波形防撞護(hù)欄規(guī)范要求： 中央分隔帶波形梁防護(hù)的設(shè)置 1、設(shè)置于中央分隔帶的波形梁護(hù)欄,按防撞等級(jí)可分為Am級(jí)和Sm級(jí).Sm級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型,適合于在中央分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物,并需要限制護(hù)欄橫向位移的路段.構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種.分設(shè)型護(hù)欄適合于中央分隔帶相對(duì)較寬,中央帶內(nèi)的物較多,并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段.組合型護(hù)欄適合于中央分隔帶寬度較窄,中央帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段. 2、中央分隔帶波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè)應(yīng)根據(jù)中央分隔帶的寬度和斷面形式確定.按分設(shè)型布設(shè)時(shí),不宜使護(hù)欄面侵入到公路建筑限界以內(nèi). 3、當(dāng)分設(shè)型護(hù)欄設(shè)置在有路緣石的中央分隔帶內(nèi),波形梁護(hù)欄應(yīng)有防阻塊.而且在中央分隔帶內(nèi)布設(shè)比較緊張時(shí),波形梁護(hù)欄面到緣石面的小C值可減小到25cm. 4、中央分隔帶采用組合型波形梁護(hù)欄時(shí),護(hù)欄立柱的中心線與公路中線重合.當(dāng)公路中線位置內(nèi)有構(gòu)造物,地下管線時(shí),護(hù)欄立柱的中心線可以向一側(cè)偏移,或把組合型改變成為分設(shè)型,以便繞過中心線位置的構(gòu)造物. 5、組合型波形梁護(hù)欄由立柱,橫隔梁,波形梁,緊固件組成,立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造.橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊.橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連.兩邊波形梁的組合寬度為100cm,亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當(dāng)調(diào)整. 6、設(shè)置于中央分隔帶起點(diǎn),終點(diǎn)及開口處的護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行端頭處理. 分設(shè)型波形梁護(hù)欄,其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致.在一定長(zhǎng)度(例如16m)范圍內(nèi),波形梁護(hù)欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。

波形防撞護(hù)欄的特性與主要用途有哪些？ 波形防撞護(hù)欄是一種選用波型設(shè)計(jì)方案的波形防撞護(hù)欄，是公路上采用的防撞設(shè)施。在車輛與進(jìn)行撞擊時(shí)，波形防撞護(hù)欄可以消化吸收車輛快速碰撞造成的損傷，更改車輛的運(yùn)動(dòng)方位或是減少車輛的速率，可以避免公路上的車輛因?yàn)楦鞣N原因沖過對(duì)向行車道或沖破公路，進(jìn)而防止交通事故產(chǎn)生和減少交通事故導(dǎo)致的危害。 波形防撞護(hù)欄實(shí)力生產(chǎn)廠家，并引進(jìn)國(guó)內(nèi)進(jìn)自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備，現(xiàn)公司擁有先進(jìn)的機(jī)械化彩色噴塑生產(chǎn)線和熱鍍鋅生產(chǎn)線，可以根據(jù)客戶需求，定制加工客戶需要護(hù)欄。 波形防撞護(hù)欄的分類： 波形防撞護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。 材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理 制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。 用途：高速公路、普通道路、橋梁、市政等行業(yè)的圍欄、防護(hù)、裝飾等設(shè)施。 產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。