橋梁伸縮縫位于橋面板上。由于位于梁的端部薄弱部位，直接承受車輛的反復(fù)荷載，暴露在自然環(huán)境中。受各種自然因素影響。所以可以說伸縮縫很容易損壞，很難修復(fù)。經(jīng)常出現(xiàn)各種橋梁伸縮縫位于橋面板上。由于位于梁的端部薄弱部位，直接承受車輛的反復(fù)荷載，暴露在自然環(huán)境中。受各種自然因素影響。所以可以說伸縮縫很容易損壞。
很難修復(fù)。經(jīng)常出現(xiàn)各種程度的弊端。橋梁伸縮縫損壞的主要原因是: ，隨著交通量和汽車荷載的增加，對(duì)伸縮縫的沖擊和重復(fù)荷載也隨之增加。由于數(shù)據(jù)磨損和疲勞，以及混凝土橋面或梁缺乏粘結(jié)強(qiáng)度，伸縮縫會(huì)損壞。在對(duì)接伸縮縫時(shí)，導(dǎo)致伸縮縫全部損壞的原因是環(huán)氧砂漿的剝落和斷裂、接縫數(shù)據(jù)的硬化和部分脫落。橋梁伸縮縫對(duì)橋梁有什么影響？橋梁伸縮縫作為公鐵兩用橋梁工程的重要組成部分，可以滿足橋面變形的要求，通常設(shè)置在兩個(gè)梁之間。需要伸縮靈活，在度數(shù)和垂直方向旋轉(zhuǎn)角度小。橋梁伸縮縫對(duì)橋梁有什么影響？橋梁伸縮縫作為公鐵兩用橋梁工程的重要組成部分，可以滿足橋面變形的要求，通常設(shè)置在兩個(gè)梁之間。
需要伸縮靈活，在度數(shù)和垂直方向旋轉(zhuǎn)角度小。膨脹節(jié)往往靈活、牢固、耐用。車輛經(jīng)過時(shí)平穩(wěn)，無突跳感，噪音小，這是橋梁伸縮縫的主要作用。橋梁伸縮縫和橋梁支座需求共同發(fā)揮伸縮位移、變形和梁因溫度和車輛活載產(chǎn)生的豎向轉(zhuǎn)角的作用。橋梁伸縮縫應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)，并發(fā)揮其應(yīng)有的作用，因此橋梁伸縮縫的橡膠條中不應(yīng)有污垢和污垢。

60型橋梁伸縮縫具有標(biāo)準(zhǔn)位移量：水平為0-60（mm），垂直為±10mm，伸縮靈活。其它特點(diǎn)同F(xiàn)D-80型。伸縮縫的標(biāo)準(zhǔn)位移量：水平為0-80（mm），垂直為±15mm，伸縮靈活。CD-60型橋梁伸縮縫采用淺預(yù)錨固體系，只需梁端頭厚度（包括鋪裝層）超過240mm。（FM-80FD-80型厚度為200mm）。
由于F型鋼型腔尺寸穩(wěn)定，膠帶與型腔密貼，具有可靠的密封性能。使用壽命長(zhǎng)，在正常維護(hù)下可達(dá)到與橋梁等壽命的效果。造價(jià)低，安裝方便的特點(diǎn)。1.通常我們?cè)谶M(jìn)行80型橋梁伸縮縫施工前要按照設(shè)計(jì)核對(duì)預(yù)留槽尺寸，并將預(yù)留槽內(nèi)清掃干凈。首先要對(duì)需切割的橋面部分彈白色油漆線，以保證開槽縫的整齊、順直。
對(duì)于橋面系統(tǒng)伸縮兩側(cè)路面變形部分，要適當(dāng)加寬切除寬度，以保證混凝土與瀝青混凝土接頭部分平整，另外，在切割時(shí)注意對(duì)路面的保護(hù)，做到不污染、不破壞為止。預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計(jì)要求，必須首先處理，滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮縫。2.橋梁伸縮縫在安裝前應(yīng)根據(jù)實(shí)際溫度按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)中的計(jì)算公式調(diào)整組裝定位值。
用專用卡具將其固定。在對(duì)槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時(shí)，注意保護(hù)預(yù)留槽內(nèi)鋼筋，以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象。3.安裝時(shí)橋梁伸縮縫中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合，并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。4.正確就位后，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，好將橋梁伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢。
如有困難，先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸縮自由。5.完成上述工序后，在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)。澆筑時(shí)不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即。澆筑完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。