那么我們應(yīng)該如何并解決水下痙攣呢。探明水況。在進(jìn)行水下作業(yè)之前，提前派遣隊員對水下工程狀況、水流速度、水溫、能見度等要素進(jìn)行搜集和整理是水下事故發(fā)生的 要素。潛水隊員必須在詳盡了解相關(guān)信息后制定出工程方案和需要配備的裝備等。 適應(yīng)水溫。在做好萬全準(zhǔn)備后，下水前，潛水隊員可通過淋澆冷水或提前熱身的方式讓自己迅速適應(yīng)水溫。下水后，切記不要迅速加快自己的速度，而應(yīng)該循序漸進(jìn)的增大自己的活動量。緊急應(yīng)對。在水下發(fā)生肌肉痙攣或抽筋后，首先要做到不慌不亂，用手對痙攣的肌肉處進(jìn)行按壓和修復(fù)，同時通過通訊設(shè)備告知周圍的潛水和工作人員自己的狀況。 上岸恢復(fù)。如果通過按壓能夠恢復(fù)行動能力，則應(yīng)立刻自我終止工作，上浮回到岸邊。否則也應(yīng)在其他人員的救援下迅速回到水面恢復(fù)。近期，多位來我公司洽談水下打撈的消費(fèi)者紛紛向我公司提問“水下打撈時如何有效保存沉船物品不受損傷。 下面，就由我公司的技術(shù)人員為我們帶來詳細(xì)的解答。首先，沉船的打撈作為水下作業(yè)業(yè)務(wù)中的一種，近年來隨著科技和水下勘探技術(shù)的發(fā)展得到愈來愈廣泛的應(yīng)用。而如何在水壓較強(qiáng)、能見度較低、行動不便的水域妥善保存打撈物品則成為每個水下作業(yè)公司必須面對和思考的問題。 那么應(yīng)該如何妥善處理呢。技術(shù)人員表示。我公司是一家正規(guī)的由頒布工程潛水打撈作業(yè)許可證明的企業(yè)。潛水員均經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考核。在進(jìn)行水下打撈時，我工作人員可根據(jù)沉船物品的保存現(xiàn)狀、物品質(zhì)量狀態(tài)和打撈可行性進(jìn)行剖析。

由于綜合運(yùn)用多種打撈法，減少了海上作業(yè)時間，對不同類型、不同水深的沉船也能應(yīng)付自如．船舶抬撬打撈法：這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來抬升沉船。由于駁船較易于籌集，所以建國初期也廣為采用，并沿用至今．有時也利用撈起的沉船打撈沉船。 華南打撈工程隊帶了少量的工具和設(shè)備到海南島，打撈一艘5000噸油輪“桐丹丸”，他們用了十幾噸鋼材補(bǔ)好水下5米直徑大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮。加固后作為打撈工程船，打撈了沉于榆林港航道中的登陸艦“中條號”等沉船。 但是，用船舶抬撬打撈較大或較重的沉船，因儲備力小而危險性很大，也不能抗風(fēng)浪，所以有了打撈浮筒后已盡量避免用該法打撈較重的沉船。浮筒打撈法：把浮筒灌滿水,沉入水底,與船連接,把浮筒內(nèi)水排出,可打撈沉船。在使用浮筒打撈沉船工程中，為了保證沉船在上浮過程中有合適的縱傾和上浮速度，同時便于保持沉船出水后船位的穩(wěn)定，通常選擇在低平潮期間使沉船離底出水。 為此，必須在方案和計劃制訂中，擬訂浮筒充氣計劃，使浮筒充氣量在的沉船起浮時刻達(dá)到規(guī)定的數(shù)量。否則，沉船就可能在其它時刻起浮出水，從而出現(xiàn)事先無法預(yù)料的情況，嚴(yán)重時可能會導(dǎo)致整個打撈工作的失敗。全內(nèi)浮力打撈法：這種方法是通過向沉船艙室輸入高壓空氣，形成內(nèi)浮力把沉船抬浮。 這種方法可以省去大量的水下封補(bǔ)工作量，可以在風(fēng)浪大的海區(qū)先起浮沉船拖到淺水區(qū)域或風(fēng)浪較小的海區(qū)，再進(jìn)行封補(bǔ)、扳正。1976年打撈“南洋”號油輪，1974年打撈“大慶236”油輪都采用了這種方法。以上四種不同的打撈沉船的方法都需要根據(jù)具體事況而選用合適的打撈方法來處理。 水下打撈是特指在水平面以下，由潛水員按照施工圖進(jìn)行工程打撈的工作。那么整個過程中，潛水員應(yīng)該遵循哪些注意事項呢。參加工程施工作業(yè)的全體人員必須樹立“ ，為主”、“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“誰在崗，誰負(fù)責(zé)”的意識，嚴(yán)格執(zhí)行各項生產(chǎn)的規(guī)章制度。