瑞誠鋼結構支座球型鋼支座由上、下支座板(鑄鋼件)鋼球芯聚四氟乙烯圓平板和球型板、不銹鋼板組成。聚四氟乙烯以碳原子為骨架,氟原子對稱而均勻地分布在它的周圍,構成嚴密的屏障,使它具有非常寶貴的綜合物理機械性能。聚四氟乙烯分子間的范德華引力小,容易產生鍵間滑動,故聚四氟乙烯具有很低的摩擦系數(shù)及不粘性,摩擦系數(shù)是冰面的0.05~0.1倍,在已知固體材料中是較低的。故球型鋼支座的使用壽命很長,可以達到100年以上。網(wǎng)架鋼結構支座與傳統(tǒng)的橡膠支座相比具有以下優(yōu)點:支座逋過球面?zhèn)髁Σ粫霈F(xiàn)縮頸現(xiàn)象,作用于下部結構的反力比較均勻;支座通過球面聚四氟乙烯的滑動來實現(xiàn)轉動或位移釋放故可以實現(xiàn)較大的轉角(≥0.05ad)和位移釋放(≥20m);使用壽命長,可以達到100年以上。結構使用年限內不用更換,故綜合造價比橡膠支座低;不污染環(huán)境且可以回收利用,綠色環(huán)保。網(wǎng)架鋼結構支座可以實現(xiàn)萬向轉動、不釋放位移、單項釋放位移和多項位移釋放,不能承受拔力。

網(wǎng)架鋼結構支座又叫鋼結構球鉸支座，網(wǎng)架球鉸支座，網(wǎng)架抗拉拔力支座，網(wǎng)架球型拉壓支座 網(wǎng)架球型拉壓支座，可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、地震力等）所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。鋼結構網(wǎng)架支座的主要技術性能： 1、 可承受豎向載荷； 2、 具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結構不脫節(jié)； 3、 具有抗水平力的性能，保證水平地震時結構不脫落； 4、 可適應徑向、環(huán)向的位移要求； 5、 可適應任意方向的轉角要求； 6、 減震支座具有良好的減震性能； 7、 支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結構的反力比較均勻； 8、 支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。

鋼結構球鉸支座網(wǎng)架鋼結構支座選用時，應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉角， 2、選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。 3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。

 

網(wǎng)架鋼結構支座、 qz系列球型支座和球形支座是指盆式橡膠支座的基礎上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等不良影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。公路橋梁球形支座的優(yōu)點在于：傳力可靠，各方向轉動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點，而且能適應大轉角的需要，適用于寬橋、坡橋、曲線橋等；還由于承壓部件不使用橡膠塊，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型，按耐氣候性能分為普通型(適用于-25～+60℃)和耐寒性(適用于-40～+60℃)。

網(wǎng)架鋼結構支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；公路橋梁球形支座可能容許的 轉角為34～69’；公路橋梁球形支座容許的 位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數(shù)f≤0.05；支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。