梳齒板式橋梁伸縮裝置的特點： 1. 面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承 式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。 2.這種伸縮縫的建筑高度低。SF梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體 內(nèi)預留槽口，大大方便了設(shè)計和施工。 3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜 ，優(yōu)點是模數(shù)式大位移伸縮縫是無法替代的。 4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。 5.橋梁伸縮縫構(gòu)件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。

梳齒板式橋梁伸縮縫，設(shè)計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu)，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。

 

板式橡膠橋梁伸縮縫就是利用橡膠剪切量低的原理設(shè)計制造而成，由橡膠的剪切變形來適應(yīng)橋面的伸縮位移，且水平（拉伸與壓縮）反力小，對橋跨結(jié)構(gòu)有利。本產(chǎn)品由鋼板作骨架，分段組裝，螺栓連接，安裝可靠，不會脫落，接縫平整，行車平衡舒適。本產(chǎn)品安裝時，底面螺栓孔內(nèi)及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性良好。
本品耐老化，耐磨橡膠加工而成，能經(jīng)受車輛的反復荷載，使用壽命長。換，又可供新橋修建時選用。性能指標：技術(shù)指標氯丁橡膠（適用與-25℃～60℃）天然橡膠（適用與-40℃～60℃）硬度（IRHD）60±560±5拉伸強度（MPa）≥17≥18扯斷伸長率（%）≥400≥450脆性溫度（℃）≤-40≤-50恒定壓縮 變形（70℃×24h）（%）≤15≤30耐臭氧老化（試驗條件。
20%伸長，40℃×96h）100pphm25pphm無龜裂無龜裂熱空氣老化試驗（與未老化前數(shù)值相比發(fā)生的 變化）試驗條件（℃×h）100×7070×168拉伸強度（%）??-15-15扯斷伸長（%）-40-20硬度變化（IRHD橡膠與鋼板粘結(jié)剝離強度（KN/m）1010四氟板與橡膠剝離強度（KN/m）7。

橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制的方法：（1）在材料選擇上要合理選擇伸縮裝置。剛度和質(zhì)量是伸縮縫裝置選擇的首先要考慮的因素，當然此外，還應(yīng)考慮以下幾種因素：  能夠滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺之間的位移；能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢； 能夠防止雨水和垃圾滲入； 能夠抵抗機械磨損和碰撞。（2）加強伸縮縫施工過程控制。  在橋梁施工中，應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預埋、預留，做到安裝準確，焊接牢固；安裝---選擇在氣溫偏低時進行；安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。橋梁伸縮縫要注意焊接順序，焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求； 應(yīng)采用快凝高強膨脹混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強度過程中產(chǎn)生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗?jié)B的密實度；混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，小功率振搗密實，混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護7天達到強度后再開放交通。