總結(jié)：國(guó)內(nèi)疫情基本有效控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策也逐漸出臺(tái)，地產(chǎn)、基建行業(yè)逐漸復(fù)工，加上寬松的財(cái)政政策，鋼材需求尚有一定支撐。本周鋼材消耗或?qū)⒕S持高位，但產(chǎn)量回升較快，庫(kù)存壓力仍然很大，受美油暴跌、全球金融市場(chǎng)下挫影響，近期鋼價(jià)反彈較為乏力。
4月22日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2020年一季度息發(fā)布會(huì)在北京以視頻形式召開(kāi)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書(shū)記何文波在會(huì)上表示，國(guó)內(nèi)鋼材需求逐步恢復(fù)，預(yù)計(jì)二季度環(huán)比將明顯增長(zhǎng)。

宏觀政策更加積極，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求將逐步恢復(fù)。當(dāng)前，我國(guó)本土疫情傳播基本阻斷，疫情防控向好態(tài)勢(shì)進(jìn)一步鞏固，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在逐步接近或達(dá)到正常水平，經(jīng)濟(jì)社會(huì) 發(fā)展大局穩(wěn)定。隨著疫情防控階段性成效進(jìn)一步鞏固， 對(duì)沖疫情影響的宏觀政策力度加大，積極的財(cái)政政策更加積極有為，穩(wěn)健的貨幣政策更加靈活適度，要素 市場(chǎng)化配置改革進(jìn)一步深化，“六穩(wěn)”“六?！闭叽胧┬Ч鸩斤@現(xiàn)，將為鋼鐵行業(yè)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供有利的外部環(huán)境。

     汽車業(yè)：國(guó)資委20日新聞發(fā)布會(huì)上表示一季度中央企業(yè)效益出現(xiàn)深度下滑。盡管3月凈利潤(rùn)回升明顯，但與上年同期差距較大。其中汽車產(chǎn)業(yè)作為板材的重要需求端，受銷售終端和供應(yīng)商復(fù)工難等影響，銷量同比下降超過(guò)30%，一季度同比減利100個(gè)億。海外疫情對(duì)訂單的沖擊和零部件供應(yīng)的影響將持續(xù)影響汽車產(chǎn)業(yè)二季度生產(chǎn)恢復(fù)。短期下滑明顯。

     造船業(yè)：據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-3月份，全國(guó)造船完工700萬(wàn)載重噸，同比下降27.3%。其中，全國(guó)完工出口船685萬(wàn)載重噸，同比下降26.3%；3月底，手持船舶訂單7955萬(wàn)載重噸，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%，其中，手持出口船訂單7319萬(wàn)載重噸，同比下降4.4%。海外疫情影響下，國(guó)內(nèi)不少造船廠出口訂單取消，資金壓力增大，鋼材原料采購(gòu)謹(jǐn)慎。

     期貨震蕩下跌，現(xiàn)貨心態(tài)轉(zhuǎn)弱

     今日鋼坯上調(diào)10至3100元/噸，早盤(pán)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)部分探漲10-20，午后高價(jià)成交謹(jǐn)慎，主流報(bào)價(jià)持穩(wěn)。

     具體來(lái)看：