領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司專注發(fā)電機(jī)服務(wù)20年，公司擁有單機(jī)30KW~1600KW國產(chǎn)和進(jìn)口靜音、省油、高質(zhì)量的柴油發(fā)電機(jī)租賃，品牌有上柴、康明斯、濰柴、帕金斯、濟(jì)柴、玉柴、沃爾沃、通柴、奔馳、菱重、動(dòng)力、斗山、正新、凱普、科克等。
銅陵出租發(fā)電機(jī)組專車送達(dá) 重慶康明斯350kw350KW重慶康明斯（CCECCUMMINS）系列柴油發(fā)電機(jī)出租技術(shù)規(guī)格參數(shù)★發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)：機(jī)組型號(hào)：tg-350GF穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：1輸出功率：350Kw電壓波動(dòng)率（%）：0.5功率因數(shù)：COS=0.8（滯后）瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）：＋20～－15輸出電壓：400V/230V電壓穩(wěn)定時(shí)間（s）：1輸出電流：630A穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%）：1額定頻率：50Hz頻率波動(dòng)率（%）：0.5額定轉(zhuǎn)速：1500rpm瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）：＋10～－7燃油牌號(hào)：（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫）頻率穩(wěn)定時(shí)間（S）：3外形尺寸：0（LWHmm）燃油消耗（負(fù)載）：216g/kWh機(jī)組重量：3250kg噪聲（LP7m）：93dB（A） ★柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)：品牌/產(chǎn)地：重慶康明斯（CCECCUMMINS）冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻油機(jī)型號(hào)：NTAA855-G7A供油方式：直噴氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)：6/L型調(diào)速方式：電子調(diào)速缸徑行程：140152mm進(jìn)氣方式：渦輪增壓壓縮比：14：1過載能力：110%啟動(dòng)方式：DC24V電啟動(dòng)轉(zhuǎn)速：1500rpm ★發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：電機(jī)品牌：泰閣發(fā)電防護(hù)等級(jí)：IP22電機(jī)型號(hào)：tg350KW接線方式：三相四線、Y型接法額定功率：350kW調(diào)節(jié)方式：AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）額定電壓：400V/230V輸出頻率：50Hz絕緣等級(jí)：H級(jí)輸出因數(shù)：COS=0.8（滯后） ★發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下：直噴式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油）；交流同步發(fā)電機(jī)（單軸承）；適合環(huán)境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇護(hù)罩；發(fā)電輸出空氣開關(guān)、標(biāo)配控制屏；機(jī)組鋼制共用底座（含：機(jī)組減振橡膠墊）；干式空氣過濾器，燃油過濾器，潤(rùn)滑油過濾器、啟動(dòng)馬達(dá)、并配有自充電發(fā)電機(jī)；啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；工業(yè)用9dB消音器及連接用標(biāo)準(zhǔn)件隨機(jī)資料：柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)原廠技術(shù)文件、發(fā)電機(jī)組說明書、測(cè)試報(bào)告等。 ★自選配件（費(fèi)用另計(jì)）：機(jī)油、柴油、水套、防冷凝加熱器分體式日用燃油箱、一體式底座燃油箱電瓶浮充電器防雨型機(jī)組（箱柜）自保護(hù)、自啟動(dòng)機(jī)組控制屏靜音型機(jī)組（箱柜）帶三遙功能機(jī)組控制屏移動(dòng)拖車型電站（箱柜拖車）ATS自動(dòng)負(fù)載轉(zhuǎn)換屏靜音型移動(dòng)電站（箱柜拖車） ★保修期：（國內(nèi)）機(jī)組調(diào)試驗(yàn)收合格后的12個(gè)月或累計(jì)運(yùn)行1000小時(shí)；以先到期為準(zhǔn)。由于產(chǎn)品質(zhì)量問題實(shí)行免費(fèi)維修或換件，終身有償服務(wù)?。ㄒ讚p件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi)）如因原廠調(diào)整則以原廠保固條例執(zhí)行！ ★付款方式及交貨期：貨到付款、支付寶、網(wǎng)銀轉(zhuǎn)帳、電匯、現(xiàn)金等付款方式，15個(gè)工作日內(nèi)發(fā)貨。 ★執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 ★配送方式：上門自提、專車送貨、汽車配載等
3。康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)出租空氣壓力傳感器該傳感器安裝在康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)ECM800。它的功能是使傳感器的信號(hào)來確定當(dāng)前的大氣壓力。傳感器任何問題，可以咨詢康明斯服務(wù)工程師。4?？得魉共裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（曲軸轉(zhuǎn)速傳感器）該傳感器安裝在康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，前齒輪殼，其功能是測(cè)試脈沖葛和計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和控制石油供應(yīng)康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致動(dòng)力不足，怠速不穩(wěn)，排放白煙，在啟動(dòng)或關(guān)閉困難。1.一開機(jī)就帶負(fù)載使用 機(jī)組剛開機(jī)，機(jī)油黏度大，開機(jī)帶負(fù)載，易造成機(jī)器因機(jī)油潤(rùn)滑不足，造成拉缸現(xiàn)象。2.柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 機(jī)油不足會(huì)導(dǎo)致各摩擦件潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致內(nèi)部異常磨損。3.帶負(fù)載時(shí)急停機(jī)或卸載后立刻停機(jī) 柴油機(jī)歇火后，冷卻水的循環(huán)即停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，容易造成汽缸內(nèi)部件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞卡死在缸套內(nèi)。4.啟動(dòng)后立即猛轟油門 冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油潤(rùn)滑不足，猛轟油門，造成部件干摩擦而劇烈磨損。5.冷卻水不足，機(jī)油溫度過高下還運(yùn)轉(zhuǎn) 冷卻水不足，將直接導(dǎo)致冷卻效果降低，造成柴油機(jī)過熱，拉缸，異常磨損等現(xiàn)象。6.冷卻水和機(jī)油溫度過低下運(yùn)轉(zhuǎn) 油溫過低，會(huì)使機(jī)油黏度降低，潤(rùn)滑效果變差，會(huì)增加機(jī)械磨損，縮短柴油機(jī)使用壽命。
發(fā)電機(jī)出租中、低壓側(cè)的跳閘回路與高壓側(cè)不同，分別如圖2、圖3(中、低壓側(cè)以中壓側(cè)為例)所示。從圖2中可以看出，13CZ出口中間繼電器誤動(dòng)后，會(huì)直接導(dǎo)致中壓側(cè)開關(guān)誤跳閘。而圖3中，13CZ誤動(dòng)后啟動(dòng)手動(dòng)跳閘中間繼電器STJ，再由STJ接點(diǎn)接通高壓側(cè)的跳閘回路，這樣就實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)、弱電的隔離，而且通過手跳繼電器(固有動(dòng)作時(shí)間大約為10 ms)增加了跳閘延時(shí)，躲過了持續(xù)3～8 ms干擾電壓的影響，所以高壓側(cè)開關(guān)不會(huì)誤跳閘。3 改 進(jìn)通過以上模擬試驗(yàn)，在查清中、低側(cè)開關(guān)誤跳閘的原因后，根據(jù)該套保護(hù)跳閘回路是弱電啟動(dòng)、強(qiáng)電跳閘的原理，借鑒高壓側(cè)跳閘回路的接線方式，對(duì)原回路進(jìn)行了改造，就是分別在中、低壓跳閘回路中增加一個(gè)跳閘出口中間繼電器。具體接線如圖4所示(以中壓側(cè)為例)。在圖4中，2CKJ為900系列快速出口中間繼電器，其動(dòng)作時(shí)間接近8 ms，可以躲過持續(xù)3～8 ms的干擾電壓。因該繼電器工作電壓是直流220 V，10 V左右的干擾電壓對(duì)其基本上沒有影響。4 效果檢驗(yàn)改進(jìn)后，繼電保護(hù)人員又連續(xù)10多次進(jìn)行電磁機(jī)構(gòu)合閘伴隨直流母線接地試驗(yàn)及各種產(chǎn)生干擾電壓情況下的試驗(yàn)，高、中、低壓側(cè)開關(guān)均未出現(xiàn)誤跳閘現(xiàn)象。5 結(jié)束語目前正在電力系統(tǒng)運(yùn)行的許多集成電路繼電保護(hù)，因受到當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的限制，保護(hù)功能較弱，維護(hù)復(fù)雜，正漸淘汰。而沒有更換的該類保護(hù)，只有依靠繼電保護(hù)技術(shù)人員認(rèn)真分析保護(hù)的設(shè)計(jì)原理，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行因地制宜的技術(shù)改造。此次二次回路改進(jìn)方案有效地解決了因直流電壓波動(dòng)引起的JCBZ-316型集成電路主變保護(hù)的中、低壓側(cè)誤動(dòng)問題，而且簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)
發(fā)電機(jī)出租濕氣進(jìn)入交流發(fā)電機(jī)組的周圍，以及較大限度地減少濕氣凝結(jié)，以免使發(fā)電機(jī)的絕緣性能降低，甚至影響到機(jī)組的可使用性，應(yīng)注意保持發(fā)電機(jī)周圍環(huán)境的干燥，或采用一些特殊的措施如利用適當(dāng)?shù)募訜岢凉裱b置等，使發(fā)電機(jī)線圈始終保持干燥。存放機(jī)組應(yīng)避免過熱，過冷或雨淋日曬等。經(jīng)過一段時(shí)間的存放后，發(fā)電機(jī)出租應(yīng)注意在安裝使用前首先檢查該柴油發(fā)電機(jī)組是否有損壞，檢查機(jī)組電器部分是否被氧化、所有連接部分是否有松動(dòng)，以及主發(fā)電機(jī)線圈是否干燥及機(jī)體表面是否清潔干燥等，必要時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┯枰蕴幚怼Ｄ壳皳?jù)我們公司統(tǒng)計(jì)部門統(tǒng)計(jì)出來的數(shù)據(jù)顯示，元旦開始后，柴油發(fā)電機(jī)組的訂單量較12月份有大幅度趨勢(shì)，全國各地的生產(chǎn)單都集中在近期提交公司生產(chǎn)部門，現(xiàn)在生產(chǎn)部門已經(jīng)開始實(shí)行加班機(jī)制。為什么發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)在春節(jié)前后會(huì)突然火爆起來呢？其原因主要有以下幾點(diǎn)：今天開始就進(jìn)入了臘月，也是我們常說的三九四九不出手，全國各地都進(jìn)入嚴(yán)冬較冷的時(shí)刻，用電量大，有些地方加上雨雪冰凍等災(zāi)害影響，造成電路的緊張和斷缺，需要自備發(fā)電機(jī)組發(fā)電保證生活生產(chǎn)的正常
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