流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管是用于輸送水、寧夏銀川當(dāng)?shù)赜?、寧夏銀川本地氣等流體的一般無(wú)縫鋼管，通常是用不銹鋼制成的熱軋（擠、寧夏銀川當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)）和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。 異型無(wú)縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為D）、寧夏銀川附近不等異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BD）、寧夏銀川本地變直徑異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BJ）。異型無(wú)縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、寧夏銀川同城工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。

各種狀態(tài)的無(wú)縫鋼管的性能和一般的適用如下： 冷加工/硬（BK）的鋼管是通過(guò)正?；蜃冃瘟康某善返来卫浼庸どa(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強(qiáng)度、寧夏銀川本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。 冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過(guò)較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、寧夏銀川本地一定的延伸系數(shù)（10-15％）。一般用于制造汽車零件。 冷加工后應(yīng)力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、寧夏銀川快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、寧夏銀川附近一定的延伸系數(shù)（15％以上）。一般用于制造各種機(jī)械零件。 退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、寧夏銀川同城完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、寧夏銀川延伸系數(shù)（20％以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。 正火（NBK）是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、寧夏銀川延伸系數(shù)（20％以上）。油井管就是這種狀態(tài)。 另外，鋼管廠的鋼管售價(jià)與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、寧夏銀川同城精度、寧夏銀川同城長(zhǎng)度要求。