主線橋兩側(cè)防撞墻有交通顯示屏、監(jiān)控設(shè)施、遠(yuǎn)期備用設(shè)施等，根據(jù)照明平面圖準(zhǔn)確布置接線盒。所有橋上設(shè)計(jì)有電源進(jìn)線、配電箱，以及匝道出入口處及向下吸頂燈供電的橋梁上部擋墻處均必須設(shè)置接線箱檢修口，澆筑護(hù)欄時(shí)應(yīng)及時(shí)做好孔洞的預(yù)留工作。各種箱體的預(yù)留孔均在使用時(shí)敲開。③交通標(biāo)志：交通標(biāo)志有單柱式、單懸臂式、雙懸臂式、門架式、門架組合式5種，標(biāo)志布置位置見交通設(shè)施工程圖紙，標(biāo)志基礎(chǔ)需提前預(yù)埋地腳螺栓與連接鋼板，不同的標(biāo)志類型，預(yù)埋鋼板及螺栓規(guī)格不同，基礎(chǔ)預(yù)埋件均做熱浸鍍鋅處理。④交滴管系統(tǒng)：在花槽式防撞護(hù)欄內(nèi)撐、背包處預(yù)埋DN70mmPE管，兩側(cè)伸出背包100mm，便于后期滴管系統(tǒng)安裝。防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底 宏達(dá)友源金屬制品有限公司



　現(xiàn)有的防撞護(hù)欄大多由樁式安裝座和用螺栓連接在安裝座上的波紋狀的片式欄所構(gòu)成。為防止侵蝕和氧化，護(hù)欄表面通常采用鍍鋅處 理。這種防撞護(hù)欄的缺點(diǎn)一是其表面鍍鋅層的抗侵蝕能力不強(qiáng)，維護(hù) 量大，壽命不長(zhǎng);二是鍍鋅層表面的顏色不醒目，辨別率差;三是波 紋狀的片式欄桿鋼性地連接在安裝座上，緩沖性差，稍有碰撞就被破壞。本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種具有緩沖特性的長(zhǎng)壽命不銹鋼防撞護(hù)欄。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的不銹鋼防撞護(hù)欄包括欄桿和安裝座，所述的 攔桿和安裝座的表面具有一聚乙烯鍍膜層，所述的安裝座由預(yù)埋式螺 栓組件、安裝在該螺栓組件上的安裝座底板、固設(shè)在安裝座底板上的 立柱和固設(shè)在立柱上的護(hù)圈構(gòu)成，所述的欄桿的端部對(duì)接在護(hù)圈中， 在兩對(duì)接的欄桿端部中還配合接有一橡膠棒。當(dāng)發(fā)生被撞時(shí)，橡膠棒 可起到一定的緩沖作用，使欄桿不至輕易損壞;欄桿表面的聚乙烯鍍 膜層色彩鮮艷，有助駕駛員辨識(shí)而提高性。此外，聚乙烯鍍膜層 附著力強(qiáng)，抗侵蝕性能好，因而可保證防撞護(hù)欄具有少維護(hù)、長(zhǎng)壽命 之特點(diǎn)。
不銹鋼復(fù)合管防撞護(hù)欄是一種專門用于公路或者橋梁段的防護(hù)欄桿，它是用來保障行人或車輛行駛、防止墮落或沖撞的一種必要的設(shè)施。防撞護(hù)欄的形式雖變化多樣，但根據(jù)安裝的位置，可以大體的分為兩大類：路側(cè)護(hù)欄和中央隔離防撞護(hù)欄。 不銹鋼復(fù)合管防撞護(hù)欄是一種專門用于公路或者橋梁段的防護(hù)欄桿，它是用來保障行人或車輛行駛、防止墮落或沖撞的一種必要的設(shè)施。不銹鋼復(fù)合管是不銹鋼管和碳素結(jié)構(gòu)鋼管合而成復(fù)，兼具兩者優(yōu)點(diǎn)：外層不銹鋼耐腐蝕能力強(qiáng)，內(nèi)層碳鋼管強(qiáng)度高，而價(jià)格只有同等強(qiáng)度純不銹鋼的一半，是的低碳節(jié)能產(chǎn)品。 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄結(jié)構(gòu)一般分為主桿和立柱，主桿也經(jīng)常被稱為主管（比如，樓梯護(hù)欄扶手部位即是我們所說的主管）立柱也可以稱之為立管，就是用來支撐主管的。主管的壁厚按照的標(biāo)準(zhǔn)是1.2mm，不銹鋼護(hù)欄在生活中經(jīng)常見到，比如樓梯護(hù)欄、陽臺(tái)護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等等。 宏達(dá)友源金屬制品有限公司 遼源采購高速防撞護(hù)欄必看-值得信賴

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