水下焊接”危險(xiǎn)性較高，水能導(dǎo)電，在水中進(jìn)行高壓焊接，可能發(fā)生觸電事故。但多數(shù)時(shí)候發(fā)生危險(xiǎn)，不是因?yàn)橛|電，而是深潛帶來的過重負(fù)荷。越危險(xiǎn)的工作越少有人去做，這類工作薪資也越高。另一個(gè)水下作業(yè)的工種“工地水鬼”，同樣存在著很大的風(fēng)險(xiǎn)。這份工作的主要內(nèi)容就是在樁基孔里打撈鉆頭。水中打撈對(duì)于專業(yè)的潛水操作人員來說危險(xiǎn)不大，這份工作的危險(xiǎn)之處在于，操作者需要在泥漿中深潛打撈。很多大型建筑工程，建設(shè)前都需要打很深的地基。 原來沒有打樁機(jī)的時(shí)候，樁基孔是依靠人工挖掘，效率太低。如今打樁機(jī)打樁很常見，而且很多高層建筑打的樁基孔，深度都在幾十上百米。打樁機(jī)通過沖擊鉆頭敲擊來打樁基孔，鉆頭重量很大，打得深了，可能因?yàn)樗俣忍鞗_擊力太大，而導(dǎo)致鉆頭脫落。

“南海一號(hào)”沉船對(duì)我國的考古研究，也有著相當(dāng)特殊的價(jià)值，它可以在一定程度上，還原海上絲綢之路的歷史，也能為我國的航海史和陶瓷史，提供寶貴的實(shí)物資料。 這些信息相當(dāng)寶貴，都是陸地考古沒有辦法找到的珍貴素材。 “南海一號(hào)”沉船的打撈過程，對(duì)我國來說，也是相當(dāng)重要的一次經(jīng)歷。 從1987年開始，我國花費(fèi)了20多年，對(duì)“南海一號(hào)”沉船進(jìn)行打撈和研究。它的發(fā)現(xiàn)和打撈，充滿了波折和奇跡，就像中國的水下考古進(jìn)程一樣。 我們初起步時(shí)，沒有一套專業(yè)的水下考古設(shè)備，也沒有一個(gè)專門從事水下考古工作的人。