青島防撞護(hù)欄簡(jiǎn)介 山東中泓泰金屬制品有限公司全體員工多年從事工程制作、施工以來(lái)，積累了許多施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，能在短期內(nèi)，高質(zhì)、的完成各種工程，公司現(xiàn)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)項(xiàng)目管理體制和市場(chǎng)研發(fā)應(yīng)用能力，從事專業(yè)橋梁護(hù)欄，防撞護(hù)欄，不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管大型道橋欄桿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制作、安裝。 不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復(fù)合而成的，技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn)，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)施、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場(chǎng)地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車車把等；產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達(dá)320#—600#。 山東中泓泰金屬制品有限公司施工隊(duì)伍都受過專業(yè)的手工氬弧焊接的培訓(xùn)并取得焊工資格證，施工經(jīng)驗(yàn)出比較豐富，均在10000米的工程量以上，受過專業(yè)化管理的培訓(xùn)工作，每位員工外出施工都與公司簽署了涉外施工自愿書， 服從公司的統(tǒng)一指揮和現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理的調(diào)遣，其中部分員工分別在北京、上海、天津、武漢、成都、昆明、沈陽(yáng)、重慶等地進(jìn)行過異地施工，多次獲得業(yè)主、監(jiān)理單位及同級(jí)施工單位的贊譽(yù)及表?yè)P(yáng)。 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄/不銹鋼復(fù)合管欄桿，它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅(jiān)韌性。是價(jià)昂不銹鋼管的替代品，它與鋼板立柱配合，做成城市、道橋等的欄桿。不僅牢固、大方，且可造型各異，給都市別一種亮麗風(fēng)景線。 山東中泓泰金屬制品有限公司企業(yè)秉承“以誠(chéng)為本、質(zhì)量興業(yè)、有諾必踐、服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持“人無(wú)我有、人有我精、人精我新”的發(fā)展宗旨。向廣大用戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的具有廣闊應(yīng)用前景和發(fā)展方向的優(yōu)良產(chǎn)品。企業(yè)在銳意進(jìn)取中發(fā)展，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中壯大，迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，實(shí)力日臻雄厚，是您的 合作伙伴！ 為進(jìn)一步使企業(yè)的管理工作走上科學(xué)化管理軌道，本公司嚴(yán)格按照ISO9001:2000(、API SPEC Q1:2007（第8版）、API 規(guī)范 5LD（1998版）及壓力管道元件的要求管理，從而使我公司產(chǎn)品能更好地持續(xù)滿足顧客的要求，使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中、穩(wěn)步地發(fā)展。

萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋?qū)嵭邪敕忾]施工達(dá)半年之久，日前已恢復(fù)雙向四車道正常通行。記者今日從萬(wàn)州區(qū)交通局大橋管理中心了解到，這座大橋順利恢復(fù)正常通行，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首例大跨徑河南安陽(yáng)橋梁防撞護(hù)欄整體更換的綜合性工程順利完工。? 據(jù)悉，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋2004年9月建成通車，是跨越長(zhǎng)江的一座特大型鋼桁架加勁梁懸索橋，是連接萬(wàn)州江南、江北的一座重要城市橋梁。歷經(jīng)15年通行運(yùn)營(yíng)，其橋梁防護(hù)功能曾已無(wú)法充分滿足日益增長(zhǎng)的交通運(yùn)行需要和城市功能需求，橋梁防護(hù)功能的整體改造升級(jí)迫在眉睫。近年來(lái)，萬(wàn)州區(qū)政府、區(qū)交通局組織專業(yè)技術(shù)單位對(duì)橋梁進(jìn)行前期系統(tǒng)檢測(cè)、技術(shù)分析論證，國(guó)內(nèi)十余位專家巡診把脈，指導(dǎo)完成護(hù)欄防護(hù)水平設(shè)計(jì)方案的編制。 應(yīng)急管理部和交通運(yùn)輸部要求以長(zhǎng)江二橋應(yīng)急搶險(xiǎn)工程為科研施工平臺(tái)，精準(zhǔn)探索出老舊橋梁防護(hù)能力的科學(xué)實(shí)踐路徑，為其它省市類似橋梁處置提供有益參考和生動(dòng)借 ▲技術(shù)工人對(duì)大橋護(hù)欄進(jìn)行維護(hù) 記者了解到，去年10月，中交一公局三公司有序推進(jìn)引橋、主橋“兩步走”施工模式，采取量體裁衣式施工法，分別確定“切割破除、定位植筋”等九大工序和“吊除道板、整體吊裝”等八大步驟。在國(guó)內(nèi)首次較大規(guī)模采用“CRM”新型早強(qiáng)高性能混凝土材料，為大橋夯基壘臺(tái)，植入“鋼筋鐵骨”。并使用小風(fēng)鎬、水磨鉆等小型機(jī)具，小心分解拆除原有橋面鋼筋混凝土，為其換上更加美觀輕便、穩(wěn)固結(jié)實(shí)的鋼跳板。在攻克新舊混凝土融為一體的施工難題上，施工人員在車行道的原有混凝土橋面上潛心鉆孔10萬(wàn)多個(gè)，及時(shí)注入國(guó)際上新研發(fā)出來(lái)的高性能植筋膠，隨后植入鋼筋，使新舊結(jié)構(gòu)物深度融合。???? 另外，記者了解到，為防止施工過程中小型石塊、鋼鐵構(gòu)件墜入江面，影響航道和污染長(zhǎng)江水體，施工方設(shè)計(jì)并使用以軟防護(hù)理念為主的扣件式帆布兜，對(duì)可能掉落的硬物件應(yīng)收盡收，圓滿實(shí)現(xiàn)施工全過程零隱患、零事故、零傷亡。? ▲美觀的河南安陽(yáng)新護(hù)欄和人行道 眼下，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋護(hù)欄經(jīng)過脫胎換骨，已實(shí)現(xiàn)人行道車行道有效分離，防撞護(hù)欄等級(jí)為五級(jí)，完全達(dá)到新建同等級(jí)別橋梁的防撞標(biāo)準(zhǔn)。???? “ 考慮到每天通行萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋的車輛上萬(wàn)輛，全封閉施工必然將導(dǎo)致城區(qū)大面積擁堵，且繞行萬(wàn)州牌樓長(zhǎng)江大橋也會(huì)增加市民出行生活成本?；诖?，施工方采用半封閉方式施工，既可緩解交通壓力，又能為市民節(jié)約生活成本?！比f(wàn)州區(qū)交通局大橋管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋已呈現(xiàn)出一派新氣象，新景觀。