鋼結構網架支座主要分為兩大類：即鋼性連接的抗震、減震類鋼支座和柔性連接的四孔橡膠網架支座。 網架鋼結構支座采用彈性減振元件具有機理清晰、結構參數穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點，可抵御8-11度地震，對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結構有良好的抗震減振作用。 為降低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創(chuàng)造了較為有利的條件，在當今國內外蓬勃發(fā)展的大跨空間結構和橋梁工程領域中具應用價值。在周邊支承網架（網殼）支座的徑向應將下部支承結構作為網架（網殼）結構的彈性約束，而點支承網架（網殼）支座的邊界條件應考慮水平X和Y兩個方向的彈性約束。網架抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。