二種方式是構建鎖定它的結構是使用雙螺釘，即向下螺紋鎖定模式。三個是摩擦鎖定。這是使用廣泛的鎖定裝置。以這種方式，不會產生通過與一對具有不斷變化的外部正壓的螺紋相對旋轉而產生的摩擦螺釘對。該正壓是通過兩個輔助軸向或同時夾緊螺釘實現(xiàn)的。如果使用彈性墊圈，鋼筋連接套筒，自鎖螺母，尼龍鎖緊螺母等。鋼筋套筒這意味著鎖緊螺母的拆卸相對方便，但在沖擊、振動和可變載荷的情況下，螺栓預緊力因松弛而開始減小，振動頻率增加，預緊損失緩慢增加，終會導致螺母松動和連接失效。四種方法是一種機械鎖定。塞直接限制相對轉動螺絲對。如使用開尾銷，墊圈鏈式線等。由于止動器不會松開預緊螺母，而是向后落下以將止動器鎖定在制動位置，因此這種鎖定方法對于防止損失是不實用的。

直螺紋鋼筋套筒連接套筒連接的七大原則：1.直螺紋鋼筋連接套筒接頭宜設置在受力較小處，在同一根鋼筋宜少設接頭。2.木行架和拱的拉桿(軸心受拉及小偏心受拉構件)不得采用綁扎搭接接頭。3.受拉鋼筋直徑大于28mm及受壓鋼筋直徑大于32mm時，不宜采用綁扎搭接接頭;4.搭接長度范圍內配制箍筋：直徑不應小于搭接鋼筋直徑的0.25倍鋼筋受拉時，箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的5倍，且不應大于100mm鋼筋受壓時箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的10倍，且不應大于200mm當受壓鋼筋直徑大于25mm時，應在搭接接頭兩個端面外100mm范圍內各設兩個箍筋。5.縱向受壓鋼筋搭接長度不應小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且不應小于200mm。6需進行疲勞驗算的構件：縱向受拉鋼筋不得采用綁扎搭接接頭，不宜采用焊接接頭。7.直接承受吊車荷載的鋼筋混凝土吊車梁、屋面梁及屋架下弦的縱向受拉鋼筋必須采用焊接接頭時。

鋼筋連接① 連接鋼筋時，鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格一致，鋼筋螺紋的型式、螺距、螺紋外經應與連接套匹配。并確保鋼筋連接套的絲扣干凈、完好無損。② 連接鋼筋時應對準軸線將鋼筋擰入連接套。③ 接頭拼接完成后，應使兩個絲頭在套筒中央位置互相頂緊，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長型接頭的外露扣數(shù)不受限制，但有明顯標記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。鋼筋套筒通常是用精密鋼管進行生產的。專門用于生產鋼筋套筒的精密鋼管采用的是45#鋼材，通常又被稱為“鋼筋連接套管”。