發(fā)電機(jī)出租致電聯(lián)系。 發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的條件是什么？并行運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組的整個(gè)過(guò)程稱為并行。首先運(yùn)行一個(gè)發(fā)電機(jī)組，然后將電壓發(fā)送到總線。啟動(dòng)另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組后，應(yīng)將其與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)放置。在合閘時(shí)，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)引起有害的浪涌電流，并且軸不會(huì)突然受到?jīng)_擊。關(guān)閉后，轉(zhuǎn)子應(yīng)能夠快速拉入。（也就是說(shuō)，轉(zhuǎn)子速度等于額定速度）因此，發(fā)電機(jī)組具有以下條件：發(fā)電機(jī)組的均方根電壓和波形相同。兩個(gè)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同。... 并行運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組的整個(gè)過(guò)程稱為并行。首先運(yùn)行一個(gè)發(fā)電機(jī)組，然后將電壓發(fā)送到總線。啟動(dòng)另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組后，應(yīng)將其與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)并聯(lián)放置。在合閘時(shí)，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)引起有害的浪涌電流，并且軸不會(huì)突然受到?jīng)_擊。關(guān)閉后，轉(zhuǎn)子應(yīng)能夠快速拉入。（也就是說(shuō)，轉(zhuǎn)子速度等于額定速度）因此，發(fā)電機(jī)組具有以下條件： 準(zhǔn)同步周期是周期。

同步發(fā)電機(jī)的工作原理是實(shí)際上就是電磁感應(yīng)原理。通過(guò)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子繞組的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。?dāng)轉(zhuǎn)子在原動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子導(dǎo)體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即導(dǎo)體切割磁路線，因此在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其方向可根據(jù)u右手定則判斷。 由于轉(zhuǎn)子磁極的位置是導(dǎo)體以垂直方向切割磁力線。所以此時(shí)定子繞組中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大，當(dāng)磁極轉(zhuǎn)動(dòng)90度時(shí)，磁極成水平位置，導(dǎo)體不切割磁力線，器感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零。轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)90度，定子繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)又以垂直方向切割磁力線，使感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)達(dá)到大值，但方向與前相反。 當(dāng)轉(zhuǎn)子再轉(zhuǎn)90度。感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)又為零。這樣轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一周，定子繞組的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也發(fā)生正，負(fù)變化。如果轉(zhuǎn)子連續(xù)均勻旋轉(zhuǎn)，在定子繞組中就會(huì)感應(yīng)出一個(gè)周期性不斷變化的交流電動(dòng)勢(shì)，通過(guò)引出線，便能輸出交流電流。 柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為燃料，在汽缸內(nèi)經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油器噴射的高壓霧狀柴油充分混合，溫度迅速升高。當(dāng)達(dá)到柴油的燃點(diǎn)時(shí)，柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為做功， 由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)汽缸，各汽缸按一定的順序依次做功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，帶動(dòng)曲軸不停轉(zhuǎn)動(dòng)。