聚賢豐匯36CRMo圓鋼、30CrMO鋼板提供詳細(xì)技術(shù)支持

30CrMO無(wú)縫管市場(chǎng)現(xiàn)貨庫(kù)存較節(jié)前有一定的增加，再加上下游需求欠佳，廠家觀望心態(tài)濃重。商家采貨偏于謹(jǐn)慎，多是按需拿貨，隨采隨出，很多大戶以及下游均暫不看好后市行情。
本地市場(chǎng)資源小幅上調(diào)，符合我們上周的預(yù)判，市場(chǎng)一線資源主流鋼價(jià)4010左右，較上周上調(diào)20左右，廣鋼持穩(wěn)，桂鑫漲30，本周韶鋼主流偏強(qiáng)調(diào)整，挺價(jià)意愿較強(qiáng)，市場(chǎng)整體成交尚可，從庫(kù)存情況來(lái)看，10月21日-本周廣州庫(kù)存線盤57.42較上次-2.34，上次-0.94，螺紋77.3較上次+1.29，上次-2.27總量134.72較上次-1.05上次-3.21，魚(yú)珠11.48，金博29，新海福11.27，天又天7.16（單位：萬(wàn)噸)。本周下游需求有所釋放，市場(chǎng)出貨尚可，目前下游工地仍處于趕工時(shí)期，整體需求尚可，北方資源部分陸續(xù)到貨，市場(chǎng)目前處于供需兩旺的階段，所以庫(kù)存下降幅度不大，下周來(lái)看，市場(chǎng)需求尚可，貿(mào)易商對(duì)后市較為樂(lè)觀，然月末資金壓力尚存，疊加鐵礦石持續(xù)累庫(kù)，對(duì)成本支撐不強(qiáng)，綜合考慮，料下周市價(jià)震蕩偏弱調(diào)整，整體下調(diào)幅度看10-30元/噸。

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  回顧本周，鄂鋼螺紋指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)3800元/噸，較上周五漲40。期螺偏強(qiáng)震蕩，提振現(xiàn)貨市場(chǎng)。市場(chǎng)見(jiàn)漲出量，拋貨較為明顯，導(dǎo)致市場(chǎng)觀望情緒較濃，市場(chǎng)出貨偏弱，社會(huì)庫(kù)存有所減少，但廠庫(kù)偏高，市場(chǎng)方面，本周市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲，終端需求表現(xiàn)偏弱，商家以出量為主。鋼廠挺價(jià)意愿較強(qiáng)，但市場(chǎng)上漲乏力。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)偏弱震蕩，波動(dòng)幅度20-40元/噸。
    本周主流鋼價(jià)走勢(shì)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，現(xiàn)目前長(zhǎng)沙市場(chǎng)一線成交3830元/噸，較上周五價(jià)上調(diào)80元/噸，周初期螺鋼坯端支撐，對(duì)市場(chǎng)提振明顯，疊加廠商積極挺價(jià)，市場(chǎng)主流上漲出貨為主，盤中高位出貨一般，市場(chǎng)較為謹(jǐn)慎，庫(kù)存方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)沙市場(chǎng)現(xiàn)有建材庫(kù)存約28.5萬(wàn)噸，較上周減少約0.5萬(wàn)噸；衡陽(yáng)市場(chǎng)庫(kù)存約4萬(wàn)噸，懷化市場(chǎng)庫(kù)存約2.8萬(wàn)噸，湘潭市場(chǎng)庫(kù)存約2.1萬(wàn)噸；后市來(lái)看，現(xiàn)本地主流資源部分鋼廠有檢修計(jì)劃，供應(yīng)有所減少，且現(xiàn)盤螺加價(jià)繼續(xù)上漲調(diào)整，挺價(jià)情緒較濃，然臨近月末，市場(chǎng)資金壓力逐步凸顯，高位需求持續(xù)跟進(jìn)有限，且周五受鐵礦增庫(kù)影響期螺轉(zhuǎn)弱，市場(chǎng)心態(tài)欠佳，綜合考慮，預(yù)計(jì)下周鋼價(jià)主流穩(wěn)中窄幅趨弱調(diào)整，波動(dòng)幅度暫看20-40。

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  本周山西地區(qū)建筑鋼材價(jià)格震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行，現(xiàn)Q195中陽(yáng)高線3730元/噸，較上周日價(jià)格漲60元/噸；高義主流3275-3280較上周日漲10-15元/噸；可見(jiàn)在鋼坯的推動(dòng)下，山西地區(qū)線材價(jià)格表現(xiàn)基本偏強(qiáng)較為明顯，螺紋小幅度上探為主，但從本周的成交來(lái)看，漲后成交不及節(jié)假前后，下滑明顯，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，從商家反饋來(lái)看，本土美錦資源出貨良好，其他資源表現(xiàn)一般，宏觀方面，國(guó)內(nèi)外消息扎堆出爐，貨幣政策收緊，匯率走高，波羅海干貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連跌，環(huán)保限產(chǎn)加嚴(yán)，市場(chǎng)利空因素增多，加之淡旺季交替，鋼廠高庫(kù)存高產(chǎn)量面臨巨大考驗(yàn)，綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)下周走勢(shì)震蕩先弱后穩(wěn)運(yùn)行，幅度暫看10-30。
  本周云南市場(chǎng)整體偏弱震蕩，成交一般，主流鋼廠昆鋼庫(kù)存高達(dá)52萬(wàn)，較上周增加2萬(wàn)，且無(wú)減產(chǎn)，周產(chǎn)量達(dá)14萬(wàn)左右，庫(kù)存消耗緩慢，鋼廠盈利減少，周初市場(chǎng)暗降情況普遍，云南地區(qū)持續(xù)降雨，工地施工進(jìn)度拉慢，需求跟不上預(yù)期理想，鋼廠竟價(jià)出售，外圍上漲，周末鋼廠拉漲指導(dǎo)價(jià)，30CrMO圓鋼市場(chǎng)漲價(jià)乏力，終端難以接受。再期螺上漲相對(duì)其他商品乏力，36CRMo圓鋼今日高位跳水，市場(chǎng)預(yù)期不佳，鐵礦石持續(xù)累庫(kù)，四季度供應(yīng)預(yù)期寬松，需求一般，價(jià)格持續(xù)走弱，成本支撐下移，周邊市場(chǎng)上漲后持穩(wěn)運(yùn)行，預(yù)計(jì)下周云南指導(dǎo)價(jià)會(huì)再次上漲，市場(chǎng)價(jià)持穩(wěn)運(yùn)行，外圍地區(qū)穩(wěn)中偏弱運(yùn)行，整體波動(dòng)幅度30-50元/噸。

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  本周建材價(jià)格走勢(shì)整體表現(xiàn)為箱體區(qū)間多空交織來(lái)回震蕩，從價(jià)格走勢(shì)方面來(lái)看，華東地區(qū)漲跌幅在10-30元/噸，華北地區(qū)漲跌幅在10-30元/噸，華南地區(qū)漲跌幅在10-30元/噸；西南地區(qū)漲20；從建材小紙條的變化來(lái)看， 35城螺紋社庫(kù)730.47萬(wàn)噸減47.21萬(wàn)噸，線材社庫(kù)149.53萬(wàn)噸減13.19萬(wàn)噸；社庫(kù)總庫(kù)存880萬(wàn)噸；降幅明顯，但高庫(kù)存高產(chǎn)量去庫(kù)化速度問(wèn)題目前階段性無(wú)解，鋼廠的壓力大于機(jī)遇，綜上來(lái)看，下周短期內(nèi)大方向下行概率較大，且月底商家資金壓力顯現(xiàn)，多回籠資金落袋為安，預(yù)計(jì)下周走勢(shì)震蕩下行，幅度暫看10-30。

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Cr12鋼板、Cr12圓鋼性能要求
Cr12圓棒強(qiáng)度性能
(1)硬度硬度是模具鋼的主要技術(shù)指標(biāo)，模具在高應(yīng)力的作用下欲保持其形狀尺寸不變，必須具有足夠高的硬度。冷作模具鋼在室溫條件下一般硬度保持在HRC60左右，熱作模具鋼根據(jù)其工作條件，一般要求保持在HRC40~55范圍。對(duì)于同一鋼種而言，在一定的硬度值范圍內(nèi)，硬度與變形抗力成正比;但具有同一硬度值而成分及組織不同的鋼種之間，其塑性變形抗力可能有明顯的差別。
(2)紅硬性 在高溫狀態(tài)下工作的熱作模具，要求保持其組織和性能的穩(wěn)定，從而保持足夠高的硬度，這種性能稱為紅硬性。碳素工具鋼、低合金工具鋼通常能在180~250℃的溫度范圍內(nèi)保持這種性能，鉻鉬熱作模具鋼一般在550~600℃的溫度范圍內(nèi)保持這種性能。鋼的紅硬性主要取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理工藝。
(3)抗壓屈服強(qiáng)度和抗壓彎曲強(qiáng)度 模具在使用過(guò)程中經(jīng)常受到強(qiáng)度較高的壓力和彎曲的作用，因此要求模具材料應(yīng)具有一定的抗壓強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度。在很多情況下，進(jìn)行抗壓試驗(yàn)和抗彎試驗(yàn)的條件接近于模具的實(shí)際工作條件(例如，所測(cè)得的模具鋼的抗壓屈服強(qiáng)度與沖頭工作時(shí)所表現(xiàn)出來(lái)的變形抗力較為吻合)?？箯澰囼?yàn)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是應(yīng)變量的 值大，能較靈敏地反映出不同鋼種之間以及在不同熱處理和組織狀態(tài)下變形抗力的差別。
Cr12圓鋼韌性
在工作過(guò)程中，模具承受著沖擊載荷，為了減少在使用過(guò)程中的折斷、崩刃等形式的損壞，要求模具鋼具有一定的韌性。
模具鋼的化學(xué)成分，晶粒度，純凈度，碳化物和夾雜物等的數(shù)量、形貌、尺寸大小及分布情況，以及模具鋼的熱處理制度和熱處理后得到的金相組織等因素都對(duì)鋼的韌性帶來(lái)很大的影響。特別是鋼的純凈度和熱加工變形情況對(duì)于其橫向韌性的影響更為明顯。鋼的韌性、強(qiáng)度和耐磨性往往是相互矛盾的。因此，要合理地選擇鋼的化學(xué)成分并且采用合理的精煉、熱加工和熱處理工藝，以使模具材料的耐磨性、強(qiáng)度和韌性達(dá)到 的配合。
沖擊韌性系表特征材料在一次沖擊過(guò)程中試樣在整個(gè)斷裂過(guò)程中吸收的總能量。但是很多工具是在不同工作條件下疲勞斷裂的，因此，常規(guī)的沖擊韌性不能地反映模具鋼的斷裂性能。小能量多次沖擊斷裂功或多次斷裂壽命和疲勞壽命等試驗(yàn)技術(shù)正在被采用。
Cr12鋼板耐磨性
決定模具使用壽命重要的因素往往是模具材料的耐磨性。模具在工作中承受相當(dāng)大的壓應(yīng)力和摩擦力，要求模具能夠在強(qiáng)烈摩擦下仍保持其尺寸精度。模具的磨損主要是機(jī)械磨損、氧化磨損和熔融磨損三種類型。為了改善模具鋼的耐磨性，就要既保持模具鋼具有高的硬度，又要保證鋼中碳化物或其他硬化相的組成、形貌和分布比較合理。對(duì)于重載、高速磨損條件下服役的模具，要求模具鋼表面能形成薄而致密粘附性好的氧化膜，保持潤(rùn)滑作用，減少模具和工件之間產(chǎn)生粘咬、焊合等熔融磨損，又能減少模具表面進(jìn)行氧化造成氧化磨損。所以模具的工作條件對(duì)鋼的磨損有較大的影響。
耐磨性可用模擬的試驗(yàn)方法，測(cè)出相對(duì)的耐磨指數(shù)，作為表征不同化學(xué)成分及組織狀態(tài)下的耐磨性水平的參數(shù)。以呈現(xiàn)規(guī)定毛刺高度前的壽命，反映各種鋼種的耐磨水平;試驗(yàn)是以Cr12MoV鋼為基準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比。
Cr12棒料抗熱疲勞能力
熱作模具鋼在服役條件下除了承受載荷的周期性變化之外，還受到高溫及周期性的急冷急熱的作用，因此，評(píng)價(jià)熱作模具鋼的斷裂抗力應(yīng)重視材料的熱機(jī)械疲勞斷裂性能。熱機(jī)械疲勞是一種綜合性能的指標(biāo)，它包括熱疲勞性能、機(jī)械疲勞裂紋擴(kuò)展速率和斷裂韌性三個(gè)方面。
熱疲勞性能反映材料在熱疲勞裂紋萌生之前的工作壽命，抗熱疲勞性能高的材料，萌生熱疲勞裂紋的熱循環(huán)次數(shù)較多;機(jī)械疲勞裂紋擴(kuò)展速率反映材料在熱疲勞裂紋萌生之后，在鍛壓力的作用下裂紋向內(nèi)部擴(kuò)展時(shí)，每一應(yīng)力循環(huán)的擴(kuò)展量;斷裂韌性反映材料對(duì)已存在的裂紋發(fā)生失穩(wěn)擴(kuò)展的抗力。斷裂韌性高的材料，其中的裂紋如要發(fā)生失穩(wěn)擴(kuò)展，必須在裂紋 具有足夠高的應(yīng)力強(qiáng)度因子，也就是必須有較大的裂紋長(zhǎng)度。在應(yīng)力恒定的前提下，在一種模具中已經(jīng)存在一條疲勞裂紋，如果模具材料的斷裂韌性值較高，則裂紋必須擴(kuò)展得更深，才能發(fā)生失穩(wěn)擴(kuò)展。
也就是說(shuō)，抗熱疲勞性能決定了疲勞裂紋萌生前的那部分壽命;而裂紋擴(kuò)展速率和斷裂韌性，可以決定當(dāng)裂紋萌生后發(fā)生亞臨界擴(kuò)展的那部分壽命。因此，熱作模具如要獲得高的壽命，模具材料應(yīng)具備高的抗熱疲勞性能、低的裂紋擴(kuò)展速率和高的斷裂韌性值。
抗熱疲勞性能的指標(biāo)可以用萌生熱疲勞裂紋的熱循環(huán)數(shù)，也可以用經(jīng)過(guò)一定的熱循環(huán)后所出現(xiàn)的疲勞裂紋的條數(shù)及平均的深度或長(zhǎng)度來(lái)衡量。
 Cr12板料咬合抗力
咬合抗力實(shí)際就是發(fā)生"冷焊"時(shí)的抵抗力。該性能對(duì)于模具材料較為重要。試驗(yàn)時(shí)通常在干摩擦條件下，把被試驗(yàn)的工具鋼試樣與具有咬合傾向的材料(如奧氏體鋼)進(jìn)行恒速對(duì)偶摩擦運(yùn)動(dòng)，以一定的速度逐漸增大載荷，此時(shí)，轉(zhuǎn)矩也相應(yīng)增大，該載荷稱為"咬合臨界載荷"，臨界載荷愈高，標(biāo)志著咬合抗力愈強(qiáng)。

廠家直銷9SiCr鋼板、9SiCr圓鋼價(jià)格下半年續(xù)漲動(dòng)能不充足
  “近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)通過(guò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，淘汰了一批落后產(chǎn)能，取得了一定成效，但在產(chǎn)能置換過(guò)程中，也增加了新的產(chǎn)能?！比螒c平表示，“目前，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)10億噸，實(shí)際產(chǎn)能可能遠(yuǎn)超10億噸，鋼鐵保障能力十分充足。鋼鐵資源供給偏松，9SiCr圓鋼難以支撐鋼價(jià)持續(xù)上漲。”
  從需求方面來(lái)看，作為主要的鋼材消耗領(lǐng)域，房地產(chǎn)行業(yè)在堅(jiān)持“房住不炒”的總基調(diào)下，相繼出臺(tái)了一系列調(diào)控政策。日前，財(cái)政部、自然資源部、 稅務(wù)總局、中國(guó)人民銀行聯(lián)合發(fā)布通知，表示將由自然資源部門負(fù)責(zé)征收的國(guó)有土地使用權(quán)出讓收入、礦產(chǎn)資源專項(xiàng)收入、海域使用金、無(wú)居民海島使用金4項(xiàng)政府非稅收入，全部劃轉(zhuǎn)給稅務(wù)部門負(fù)責(zé)征收。
  任慶平分析道，這對(duì)地方來(lái)說(shuō)，今后在國(guó)有土地使用權(quán)出讓上將更加嚴(yán)格、監(jiān)管將更加嚴(yán)厲，將縮小地方政府和城市建設(shè)投資領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)土地的操作空間，對(duì)地方政府土地開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)形成一定限制。這將為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)不容樂(lè)觀。任慶平預(yù)計(jì)，后期房地產(chǎn)行業(yè)投資過(guò)熱的現(xiàn)象將“降溫”，對(duì)鋼材需求的強(qiáng)度也將隨之下降，尤其是對(duì)螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場(chǎng)走勢(shì)將造成一定影響。
  與此同時(shí)，汽車行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況也不盡如人意，由于“芯片荒”加劇，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量、銷量雙雙下降。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國(guó)汽車產(chǎn)量、銷量分別達(dá)到204萬(wàn)輛、212.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.7%、5.5%，同比分別下降6.8%、3.1%。另?yè)?jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)，6月份 周（6月1日～6月4日），國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)日均零售額達(dá)到2.5萬(wàn)輛，同比下降7%，環(huán)比下降26%。汽車行業(yè)產(chǎn)銷形勢(shì)不樂(lè)觀，將對(duì)板材市場(chǎng)需求形成一定影響。
  “鋼價(jià)續(xù)漲動(dòng)力不足的原因還有一個(gè)，就是我國(guó)鋼材出口形勢(shì)趨嚴(yán)?！比螒c平說(shuō)。6月3日，美國(guó)總統(tǒng)簽署行政命令，以所謂的“應(yīng)對(duì)中國(guó)軍工企業(yè)威脅”為由，將包括華為、中芯國(guó)際、中國(guó)航天科技集團(tuán)在內(nèi)的59家中企列入投資“黑名單”，禁止美國(guó)人與名單所列公司進(jìn)行投資交易。任慶平表示，中美貿(mào)易摩擦加劇，將對(duì)國(guó)內(nèi)鋼材出口帶來(lái)不利影響。
  此外，近期國(guó)外對(duì)我國(guó)鋼材出口的反傾銷案件也增多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年 季度，中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)公布了24起國(guó)外對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查，涉及冷軋卷板、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線、非重復(fù)充裝鋼瓶、不銹鋼卷板、不銹鋼焊管、熱軋鋼板、H型鋼等鋼鐵產(chǎn)品。自6月1日以來(lái)，中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)“出口應(yīng)訴”一欄又發(fā)布了10條有關(guān)國(guó)外對(duì)華鋼鐵產(chǎn)品反傾銷、反補(bǔ)貼的公告，涉及鋼纜、耐腐蝕鋼板、螺紋鋼、中厚板、鋼棒、不銹鋼洗滌槽、鍍鋅鋼板等鋼鐵產(chǎn)品。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國(guó)出口鋼材527.1萬(wàn)噸，環(huán)比下降33.86%。任慶平認(rèn)為，這些因素將對(duì)我國(guó)鋼材出口帶來(lái)較大影響，后期鋼材出口形勢(shì)存在諸多不確定性因素。
  任慶平預(yù)計(jì)，進(jìn)入第三季度，全國(guó)將迎來(lái)高溫多雨、汛期、臺(tái)風(fēng)等極端天氣，鋼材需求進(jìn)入淡季。受此影響，鋼價(jià)易跌難漲。
  從宏觀政策面來(lái)看，亦不支持鋼價(jià)持續(xù)上漲。6月9日， 發(fā)展改革委召開(kāi)工作座談會(huì)，再次提出要密切跟蹤大宗商品價(jià)格走勢(shì)，切實(shí)做好價(jià)格預(yù)測(cè)預(yù)警工作?？梢?jiàn)， 對(duì)穩(wěn)定大宗商品價(jià)格的政策導(dǎo)向沒(méi)有改變。在宏觀政策調(diào)控下，鋼價(jià)很難再出現(xiàn)大漲大跌的行情。
  “對(duì)于鋼貿(mào)商來(lái)說(shuō)，下半年的9SiCr鋼板經(jīng)營(yíng)或許將更為困難。”在采訪中，任慶平向《中國(guó)冶金報(bào)》記者談到了鋼貿(mào)商在經(jīng)營(yíng)中遇到的困難。
  “近以來(lái)，在鋼材供應(yīng)的招標(biāo)中，下游用戶對(duì)民營(yíng)鋼貿(mào)企業(yè)中標(biāo)的門檻提高了。再加上部分下游終端認(rèn)為從鋼企直接采購(gòu)比在現(xiàn)貨市場(chǎng)采購(gòu)的價(jià)格更低，因此不愿向鋼貿(mào)商訂貨?！比螒c平說(shuō)。
  他對(duì)此解釋道：“實(shí)際上，鋼貿(mào)商從鋼企進(jìn)貨的價(jià)格，基本與給終端用戶的價(jià)格差不太多。如今，鋼價(jià)非常透明，鋼貿(mào)商更多的是賺服務(wù)的錢，比如鋼材配送、加工、運(yùn)輸、提供信息等?！?br /> 9SiCr圓鋼、9SICr鋼板、9SiCr圓棒、9SiCr板材、9SICr光圓、9SiCr鍛件

34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性

根據(jù)34CrNi3Mo鋼中含碳量的多少、碳素的結(jié)構(gòu)、是否含有其他合金、含有其他合金的多少等狀況，可以將鋼分為多種種類，并且每種不同的鋼種多具有不同的用途。
鋼種一般分為以下幾類，并簡(jiǎn)單介紹其用途:
各牌號(hào)碳素結(jié)構(gòu)鋼
一、各牌號(hào)碳素結(jié)構(gòu)鋼的主要用途:
1.牌號(hào)Q195，含碳量低，強(qiáng)度不高，塑性、韌性、加工性能和焊接性能好。用于軋制薄板和 盤條。冷、熱軋薄鋼板及以其為原板制成的鍍鋅、鍍錫及塑料復(fù)合薄鋼板大量用用屋面板、 裝飾板、通用除塵管道、包裝容器、鐵桶、儀表殼、開(kāi)關(guān)箱、防護(hù)罩、火車車廂等。盤條則 多冷拔成低碳鋼絲或經(jīng)鍍鋅制成鍍鋅低碳鋼絲，用于捆綁、張拉固定或用作鋼絲網(wǎng)、鉚釘?shù)?。
2.牌號(hào)Q215，強(qiáng)度稍高于Q195鋼，用途與Q195大體相同。此外，還大量用作焊接鋼管、鍍鋅 焊管、爐撐、地腳螺釘、螺栓、圓釘、木螺釘、沖制鐵鉸鏈等五金零件。

34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性
3.牌號(hào)Q235，含碳適中，綜合性能較好，強(qiáng)度、塑性和焊接等性能得到較好配合，用途廣 泛。常軋制成盤條或圓鋼、方鋼、扁鋼、角鋼、工字鋼、槽鋼、窗框鋼等型鋼，中厚鋼板。 大量用用建筑及工程結(jié)構(gòu)。用以制作鋼筋或建造廠房房架、高壓輸電鐵塔、橋梁、車輛、鍋 爐、容器、船舶等，也大量用作對(duì)性能要求不太高的機(jī)械零件。C、D級(jí)鋼還可作某些專 業(yè)用鋼使用。
4.牌號(hào)Q255，性能與Q235差不多，強(qiáng)度稍有提高，塑性有所降低。應(yīng)用不如Q235廣泛，主要 用作鉚接與檢接結(jié)構(gòu)。
5.牌號(hào)Q275，強(qiáng)度、硬度較高，耐磨性較好。用于制造軸類、農(nóng)業(yè)機(jī)具、耐磨零件、鋼軌接 頭夾板、墊板、車輪、軋輥等。
34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性各牌號(hào)低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的主要用途
低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼舊標(biāo)準(zhǔn)稱低合金結(jié)構(gòu)鋼，又叫普通低合金結(jié)構(gòu)鋼。
牌號(hào)Q295鋼，鋼中只含有極少量的合金元素，強(qiáng)度不高，但有良好的塑性、冷彎、焊接 及耐蝕性能。主要用于建筑結(jié)構(gòu)，工業(yè)廠房，低壓鍋爐，低、中壓化工容器，油罐，管道， 起重機(jī)，拖拉機(jī)，車輛及對(duì)強(qiáng)度要求不高的一般工程結(jié)構(gòu)。
牌號(hào)Q345、Q390鋼，綜合力學(xué)性能好，焊接性能、冷熱加工性能和耐蝕性能均好，C、 D、E級(jí)鋼具有良好的低溫韌性。主要用于船舶，鍋爐，壓力容器，石油儲(chǔ)罐，橋梁，電站設(shè) 備，起重運(yùn)輸機(jī)械及其他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件。
牌號(hào)Q420鋼，強(qiáng)度高，特別是在正火或正火加回火狀態(tài)有較高的綜合力學(xué)性能。主要 用于大型船舶，橋梁，電站設(shè)備，中、高壓鍋爐，高壓容器，機(jī)車車輛，起重機(jī)械，礦山機(jī) 械及其他大型焊接結(jié)構(gòu)件。
牌號(hào)Q460鋼，強(qiáng)度 ，在正火，正火加回火或淬火加回火狀態(tài)有很高的綜合力學(xué)性 能，全部用鋁補(bǔ)充脫氧，質(zhì)量等級(jí)為C、D、E級(jí)，可保證鋼的良好韌性的備用鋼種。用于各 種大型工程結(jié)構(gòu)及要求強(qiáng)度高，載荷大的輕型結(jié)構(gòu)。
34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
(三)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的特性和用途
優(yōu)持碳素結(jié)構(gòu)鋼簡(jiǎn)稱碳結(jié)鋼、俗稱優(yōu)鋼。是各種機(jī)器的零部件制造用鋼。
08和08F鋼，用于軋制薄板，深沖制品、油桶、高級(jí)搪瓷制品，也可用于制作管子， 墊片及心部強(qiáng)度要求不高的滲碳和氰化零件，電焊條等。
10號(hào)鋼和10F鋼，用4mm以下冷壓深沖制品，如深沖器皿、炮彈彈體。也可制造鍋爐管、油 桶頂蓋及鋼帶、鋼絲、焊接件、機(jī)械零件。
15號(hào)鋼和15F鋼，用于制造機(jī)械上的滲碳零件、緊固零件、沖鍛模件及不需熱處理 的低負(fù)荷零件，如螺栓、螺釘、法蘭盤及化工機(jī)械用貯器、蒸汽鍋爐等。
20號(hào)鋼，用于不經(jīng)受很大應(yīng)力而要求韌性的各種機(jī)械零件，如拉桿、軸套、螺釘、起重 鉤等；也可用于制造在60大氣壓、450℃以下非腐蝕介質(zhì)中使用的管子、導(dǎo)管等；還可以用于心部強(qiáng)度不大的滲碳及氰化零件，如軸套、鏈條的滾子、軸以及不重要的齒輪、鏈輪等。
25號(hào)鋼，用作熱鍛和熱沖壓的機(jī)械零件，金屬切削機(jī)床上氰化零件，以及重型和中型機(jī) 械制造中負(fù)荷不大的軸、輥?zhàn)?、連接器、墊圈、螺栓、螺帽等，還可用作鑄鋼件。
30號(hào)鋼，用作熱鍛和熱沖壓的機(jī)械零件、冷拉絲，重型和一般機(jī)械用的軸、拉桿、套環(huán) 、以及機(jī)械上用的鑄件，如汽缸、汽輪機(jī)機(jī)架、軋鋼機(jī)機(jī)架和零件、機(jī)床機(jī)架及飛輪等。
35號(hào)鋼，用于制作熱鍛和熱沖壓的機(jī)械零件，冷拉和冷頂鍛鋼材，無(wú)縫鋼管、機(jī)械制造 中零件、鑄件、重型和中型機(jī)械制造中的鍛制機(jī)軸、壓縮機(jī)汽缸、減速器軸，也可用來(lái)鑄造 汽輪機(jī)機(jī)身、飛輪和均衡器等。
40號(hào)鋼，用于制造的機(jī)器運(yùn)動(dòng)零件，如輥?zhàn)印⑤S、連桿、圓盤等。以及火車的車軸，還 可用于冷拉絲、鋼板、鋼帶、無(wú)縫管等。
45號(hào)鋼，用以制造蒸汽透平機(jī)、壓縮機(jī)、泵的運(yùn)動(dòng)零件；還可代替滲碳鋼制造齒輪、軸 、活塞銷等零件(零件需經(jīng)高頻或火焰表面淬火)；并可用作鑄件。?
50號(hào)鋼，用于制造耐磨性要求高、動(dòng)載荷及沖擊作用不大的零件，如鑄造齒輪、拉桿、 軋輥等；制造比較次要的彈簧、農(nóng)機(jī)上的掘土犁鏵、重負(fù)荷的心軸與軸等，并可制造鑄件。
55鋼，用于制造連桿、軋輥、齒輪、扁彈簧、輪圈、輪緣等，也可作鑄件。
60-65鋼，用于制造彈簧、彈簧圈、各種墊圈、離合器以及制造一般機(jī)械中的軸、軋 輥、偏心軸等。
70-85鋼，用來(lái)制造彈簧和發(fā)條、制造鋼絲繩用的鋼絲及高硬度的機(jī)件、如犁、鏵、 電車車輪等。
15Mn-25Mn鋼，用于制造中心部分的機(jī)械性能要求較高且需滲碳的零件。
30Mn-35Mn鋼，主要用來(lái)制造螺拴、螺帽、螺釘杠桿、掣動(dòng)踏板等。并可用冷拉制造在 高應(yīng)力下工作的細(xì)小零件，如農(nóng)機(jī)上的鉤、環(huán)、鏈等。
40Mn-45Mn鋼，用于制造承受疲勞負(fù)荷下的零件，如曲軸、連桿等；也可用作高應(yīng)力下 工作的螺釘、螺帽等。
50Mn-55Mn鋼，用于制造耐磨性要求高、在高負(fù)荷下熱處理的零件，如齒輪、齒輪軸 、摩擦盤、滾子及彈簧。
60Mn-70Mn鋼，用于制造彈簧及犁鏵等。

 34CrNi3MO鋼板、34CrNi3MO圓鋼鋼種屬性

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