鋼管折彎可以用熱成型的方式（熱狀態(tài)下熱彎成型，整體退火或局部加熱），同時也可以利用碳鋼產(chǎn)品較好的金屬延展性常溫折彎，適合做彎曲變形加工，折彎鋼管常用于拱桿（如大型游樂場設(shè)施、橋梁用鋼管桁架拱、大跨度鋼結(jié)構(gòu)拱、溫室大棚等）。光伏中的方管主梁方管結(jié)構(gòu)應(yīng)用 的優(yōu)勢就是其具有雙軸對稱、截面形心和剪心重合等特點，截面慣性矩對各軸相同，作為受彎和受壓構(gòu)件的優(yōu)勢突出，采用方矩管作構(gòu)件、管與管之間通過相貫焊接連接可制成網(wǎng)架（網(wǎng)殼）、桁架、框架和鋼管鋼材混凝土等管結(jié)構(gòu)形式，同時方矩管截面構(gòu)件表面平整，節(jié)點處的相貫線是直線，便于制作安裝。方矩管作為建筑物立柱可以使建筑面積得到 的有效利用，在鋼結(jié)構(gòu)住宅和高層鋼結(jié)構(gòu)建筑方面效益和性能顯著，方管定位打孔主要是用于后續(xù)的結(jié)構(gòu)節(jié)點連接（多為承插式螺栓連接），包括機(jī)械類用途。

螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經(jīng)常溫擠壓成型，以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。它有著近100年的歷史，首先德國人于1885年發(fā)明二輥斜扎穿孔機(jī)，1981年又發(fā)明了周期扎管機(jī)；接著1903年瑞士人施蒂費爾發(fā)明自動扎管機(jī)（也稱頂頭式扎管機(jī)），開始形成近代螺旋鋼管工業(yè)；20世紀(jì)30年代由于采用了三輥扎管機(jī)，擠壓機(jī)，周期式冷扎管機(jī)，改善了鋼管的品種質(zhì)量；60年代由于連扎管機(jī)的改進(jìn)，三輥穿孔機(jī)的出現(xiàn)，特別是應(yīng)用張力減徑機(jī)和連鑄坯的成功，提高了生產(chǎn)效率，增強(qiáng)了螺旋鋼管與焊管競爭的能力；70年代螺旋鋼管與焊管鋼材正并駕齊驅(qū)，世界螺旋鋼管產(chǎn)量以每年5%以上的速度遞增；中國1953年后重視發(fā)展螺旋鋼管工業(yè)，已初步形成扎制各種大、中、小型管材的生產(chǎn)體系。

鍍鋅方管價格比黑方管價格偏高的一個原因就是其工藝比較復(fù)雜，有著良好的防腐防銹功能。經(jīng)過鍍鋅工藝的處理，鍍鋅方管可以有效的延長使用壽命。鍍鋅方管具有耐腐蝕性、裝飾性、涂裝性和良好的成形性，近年來鍍鋅方管在汽車上的使用量呈上升趨勢，成為汽車用薄板的主體，世界各國正在研究如何擴(kuò)大涂層板的品種、規(guī)格，改善涂層技術(shù)，提高涂層質(zhì)量。鍍鋅操作：當(dāng)鍍鋅方管浸入時，應(yīng)在保證工件和人員的前提下，以確保整個鍍鋅鋼管鋼材各部薄膜厚度相同。速度應(yīng)根據(jù)熱鍍鋅方管的結(jié)構(gòu)、材料和長度而不同。一般來說，速度為1.5m/m，可以保證更好的鋅液回流和表面亮度。做好的防腐鋼管不管是成品堆放還是成品裝車都要避免不必要磕碰，吊車裝車時盡量一次到位，起落次數(shù)越少管體外觀磕碰就越少。

H型鋼材的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。普通工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1:10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國內(nèi)可生產(chǎn)的 軋制H型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。窄翼緣h型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。普通工字鋼、輕型工字鋼與HW、HN型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如H型鋼。