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鋼筋套筒規(guī)范的緊固件防松方法大致分為以下4種：一、鉚接沖床鎖定擰緊后使用紅色斑點(diǎn)，焊接，粘接等方法，失去了螺紋副的運(yùn)動(dòng)副功能不能被刪除，并連接到連接。這種方法的缺點(diǎn)是只使用一次，螺栓桿和去除是非常困難的，你必須銷(xiāo)毀副方可拆卸的螺栓。在擰緊后采用沖點(diǎn)、焊接、粘接等方法，使螺紋副失去運(yùn)動(dòng)副特性而連接成為不可拆連接。二、結(jié)構(gòu)防松是利用螺紋副自身結(jié)構(gòu)，即唐氏螺紋防松方式。唐氏螺紋是由左旋和右旋兩種螺旋線復(fù)合在同一段螺紋段上，唐氏螺紋同時(shí)具有左旋和右旋螺紋的特點(diǎn)。它既可以和左旋螺紋配合，又可以和右旋螺紋配合。聯(lián)接時(shí)使用兩種不同旋向的螺母。工作支承面上的螺母稱為緊固螺母，非支承面上的螺母稱為鎖緊螺母。
上饒定做高鐵用鋼筋套筒、優(yōu)質(zhì)高鐵用鋼筋套筒廠家
機(jī)械防松塞直接限制相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲對(duì)。如使用開(kāi)尾銷(xiāo)，墊圈鏈?zhǔn)骄€等。由于塞子沒(méi)有預(yù)緊螺母松動(dòng)回落鎖定制動(dòng)位置塞子工作，因此，鋼筋套筒這種做法不實(shí)際的鎖定，以防止丟失。是用止動(dòng)件直接限制螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。如采用開(kāi)口銷(xiāo)、串連鋼絲和止動(dòng)墊圈等。由于止動(dòng)件沒(méi)有預(yù)緊力，螺母松退到止動(dòng)位置時(shí)防松止動(dòng)件才能起作用，因此，這種方式實(shí)際上不防松而是防落。鋼筋連接套筒的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)按驗(yàn)收批進(jìn)行即每一樓層在相同的施工條件下采用同批材料的同等級(jí)、同型式、同規(guī)格接頭、以500個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收不足500個(gè)時(shí)也作為一個(gè)驗(yàn)收批每一驗(yàn)收批必須在工程結(jié)構(gòu)中隨機(jī)截取3個(gè)接頭試件作抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)按設(shè)計(jì)要求的接頭等級(jí)進(jìn)行評(píng)定.

鋼筋連接① 連接鋼筋時(shí)，鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格一致，鋼筋螺紋的型式、螺距、螺紋外經(jīng)應(yīng)與連接套匹配。并確保鋼筋連接套的絲扣干凈、完好無(wú)損。② 連接鋼筋時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)軸線將鋼筋擰入連接套。③ 接頭拼接完成后，應(yīng)使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置互相頂緊，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長(zhǎng)型接頭的外露扣數(shù)不受限制，但有明顯標(biāo)記，以檢查進(jìn)入套筒的絲頭長(zhǎng)度是否滿足要求。鋼筋套筒通常是用精密鋼管進(jìn)行生產(chǎn)的。專(zhuān)門(mén)用于生產(chǎn)鋼筋套筒的精密鋼管采用的是45#鋼材，通常又被稱為“鋼筋連接套管”。

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