酸洗鈍化無(wú)縫鋼管的機(jī)理可用薄膜理論來(lái)解釋，酸洗鈍化無(wú)縫管的幾種處理方法即認(rèn)為鈍化是由于金屬與氧化性質(zhì)作用，酸洗無(wú)縫鋼管破壞的失效;而鈍化是利用鈍化液中的氧化性物質(zhì)與金屬產(chǎn)生氧化還原反應(yīng)，酸洗無(wú)縫鋼管致密的，覆蓋性能良好的，牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成相存在，通常是氧化金屬的化合物。它起著把金屬與腐蝕介質(zhì)完全隔開的作用，防止金屬與腐蝕介質(zhì)接觸，從而使金屬基本停止溶解形成鈍態(tài)達(dá)到防腐蝕的作用。與防銹油區(qū)別鈍化與防銹油主要的區(qū)別是生成產(chǎn)物不一樣;防銹油是利用油膜封閉金屬表面的氣孔達(dá)到隔離與氧氣接觸而有效防止生銹的作用，是一種名副其實(shí)的物理反應(yīng)。

　酸洗鈍化無(wú)縫鋼管酸洗到什么程度算合格一般無(wú)縫鋼管（碳鋼）的酸洗方法有2種，如下：1.硫酸：稀釋至20%左右的濃度，加熱到60—65度，一般洗20-30分鐘；2.鹽酸：同樣稀釋至20%左右的濃度，直接室溫酸洗，一般洗20-30分鐘；酸洗后（以去除氧化皮為準(zhǔn)），要立即用水沖洗，立即中和處理，防銹的話，還要進(jìn)行鈍化處理。但從鋼產(chǎn)量看，進(jìn)入5月份以來(lái)，從全國(guó)范圍來(lái)看，由于已經(jīng)出了限產(chǎn)季，鋼產(chǎn)量總體保持超高水平，280萬(wàn)噸的這個(gè)日均產(chǎn)量已屬正常，而對(duì)于鋼廠的生產(chǎn)限制力度卻不及預(yù)期。從庫(kù)存看，進(jìn)入今年4月中旬后，與去年同期相比，消化速度在減慢，庫(kù)存的下降速度只有之前下降速度的一半左右。

　酸洗鈍化無(wú)縫鋼管在加工處理的時(shí)候要進(jìn)行熱處理技術(shù)，這項(xiàng)熱處理技術(shù)一般的溫度要達(dá)到上，有的還可能達(dá)到上千度，這就要高性能的加工技術(shù)進(jìn)行處理。無(wú)縫鋼管等模具鋼材，一般在熱處理過(guò)程中的淬火用油，多采用礦物油，如：10號(hào)、20號(hào)、30號(hào)等機(jī)械油，針對(duì)不同的模具零件，酸洗鈍化無(wú)縫鋼管個(gè)別熱處理企業(yè)使用0號(hào)柴油、7號(hào)機(jī)械油等。油的序號(hào)越高，黏度越大，閃點(diǎn)就越高。一般閃點(diǎn)在150～300℃之間。無(wú)縫鋼管熱處理時(shí)油的閃點(diǎn)是指油表面的蒸氣和空氣自然混合時(shí)，與火相接觸而出現(xiàn)火苗的溫度，酸洗鈍化無(wú)縫鋼管它的溫度的高低，對(duì)淬火零件的性有一定的影響。常見的礦物油的閃點(diǎn)為：10號(hào)機(jī)械油為165℃，20號(hào)機(jī)械油為170℃，30號(hào)機(jī)械油為180℃，40號(hào)機(jī)械油為190℃，過(guò)熱汽缸油hg- 52、62分別為300℃、315℃，合成汽缸油hg-65h、72h分別為325℃、340℃。一般而言，汽缸主要用于回火用油。

山東聊城格瑞管業(yè)有限公司硫酸銅滴定試驗(yàn)，高鐵滴定試驗(yàn)（藍(lán)點(diǎn)試驗(yàn)）等，酸洗鈍化無(wú)縫鋼管一般檢驗(yàn)以下面三種方式進(jìn)行：外觀檢驗(yàn)：不銹鋼酸洗鈍化表面應(yīng)呈均勻銀白色，大口徑酸洗鈍化鋼管溶解后加入30mI濃硝酸，與防銹油區(qū)別鈍化與防銹油主要的區(qū)別是生成產(chǎn)物不一樣;防銹油是利用油膜封閉金屬表面的氣孔達(dá)到隔離與氧氣接觸而有效防止生銹的作用，是一種名副其實(shí)的物理反應(yīng)。油膜比較容易隨著生產(chǎn)的進(jìn)行而被，酸洗鋼管破壞的失效;而鈍化是利用鈍化液中的氧化性物質(zhì)與金屬產(chǎn)生氧化還原反應(yīng)，促使在金屬表面生成一層金屬的氧化化合物，達(dá)到有效保護(hù)金屬的目的。這一過(guò)程屬于化學(xué)反應(yīng)。產(chǎn)生的鈍化膜致密，完整不易被破壞。酸洗鈍化無(wú)縫管適用于各種形狀的鋼鐵件的除油大口徑酸洗鈍化鋼管不得有明顯腐蝕痕跡，焊縫及熱影響區(qū)不得有氧化色，不得有顏色不均勻的斑痕。