1Cr6Si2Mo鋼板、1Cr6Si2Mo圓鋼直徑560mm現(xiàn)貨廠家

1Cr6Si2Mo圓鋼較高的尺寸精度要求，對(duì)于使用在高速鐓鍛機(jī)上鍛造的熱軋退火棒料，應(yīng)該對(duì)其尺寸精度有更高的要求。
滾動(dòng)軸承用鋼要求鋼材尺寸精度較高，這是因?yàn)榇蟛糠州S承零件都要經(jīng)過壓力成型。為了節(jié)省材料和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，絕大部分軸承套圈都是經(jīng)過鍛造成型，鋼球是經(jīng)過冷鐓或熱軋成型，小尺寸的滾子也是經(jīng)過冷鐓成型。如果鋼材的尺寸精度不高，就無法地計(jì)算下料尺寸和重量，而不能保證軸承零件的產(chǎn)品質(zhì)量，也容易造成設(shè)備和模具的損壞。
為了滿足以上對(duì)動(dòng)軸承的性能的要求，對(duì)GCR15SiMn軸承鋼材料提出了以下一些基本的性能要求:
1)高的接觸疲勞強(qiáng)度，2)熱處理后應(yīng)具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度，3)高的耐磨性、低的摩擦系數(shù)，4)高的彈性極限，5)良好的沖擊韌性和斷裂韌性，6)良好的尺寸穩(wěn)定性，7)良好的防銹性能，8)良好的冷、熱加工性能。
特別嚴(yán)格的純潔度要求。

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鋼的純潔度是指鋼中所含非金屬夾雜物的多少，純潔度越高，鋼中的非金屬夾雜物越少。軸承鋼中的氧化物、硅酸鹽等有害夾雜物是導(dǎo)致軸承早期疲勞剝落、顯著降低軸承壽命的主要原因。特別是脆性?shī)A雜物危害 ，由于在加工過程中容易從金屬基體上剝落下來，嚴(yán)重影響軸承零件精加工后的表面質(zhì)量。因此，為了提高軸承的使用壽命和可靠性，必須降低軸承鋼中夾雜物的含量。
嚴(yán)格的低倍組織和顯微(高倍)組織要求。

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軸承鋼的低倍組織是指一般疏松、中心疏松和偏析，顯微(高倍)組織包括鋼的退火組織、碳化物網(wǎng)狀、帶狀和液析等。碳化物液析硬而脆，它的危害性與脆性?shī)A雜物相同。網(wǎng)狀碳化物降低鋼的沖擊韌性，并使之組織不均勻，在淬火時(shí)容易變形與開裂。帶狀碳化物影響退火和淬火回火組織以及接觸疲勞強(qiáng)度。低、高倍組織的優(yōu)劣對(duì)滾動(dòng)軸承的性能和使用壽命有很大的影響，所以，在軸承材料標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)低、高倍組織有著嚴(yán)格的要求。
特別嚴(yán)格的表面缺陷和內(nèi)部缺陷要求。

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對(duì)軸承鋼而言，表面缺陷包括裂紋、夾渣、毛刺、結(jié)疤、氧化皮等，內(nèi)部缺陷包括縮孔、氣泡、白點(diǎn)、嚴(yán)重的疏松和偏析等。這些缺陷對(duì)于軸承的加工、軸承的性能和壽命有很大的影響，在軸承材料標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定不允許出現(xiàn)這些缺陷。
嚴(yán)格的碳化物不均勻性要求。
在軸承鋼中，如果出現(xiàn)嚴(yán)重的碳化物分布不均勻，則在熱處理加工過程中就容易造成組織和硬度的不均勻，鋼的組織不均勻性對(duì)接觸疲勞強(qiáng)度有較大的影響。另外，嚴(yán)重的碳化物不均勻性還容易使軸承零件在淬火冷卻時(shí)產(chǎn)生裂紋，碳化物不均勻性還會(huì)導(dǎo)致軸承的壽命降低因此，在軸承材料標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)不同規(guī)格的鋼材均有明確的特別要求。
1Cr6Si2Mo鋼板嚴(yán)格的表面脫碳層深度要求。
在軸承材料標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)鋼材表面脫碳層有著嚴(yán)格的規(guī)定，如果表面脫碳層超出標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定范圍，且在熱處理前的加工過程中又沒有將其全部掉，則在熱處理淬火過程中就容易產(chǎn)生淬火裂紋，造成零件的報(bào)廢。
其他要求。
在軸承鋼材料標(biāo)準(zhǔn)中還對(duì)軸承鋼的冶煉方法、氧含量、退火硬度、斷口、殘余元素、火花檢驗(yàn)、交貨狀態(tài)、標(biāo)識(shí)等有嚴(yán)格的要求。

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下半年需求強(qiáng)度將弱于上半年。具體來看，短期內(nèi)建筑施工進(jìn)入淡季，建材需求季節(jié)性轉(zhuǎn)弱，中期基建投資增長(zhǎng)乏力，房地產(chǎn)先行指標(biāo)表現(xiàn)不佳，疊加政策持續(xù)調(diào)控，房地產(chǎn)投資后勁不足，下半年建筑業(yè)鋼材需求不樂觀；制造業(yè)中，汽車、挖掘機(jī)等行業(yè)產(chǎn)銷增速出現(xiàn)下滑，下半年，外需回落、內(nèi)需復(fù)蘇將達(dá)高點(diǎn)，制造業(yè)的用鋼需求擴(kuò)張放緩，造船、機(jī)器人等高端設(shè)備制造業(yè)表現(xiàn)較好，將貢獻(xiàn)鋼需增量。
樣本內(nèi)多數(shù)企業(yè)反饋7月生產(chǎn)訂單環(huán)比6月繼續(xù)下滑，其中挖掘機(jī)降幅更為明顯。另外，由于去年基數(shù)高，因此同比來看生產(chǎn)訂單也在下滑。出口方面，今年以來，同環(huán)比一直保持明顯增長(zhǎng)，目前趨勢(shì)依舊良好，但多數(shù)企業(yè)的出口業(yè)務(wù)與國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)相比體量并不大，因此并非是企業(yè)著重關(guān)注點(diǎn)。另外，有企業(yè)反映，上半年產(chǎn)品整體銷量增幅低于產(chǎn)量增幅較多，導(dǎo)致目前產(chǎn)成品庫(kù)存較高，而7、8月份又是行業(yè)傳統(tǒng)淡季，因此接下來幾個(gè)月主要以去庫(kù)存為主，生產(chǎn)節(jié)奏將會(huì)持續(xù)放緩。

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鋼材采購(gòu)方面，樣本內(nèi)多數(shù)企業(yè)反映鋼價(jià)在5月下旬大幅回落后，企業(yè)原計(jì)劃6月做儲(chǔ)備，后發(fā)現(xiàn)6月份價(jià)格仍處于弱勢(shì)回調(diào)狀態(tài)，在買漲不買跌的心態(tài)作用下，企業(yè)并未采取實(shí)際儲(chǔ)備措施，而是轉(zhuǎn)為觀望。多數(shù)企業(yè)表示將繼續(xù)保持觀望，若7、8月出現(xiàn)明顯的止跌之勢(shì)，屆時(shí)再做鋼材的戰(zhàn)略儲(chǔ)備。
成都鍍鋅管市場(chǎng)價(jià)格降50元，今日全國(guó)主流管廠暫穩(wěn)，成都地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格降50元，今日期貨震蕩運(yùn)行，目前下游需求一直低迷，整體市場(chǎng)處于觀望狀態(tài)，現(xiàn)唐山部分鋼企開始停產(chǎn)，鋼廠挺價(jià)意愿較濃，臨近7.1日百年黨慶，預(yù)計(jì)短期內(nèi)價(jià)格將震蕩維穩(wěn)運(yùn)行。
今日，原料唐山東海帶鋼355系報(bào)價(jià)5170元，報(bào)穩(wěn)，唐山鋼坯暫穩(wěn)，報(bào)4860元。

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價(jià)格方面：現(xiàn)友發(fā)新國(guó)標(biāo)產(chǎn)4寸(3.5)價(jià)格6500元，正金元產(chǎn)4寸(3.5)價(jià)格6330元，君誠(chéng)產(chǎn)4寸(3.75)價(jià)格6430元，天虹(正大)產(chǎn)4寸(3.75)價(jià)格6380元，成都京華產(chǎn)4寸(3.75)價(jià)格6420元，四川振鴻產(chǎn)4寸(3.75)價(jià)格6270元。
小家電企業(yè)方面，樣本內(nèi)企業(yè)“618“期間銷售情況差于預(yù)期，主要由于國(guó)內(nèi)疫情陰霾已經(jīng)基本散去，國(guó)民已經(jīng)恢復(fù)正常生活，外出消費(fèi)或旅游需求旺盛，今年五一期間國(guó)民出游熱情的火熱也側(cè)面驗(yàn)證了這一點(diǎn)。國(guó)民不再如去年一般宅在家里，對(duì)小家電的消費(fèi)需求便不再?gòu)?qiáng)烈，加之去年疫情給小家電企業(yè)帶來的紅利也一定程度透支了今年的需求，終導(dǎo)致小家電銷售情況弱于預(yù)期。但企業(yè)前期做了較多生產(chǎn)儲(chǔ)備，因此目前產(chǎn)品庫(kù)存較高，后期將進(jìn)入去庫(kù)存階段，企業(yè)的排產(chǎn)計(jì)劃月環(huán)比呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。

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65Si7圓鋼采購(gòu)方面，如機(jī)械行業(yè)企業(yè)一樣，前期雖多數(shù)企業(yè)表示將在6、7月份加大鋼材采購(gòu)，進(jìn)行原材料的儲(chǔ)備，但由于6月鋼價(jià)一直弱勢(shì)運(yùn)行，家電企業(yè)便推遲備貨計(jì)劃，目前也在觀望，若7、8月出現(xiàn)明顯的止跌之勢(shì)，屆時(shí)再做鋼材的戰(zhàn)略儲(chǔ)備。
今年上半年，鋼材市場(chǎng)經(jīng)歷了“過山車”行情，價(jià)格在5月中旬創(chuàng)下歷史新高后開始調(diào)整，隨著需求進(jìn)入淡季，市場(chǎng)持續(xù)走弱，目前價(jià)格基本回落至4月初水平。展望下半年，鋼材市場(chǎng)的壓制和支撐因素并存，整體上漲動(dòng)能較弱。

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聚賢豐匯特鋼有限公司主要以現(xiàn)貨的形式經(jīng)營(yíng)鋼廠生產(chǎn)的特鋼、鋼板、冷拉鋼、合結(jié)鋼、模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼 、高速鋼、 碳結(jié)鋼、碳工鋼、合工鋼、碳素鋼、易削切鋼、合金鋼的元鋼、方鋼、方坯、鋼錠、鍛件等 。  

     材質(zhì)：38CrMoAL圓鋼、65Mn圓鋼、60Si2Mn圓鋼、T10圓鋼、GCr15圓鋼、35#圓鋼、20Cr圓鋼、 20CrMo圓鋼、30CrMo圓鋼、35CrMo圓鋼、42CrMo圓鋼、27SiMn圓鋼、20CrNiMo圓鋼、40CrNiMo圓鋼、 20CrMnTi圓鋼、9SiCr圓鋼、16Mn圓鋼、Q345B圓鋼 、Q345C圓鋼、 Q345D圓鋼、Q345E圓鋼 、15CrMo圓 鋼、12Cr1MoV圓鋼、25Cr2MoV圓鋼、25Cr2Mo1V圓鋼、30CrMnSiA圓鋼、35CrMnSiA圓鋼、20Cr1Mo1VNbTiB 圓鋼、1Cr11MoV圓鋼、1Cr13圓鋼、2Cr13圓鋼、 3Cr13圓鋼、9Cr18圓鋼、9Cr18Mo圓鋼、9Cr18MoV圓鋼 、5CrNiMo圓鋼、5CrMnMo圓鋼、A105圓鋼、Cr12圓鋼、Cr12MoV圓鋼、H13圓鋼、CrWM圓鋼、3Cr2W8V圓鋼 、GCr15SiMn圓鋼、38CrSi圓鋼、35CrMoV圓鋼、9Cr2Mo圓鋼、12L14圓鋼、1215圓鋼、30CrMnTi圓鋼、 16MnCr5圓鋼、20MnTiB圓鋼、20CrMnMo圓鋼、40CrMnMo圓鋼、12CrNi3圓鋼、20Cr2Ni4圓鋼、F9圓鋼、 F11圓鋼、F22圓鋼、F51圓鋼、F60圓鋼、F91圓鋼、F92圓鋼、20Mn圓鋼、50Mn圓鋼、8Cr13圓鋼 、 10CrMo910圓鋼、18Cr2Ni4WA圓鋼、Cr4W2MOV圓鋼 、W18Cr4V高速鋼、W6Mo5Cr4V2高速鋼、W9Mo3Cr4V高 速鋼、20Mn2圓鋼、 40Mn2圓鋼、50Mn2圓鋼、20CrMnTiH圓鋼等特鋼。

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“五一”假期前后，國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格整體上漲，鋼廠生產(chǎn)需求旺盛，廢鋼用量持續(xù)攀升，但到貨情況不一，市場(chǎng)成交量有所減少，各廢鋼基地庫(kù)存多呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。
  重點(diǎn)鋼企廢鋼平均采購(gòu)價(jià)格與前期相比，重型廢鋼價(jià)格上調(diào)112元/噸，中型廢鋼價(jià)格上調(diào)157元/噸，統(tǒng)料廢鋼價(jià)格上調(diào)103元/噸。

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  首季度，我國(guó)生鐵產(chǎn)量為22097萬噸，同比增長(zhǎng)8%；粗鋼產(chǎn)量為27104萬噸，同比增長(zhǎng)15.6%；廢鋼鐵消耗總量為6419萬噸，同比增加2266萬噸，增幅54.6%；綜合廢鋼單耗為236.8公斤/噸，同比增加59.7公斤/噸，增幅為33.7%，其中轉(zhuǎn)爐廢鋼單耗182.4公斤/噸、同比增加45.5公斤/噸、增幅為33.3%，電爐廢鋼單耗為679.5公斤/噸、同比增加43.3公斤/噸、增幅為6.8%，廢鋼比為23.68%、同比上升5.97個(gè)百分點(diǎn)，電爐鋼比為10.94%、同比上升2.88個(gè)百分點(diǎn)。
  華東地區(qū)廢鋼價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)，商家盼漲惜售，部分鋼廠到貨量不及日耗量。南鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3580元/噸，上調(diào)130元/噸；沙鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3780元/噸，上調(diào)230元/噸；興澄特鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3800元/噸，上調(diào)230元/噸；馬鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3510元/噸，上調(diào)130元/噸；銅陵富鑫重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3540元/噸；萊蕪鋼鐵鋼筋壓塊招標(biāo)價(jià)為3940元/噸，上調(diào)180元/噸；西王金屬精品重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3770元/噸，上調(diào)160元/噸；寧波鋼鐵4月份重型廢鋼采購(gòu)基價(jià)為3164元/噸。
  華中地區(qū)廢鋼價(jià)格趨強(qiáng)運(yùn)行，受假期效應(yīng)影響，廢鋼運(yùn)輸受限，鋼廠到貨量偏低。安鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3670元/噸，上調(diào)170元/噸；舞鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3770元/噸，上調(diào)260元/噸；華菱衡鋼一級(jí)合格料采購(gòu)價(jià)為3260元/噸，上調(diào)60元/噸；武鋼純凈廢鋼采購(gòu)價(jià)為3630元/噸。

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  華南地區(qū)廢鋼市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，節(jié)日期間鋼廠到貨量下降，價(jià)格調(diào)整后略有好轉(zhuǎn)。三鋼閩光重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3820元/噸，上調(diào)260元/噸；韶鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3470元/噸。
  西南地區(qū)廢鋼價(jià)格震蕩上行，鋼廠生產(chǎn)積極性高，商家觀望情緒濃。重鋼重型1號(hào)廢鋼不含稅價(jià)為3390元/噸，上調(diào)90元/噸；昆鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3680元/噸。
  西北地區(qū)廢鋼主流市場(chǎng)穩(wěn)定、個(gè)別調(diào)整，商家“快進(jìn)快出”，鋼廠到貨尚可。西寧特鋼中型一合格料采購(gòu)價(jià)為3550元/噸，上調(diào)180元/噸；酒鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3010元/噸，上調(diào)30元/噸。

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  東北地區(qū)廢鋼主流市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，資源充足，商家收貨較為順暢。凌鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3580元/噸，上調(diào)50元/噸；鞍鋼鋼筋打包塊采購(gòu)價(jià)為3675元/噸；建龍西鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3615元/噸，下調(diào)30元/噸；撫順特鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3520元/噸。
  華北地區(qū)廢鋼市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，鋼廠需求旺盛，廢鋼量?jī)r(jià)齊升。天津鋼管重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3590元/噸，上調(diào)130元/噸；首鋼遷鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3750元/噸，上調(diào)80元/噸；包鋼重型二類廢鋼采購(gòu)價(jià)為3807元/噸，上調(diào)40元/噸；太鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為3350元/噸，上調(diào)80元/噸。

9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)

圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及各種機(jī)械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機(jī)械零件或作無縫鋼管坯   9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價(jià)水平上，部分礦山已略有盈利。進(jìn)口礦價(jià)繼續(xù)上漲，創(chuàng)出本輪價(jià)格反彈以來的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報(bào)收于每噸65.75美元的價(jià)位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口量連續(xù)2個(gè)月同比下降，今年前5個(gè)月我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口累計(jì)數(shù)更是近年來罕見地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫(kù)存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降，從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級(jí)鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強(qiáng)度不一樣，圓鋼強(qiáng)度低，其它鋼強(qiáng)度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng)，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標(biāo)準(zhǔn)
目前，因?yàn)?Cr13圓鋼利潤(rùn)率不盡如人意，德國(guó)整個(gè)1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值將是德國(guó)重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值?接下來的幾年，德國(guó)鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過剩和1Cr13圓鋼低價(jià)等狀態(tài)，舊有的業(yè)務(wù)模式無法奏效。由于利潤(rùn)率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時(shí)，更無法通過漲價(jià)獲得利潤(rùn)?！耙虼?，對(duì)于1Cr13圓鋼的分銷商來說，必須要變革，否則就會(huì)。然而，通過產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的，也是不明智的，因?yàn)殇撹F行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的狀態(tài)。2015年，從中國(guó)進(jìn)口了約500萬噸鋼鐵，向中國(guó)出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn)，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價(jià)空間。雖我國(guó)4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬輛以上，但5月開始汽車訂單開始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進(jìn)而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現(xiàn)貨投放比例增大，同時(shí)沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn)，1Cr13圓鋼特別是普冷市場(chǎng)供給將有增無減。而現(xiàn)貨市場(chǎng)，大戶庫(kù)存消化逐漸減慢，市場(chǎng)淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月23日國(guó)內(nèi)1Cr13圓鋼市場(chǎng)庫(kù)存總量150.32萬噸，月環(huán)比減少4.1萬噸、降幅2.68%。