復合管護欄中使用的不銹鋼復合管的首要技術(shù)特色
一、具有良好的機械功能。因為表里兩層均為金屬資料，所以其抗壓、抗沖擊性強，抗拉強度大，伸長率高，彈性模

量值高，熱膨脹系數(shù)小。尤其適宜為建筑給水的立管和地埋敷設(shè)。
  二、（1）結(jié)合強度高。碳鋼不銹鋼復合管是將內(nèi)層的不銹鋼管套入熱鍍鋅鋼管內(nèi)，在機械力的效果下，使鍍鋅

鋼管做縮徑處理，內(nèi)層不銹鋼管做擴徑處理，使兩層原料緊密結(jié)合，其結(jié)合強度超越 標準規(guī)則1mpa以上。因為

表里層原料附近，所以不會發(fā)生分裂現(xiàn)象。
  （2）銜接方式多樣化
  1、能夠法蘭銜接。管體和法蘭選用焊接的法蘭，焊條選用不銹鋼焊條，這樣二個法蘭經(jīng)過螺栓和螺帽擰緊后，

二個法蘭觸摸面緊緊地貼在一同，流體在管內(nèi)活動時，流體只和內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管的管體內(nèi)的不銹鋼層相觸摸，確

保流體的純凈性。
  2、能夠螺紋銜接。 管螺紋聯(lián)接面是牙形穿插的螺紋，巨大的擰緊力確保管體和管件間擰緊后不滲漏。管螺紋聯(lián)

接的觸摸面是鋼和不銹鋼觸摸，在熱脹冷縮時膨脹系數(shù)很接近。
  3、能夠溝槽銜接。管件因口徑較大，加工螺紋和擰緊螺紋較困難，故管件應(yīng)選用溝槽式銜接。在內(nèi)襯不銹鋼復

合鋼管的端部外外表擠壓出溝槽，溝槽式管接頭的兩頭邊壓在溝槽之中，溝槽式管接頭由兩瓣的溝槽式管接頭組成，

兩瓣的溝槽式管接頭之間由螺拴和螺母銜接。當螺拴和螺母擰緊時，兩瓣溝槽式管接頭緊緊地扣在一同，壓緊溝槽式

管接頭內(nèi)的硅橡膠密封圈，硅橡膠密封圈把二截管子的端頭緊緊地抱在一同，流體在管內(nèi)和密封圈內(nèi)活動，確保了流

體活動的密封性
  三、防銹耐腐蝕性好。 鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻撓金

屬持續(xù)氧化，故不銹鋼有很強的耐腐蝕功能，不僅能接受水和空氣的腐蝕，而且能夠接受弱酸弱堿的腐蝕。內(nèi)復不銹

鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密

性又強于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管在使用過程中不必擔心因內(nèi)壁銹蝕發(fā)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮

小。
  四、耐熱耐寒，冷熱兩用。耐溫不銹鋼原料工作溫度可達700℃～1035℃。耐寒可達1開爾文(B273℃)，液氮

冷凍箱就選用不銹鋼材。所以不銹鋼復合管耐熱耐寒功能優(yōu)越，而且不分冷水管熱水管,一管二用，冷熱皆宜。
  五、通徑大、阻力小。不銹鋼復合管其內(nèi)層不銹鋼僅3B8m，所以實踐通徑與規(guī)則通徑根本相符。而且內(nèi)壁潤滑

、不結(jié)垢、阻力小、流水量大。
  六、工作壓力高。不銹鋼復合管能確保工作壓力大于2.5mpa以上，能夠滿足各類建筑給水工程需要。
  七、裝置便捷，工藝簡略。碳鋼不銹鋼復合管，裝置同一般鍍鋅鋼管：DN100以下選用絲接，DN100以上選用

溝槽和法蘭銜接，工藝簡略，裝置工人不需專門訓練。
  八、衛(wèi)生環(huán)保、性好。因為不銹鋼原料化學功能穩(wěn)定，對人體無危害，所以國際國內(nèi)醫(yī)學界在人體內(nèi)植入的

各種支架、夾板、內(nèi)固定螺絲都選用不銹鋼資料。不銹鋼復合管與不銹鋼管件配套銜接，加上對接頭螺紋和端面的無

毒防銹處理，能夠有效防止對水質(zhì)形成的二次污染。不銹鋼復合管體系觸摸傳輸流體部分全為不銹鋼資料，衛(wèi)生環(huán)保

，性好，契合“生態(tài)住所”需求和以人為本的年代理念。
  九、性價比高。不銹鋼復合管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼，這樣降低了制形本錢，又確保了厚度以確保強度，使

裝置費用大大低于薄壁不銹鋼管。

不銹鋼復合管護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄？
不銹鋼復合管護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。
其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 今天，就

來介紹一下如何劃分不銹鋼復合管護欄的防撞等級。
劃分不銹鋼復合管護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分

為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋

混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。 橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考

慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施

工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。
其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時

，可采用抽換式護欄。