眾鑫金屬材料有限公司專業(yè)從事700L汽車大梁板的研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售、現(xiàn)場(chǎng)施工、售后服務(wù)為一體的生產(chǎn)廠家。公司擁有完善的管理制度和強(qiáng)大的700L汽車大梁板研發(fā)技術(shù)力量及先進(jìn)的施工設(shè)備、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍。多年來我們?cè)趯?shí)現(xiàn)更新科研技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷開拓創(chuàng)新。公司宗旨：秉承以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展。愿與各領(lǐng)域同仁一道攜手并進(jìn)、共同發(fā)展700L汽車大梁板。真誠(chéng)希望光臨參觀指導(dǎo)和洽談！

選用CuMnNi釬料對(duì)40Cr鋼與YG8硬質(zhì)合金進(jìn)行了真空釬焊工藝研究。通過潤(rùn)濕性試驗(yàn)、三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、金相分析、SED等方法探究了釬焊溫度和Ni中間層厚度對(duì)釬焊接頭性能的影響。研究結(jié)果表明釬料對(duì)兩種母材有良好的潤(rùn)濕性;采用0.2mmNi中間層在1040℃下釬焊時(shí)可獲得 釬焊接頭強(qiáng)度可達(dá)到660MPa。 。（4）40Cr鋼“零保溫”淬火得到細(xì)小的馬氏體組織其原因與奧氏體晶粒的細(xì)化和奧氏體中碳同效應(yīng)的結(jié)果。 。以上結(jié)果說45號(hào)鋼板60si2mn鋼板明主軸開裂是淬火操作不當(dāng)和材料缺陷造成的。 

 對(duì)含有焊接缺陷的試塊進(jìn)行磁記憶檢測(cè)研45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼對(duì)40Cr鋼凸輪軸雙聯(lián)齒輪加工工序、預(yù)先熱處理工藝和檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析找到了造成齒輪內(nèi)孔鹽浴氮碳共滲畸變的主要因素。通過調(diào)整加工工序和預(yù)先熱處理工藝提高了齒輪心部強(qiáng)度機(jī)加工應(yīng)力得到了有效從而使凸輪軸齒輪鹽浴氮碳共滲畸變得到有效控制。 ℃兩次“零保溫”淬火40Cr鋼的綜合力研究了稀土含量對(duì)40Cr鋼滲鋁過程中催滲效果的影響表明滲劑中添加稀土的 含量為4%結(jié)合成分檢測(cè)結(jié)果提出了稀土催滲的滲鋁模型。進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)與滲鋁層相比稀土催滲滲鋁層更為致密過渡區(qū)與基體結(jié)合緊密且顯微硬度提高2倍左右并對(duì)其機(jī)理進(jìn)行了研究分析。 。%45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo