隨著家用汽車越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車用精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無(wú)縫鋼管制作，有些廠已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開(kāi)始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開(kāi)始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國(guó) 產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無(wú)縫精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余 個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。

精密無(wú)縫管具備空心橫截面，很多作為運(yùn)輸液體的管路，如運(yùn)輸原油、燃?xì)?、液化氣、水及一? 固態(tài)原材料的管路等。無(wú)縫鋼管與園鋼等實(shí)芯不銹鋼板材對(duì)比，在抗彎強(qiáng)度抗扭抗壓強(qiáng)度同樣時(shí)， 凈重比較輕，是一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展橫截面不銹鋼板材。那么精密無(wú)縫管的加工方式有哪些呢?下邊我給 大伙兒詳細(xì)介紹下。 　　1、熱扎法 　　精密管一般在全自動(dòng)軋管機(jī)組下加工制造。實(shí)芯管料經(jīng)查驗(yàn)并防止表層缺點(diǎn)，裁成所需長(zhǎng) 短，在管料破孔端端表面放心，隨后送到熱處理爐加溫，在切割機(jī)上破孔。在破孔與此同時(shí)持續(xù)轉(zhuǎn) 動(dòng)和前行，在熱軋帶鋼和頂邊的功效下，管料內(nèi)部慢慢產(chǎn)生內(nèi)腔，稱毛管。再送至全自動(dòng)軋管機(jī)上 再次冷軋。經(jīng)均整個(gè)機(jī)械均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，做到規(guī)格型號(hào)規(guī)定。運(yùn)用回轉(zhuǎn)式軋管機(jī)組加工 制造熱扎精密無(wú)縫管是較的方式。 　　2、冷軋、冷拉或是二者協(xié)同 　　若欲得到規(guī)格更小和品質(zhì)更強(qiáng)的無(wú)縫鋼管，應(yīng)選用冷軋、冷拉或是二者協(xié)同的方式。冷軋一般 在二輥式擠壓機(jī)上開(kāi)展，無(wú)縫鋼管在變橫斷面圓洞槽和沒(méi)動(dòng)的錐型頂邊所構(gòu)成的環(huán)狀板孔中冷軋。 冷拉一般 在0。5~100T的多肽鏈?zhǔn)交螂p鏈條式冷拔機(jī)上開(kāi)展。 　　3、擠壓成型法 　　將要加溫好的管料放到密閉式的擠壓成型圓桶內(nèi)，破孔棒與擠壓成型桿一起健身運(yùn)動(dòng)，使擠壓 成型件從較小的模孔中擠壓。此方法可加工制造直徑較小的無(wú)縫鋼管。 大金鋼管制造有限公司 楚雄20#精密鋼管工期短
找精密管廠家，就找大金！！來(lái)電咨詢。 一般用精密管：是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用精密管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。

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