路的主要原因 (1)三相負(fù)載嚴(yán)重不平衡，發(fā)電機(jī)出租零線電流過(guò)大或零線導(dǎo)線截面積過(guò)小，零線被燒斷。 (2)零線接頭處接觸不良，造成火花現(xiàn)象，時(shí)間長(zhǎng)了，引起零線斷路。 (3)配電變壓器的零線接線柱與導(dǎo)線連接接觸不良，維護(hù)不到位，引發(fā)零線斷路。 (4)配電變壓器內(nèi)部零線引出線斷路。 (5)三相四線制線路零線上裝有熔斷器或單獨(dú)的開(kāi)關(guān)，熔絲熔斷或拉開(kāi)開(kāi)關(guān)，造成零線斷路。 (6)斷開(kāi)三相四線制線路時(shí)，先斷開(kāi)零線。 (7)其他故障引起的零線斷路，如大風(fēng)刮斷零線，車輛碰撞電桿、拉線造成零線斷路等。 措施
公司擁有單機(jī)30KW~1600KW國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口靜音、省油、高質(zhì)量的柴油發(fā)電機(jī)租賃，品牌有上柴、康明斯、濰柴、帕金斯、濟(jì)柴、玉柴、沃爾沃、通柴、奔馳、菱重、動(dòng)力、斗山、正新、凱普、科克等。
⑷ 更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間——柴油發(fā)電機(jī)可以更長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)運(yùn)行 　　購(gòu)買移動(dòng)拖車型柴油發(fā)電機(jī)組，旨在長(zhǎng)時(shí)間為其它設(shè)備提供大量穩(wěn)定的電力。因此，正是由于柴油發(fā)電機(jī)配套動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和較低的燃料消耗，使得其運(yùn)行時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽油、天然氣等類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是為什么移動(dòng)拖車型柴油發(fā)電機(jī)能夠不間斷提供電源的原因之一，即使當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)已經(jīng)斷電，柴油發(fā)電機(jī)即可在數(shù)分鐘內(nèi)提供可靠的電源供應(yīng)！ ⑸ 更的選擇——柴油燃燒更 　　移動(dòng)拖車發(fā)電機(jī)出租組使用鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，配備機(jī)械駐車制動(dòng)(手剎)和與牽引車接駁的氣剎制動(dòng)，具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車系統(tǒng)，確保行駛中的性；箱內(nèi)裝有吸頂防爆燈、消防滅火器等，性更高；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅需要更少的燃料，而且柴油遠(yuǎn)不如汽油易燃。因此，選擇柴油發(fā)電機(jī)可以大大降低出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。#柴油發(fā)電機(jī)組# ⑹ 更安靜的發(fā)電機(jī)——噪音水平能達(dá)到75分貝（dB）以下 　　隨著制造技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音已經(jīng)很低了，配置靜音機(jī)箱、吸音板，其噪音水平能可達(dá)到75分貝（dB）以下，因此運(yùn)行起來(lái)安靜得多，不用被持續(xù)不斷的發(fā)電機(jī)噪音所淹沒(méi)！ ⑺ 更的效率——電力供應(yīng)更穩(wěn)定可靠 如上所述，柴油發(fā)電機(jī)組是非常的發(fā)電機(jī)。他們更簡(jiǎn)單的引擎易于修理，甚至可以承受寒冷的溫度，隨時(shí)隨地都可為你提供穩(wěn)定的電源。而且，您將在燃料、維護(hù)上花費(fèi)更少。
(1)發(fā)電機(jī)出租三相四線制供電，單相負(fù)載應(yīng)盡量分配均勻，保持三相負(fù)載平衡，加強(qiáng)對(duì)三相電流的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)不平衡及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 (2)零線電流不能大于相線電流的四分之一，零線導(dǎo)線截面不能小于相線截面的二分之一。 (3)零線的連接要牢固可靠，配電變壓器及配電屏的引入、引出線，如采用鋁導(dǎo)線，應(yīng)使用銅鋁過(guò)渡線夾，并加強(qiáng)巡視和維護(hù)，特別要進(jìn)行夜間巡視，發(fā)現(xiàn)接頭出現(xiàn)火花及時(shí)進(jìn)行處理。 (4)發(fā)電機(jī)出租三相四線制線路的零線，嚴(yán)禁安裝熔斷器或單獨(dú)的開(kāi)關(guān)裝置。 (5)斷開(kāi)三相四線制線路時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)相線，后斷開(kāi)零線，接線時(shí)順序與之相反。 (6)一旦發(fā)生零線斷路故障，應(yīng)盡快切斷三相電源進(jìn)行處理，以減小事故危害。 由于電器設(shè)備開(kāi)啟的隨意性，三相負(fù)荷不平衡狀況是不可避免的，因零線斷路而造成的電器損壞，要求賠償?shù)氖录粩喟l(fā)生，因此只有加強(qiáng)對(duì)零線的檢查、維護(hù)，防患于未然，才能確保零線運(yùn)行，減少糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。

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