遵義租賃發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo) 領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司 1、發(fā)電機(jī)出租鐵芯片間絕緣損壞。故障現(xiàn)象：作業(yè)中溫度升高。發(fā)生故障的或許原因：鐵芯片間絕緣不良、運(yùn)用環(huán)境條件惡劣或長(zhǎng)期在高溫下作業(yè)，促進(jìn)鐵芯片間絕緣老化。880K片.jpg2、鐵芯松動(dòng)。故障現(xiàn)象：作業(yè)時(shí)有不正常的振動(dòng)或噪聲。發(fā)生缺陷的原因：鐵芯夾件未夾緊，鐵芯片問松動(dòng)。3、繞組匝間短路。故障現(xiàn)象：作業(yè)時(shí)，溫度升高，有放電聲，高壓熔斷器熔斷，二次側(cè)電壓表指示不穩(wěn)定，忽高忽低。發(fā)生缺陷的原因：系統(tǒng)過電壓，長(zhǎng)期過載作業(yè)，絕緣老化，制作工藝不良。4、接地片與鐵芯接觸不良。故障現(xiàn)象：作業(yè)中鐵芯與油箱之間有放電聲。發(fā)生故障的原因：接地片沒插緊，裝置螺絲沒擰緊。5、繞組斷線。故障現(xiàn)象：作業(yè)時(shí)，斷線處或許發(fā)生電弧，有放電響聲，斷線相的電壓表指示降低或?yàn)榱?。發(fā)生故障的原因：焊接工藝不良，機(jī)械強(qiáng)度不行或引出線不合格，而構(gòu)成繞組引線斷線。6、繞組對(duì)地絕緣擊穿。缺陷現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器連續(xù)熔斷，或許有放電響聲。發(fā)電機(jī)出租發(fā)生故障的原因：繞組絕緣老化或繞組內(nèi)有導(dǎo)電雜物，絕緣油受潮，過電壓擊穿，嚴(yán)峻缺油等。
靜音發(fā)電機(jī)出租做為一種發(fā)電設(shè)備廣泛應(yīng)用于影視制作、市政工程、通信機(jī)房、酒店、樓宇等場(chǎng)所，靜音發(fā)電機(jī)組的噪音一般控制在75分貝左右，很好的減少了對(duì)使用周邊環(huán)境的影響，因這一優(yōu)勢(shì)，使得靜音發(fā)電機(jī)組在市場(chǎng)的占有率持續(xù)增長(zhǎng)，特別是國(guó)際市場(chǎng)表現(xiàn)的尤為突出。 靜音發(fā)電機(jī)組按照結(jié)構(gòu)類型主要分為：固定式、移動(dòng)式兩大類型。 固定式靜音發(fā)電機(jī)組功率段齊全，500KW以下通常根據(jù)動(dòng)力和電球尺寸標(biāo)配制作靜音外殼箱體，500KW以上通常采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱制作。集裝箱式機(jī)組是大型電站、野外施工的 產(chǎn)品！ 移動(dòng)式靜音發(fā)電機(jī)組的功率段通常在300KW以下，具有良好的移動(dòng)性，在應(yīng)急搶險(xiǎn)、市政工程、影視制作等場(chǎng)所得到廣泛的應(yīng)用。通常情況下，移動(dòng)式機(jī)組的時(shí)速不應(yīng)超過每小時(shí)15公里。 靜音發(fā)電機(jī)組對(duì)配套引擎和電球具有較高的要求，一般選用康明斯、珀金斯、道依茨等優(yōu)質(zhì)品牌動(dòng)力作為配套產(chǎn)品，在電球的配置上主要選用知名一線品牌產(chǎn)品！ 靜音發(fā)電機(jī)組相比于開架式發(fā)電機(jī)組，在設(shè)計(jì)上更加完美，在用途上更加廣泛、在搬運(yùn)上更加便捷等等，這也使得靜音發(fā)電機(jī)組更加讓用戶青睞，更加利于市場(chǎng)的！ 可靠的發(fā)電機(jī)品牌。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)需要配備柴油發(fā)電機(jī)是因?yàn)橹麟娫床环€(wěn)定，時(shí)常斷電、或由于某種維修或維護(hù)而被切斷了公共電網(wǎng)供電系統(tǒng)，或者是用來(lái)作性措施的備用電源系統(tǒng)，例如高層建筑電梯應(yīng)急電源供應(yīng)等。無(wú)論用于哪一方面，當(dāng)市電突然停電時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組可以正常啟動(dòng)而無(wú)故障，因此，不要為了節(jié)省幾塊元而使用便宜的、不知名的品牌。要與經(jīng)過測(cè)試并擁有良好記錄的成熟發(fā)電機(jī)制造商合作，將可避免在機(jī)組運(yùn)行過程過出現(xiàn)這樣或那樣的問題，影響電力供應(yīng)。 企業(yè)擁有自己的備用、常用、應(yīng)急供電的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)的原因有很多。柴油發(fā)電機(jī)為您的日常工作或業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)提供額外保障，確保不間斷電源。在您成為過早斷電或中斷的困擾者之前，很少會(huì)注意到停電帶來(lái)的不便。
遵義租賃發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo) 四、移動(dòng)電源。移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)，而被到處使用的發(fā)電機(jī)出租發(fā)電設(shè)施。具有輕便靈活易操作的特點(diǎn)。移動(dòng)電源分為掛車式和汽車自載式。發(fā)動(dòng)機(jī)組調(diào)速器是用于減小非周期性速度波動(dòng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置?？梢允拱l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在某一固定值，而柴油發(fā)電機(jī)組一般轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)。其作用是柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定發(fā)出50HZ三相電的基礎(chǔ)。 目前柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用到的主流調(diào)速器主要有：電子調(diào)速器、機(jī)械調(diào)速器、液壓調(diào)速器。電子調(diào)速器的工作原理是用電磁裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定控制在設(shè)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。電子調(diào)速器性能可靠、功能齊全，安裝維護(hù)方便，調(diào)速性能優(yōu)越，應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)之中。而機(jī)械調(diào)速則是利用發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下離心力不同來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，從而達(dá)到控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。機(jī)械調(diào)速器具有響應(yīng)及時(shí)、反應(yīng)靈敏、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。液壓調(diào)速一般在柴油發(fā)電機(jī)組中很少用到。壓縮比是發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)中非常重要的一項(xiàng)參數(shù)，所謂壓縮比即氣體經(jīng)氣缸壓縮前與壓縮后的容積之比，壓縮比越大，氣缸內(nèi)壓強(qiáng)越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力越足。但是這個(gè)數(shù)值不可能無(wú)限增大，受到燃料性質(zhì)的制約，例如汽油機(jī)的壓縮比通常為8-11，而柴油機(jī)的壓縮比一般為16-22。
遵義租賃發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo) 1.發(fā)電機(jī)出租提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。2.保持較佳供油角。如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。3.保證機(jī)器不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。4.油料用前進(jìn)行凈化。柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。5.改變”大馬拉小車“適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。何正確使用發(fā)電機(jī)組
發(fā)電機(jī)出租當(dāng)線路發(fā)生單相瞬時(shí)故障時(shí)，故障相保護(hù)動(dòng)作跳單相，重合閘裝置動(dòng)作重合斷路器。如圖1所示，線路任何一相保護(hù)動(dòng)作，在斷路器斷開之前，將啟動(dòng)對(duì)應(yīng)相的50BF，從而啟動(dòng)50BF-RT，從而跳開三相斷路器。因此，盡管線路只發(fā)生單相瞬時(shí)故障，但因?yàn)樵谥睾祥l裝置動(dòng)作之前，失靈重跳繼電器50BF-RT動(dòng)作將三相斷路器跳開了，因此，線路重合閘裝置不起作用。 ?造成線路重合閘裝置功能失效的原因是每相電流檢測(cè)繼電器50BF動(dòng)作都啟動(dòng)失靈重跳繼電器50BF-RT，而后者動(dòng)作不是只跳故障相斷路器，而是跳開三相斷路器。 2.3斷路器手動(dòng)跳閘回路設(shè)計(jì)錯(cuò)誤 圖2為線路斷路器失靈保護(hù)改造后的控制回路，去掉了線路保護(hù)中的三相電流檢測(cè)繼電器LJa，L ，LJc和零序電流繼電器3I0接點(diǎn)，而改接永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點(diǎn)。斷路器手動(dòng)跳閘回路如圖3所示，手動(dòng)跳閘接點(diǎn)52CS一方面啟?動(dòng)跳閘線圈TC跳斷路器，另一方面又分別啟動(dòng)了TJR和TJQ。TJR和TJQ動(dòng)作后啟動(dòng)失靈重跳繼電器50BF?RT和失靈時(shí)間繼電器62BF(如圖4)。

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