建貿(mào)鋼筋籠繞筋機(jī)的使用代替了原有的手工，為我國(guó)橋梁和高鐵的加工研發(fā)生產(chǎn)提供了極大的好處，為了讓你們更加熟悉這種設(shè)備，下述就讓大家來(lái)看看對(duì)于它的工作原理和亮點(diǎn)說(shuō)明。設(shè)備操作簡(jiǎn)單、人性化，單人可作業(yè)；主筋間距誤差小，能控制在1cm之內(nèi)；一米之內(nèi)盤筋間距誤差可控制在5mm以內(nèi)；配備二氧化碳保護(hù)焊，耗材損耗量少；可制作雙盤筋、雙主筋高要求鋼筋籠產(chǎn)品；線作業(yè)，每班3人即能正常設(shè)產(chǎn)鋼筋籠；套筒連接及對(duì)焊連接的主筋可以直接上設(shè)備制作；熟練工人使用設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)，效率高；自動(dòng)上料，降下來(lái)工人勞動(dòng)強(qiáng)度；單段不超過(guò)12米，吊裝、運(yùn)輸方便；零部件研發(fā)壽命長(zhǎng)，備件更換簡(jiǎn)單快捷；全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)在使用前要檢查，看各線路連接是否正常、各螺栓螺母是否松動(dòng)、工作臺(tái)和全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)是否保持水平等，同時(shí)在加工之前，機(jī)器空轉(zhuǎn)幾分鐘，方可把鋼筋需彎的一頭插在轉(zhuǎn)盤固定備有的間隙內(nèi)。需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少，工作量不足，無(wú)機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用膠輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。

繞筋機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn): 一 膠輥壁近8個(gè)厚 219無(wú)縫管 一般廠家對(duì)外宣稱6個(gè)厚實(shí)際4.75或者5.75厚 不耐用 二 小車軌道為鋼軌，一般廠家用料為鋼管或者三角鐵或者槽鋼 三 控制系統(tǒng)為臺(tái)灣永宏，穩(wěn)定，一般廠家國(guó)內(nèi)小系統(tǒng)不穩(wěn)定 四 雙向操作，配備無(wú)線遙控器 任意變徑 部分廠家不帶遙控器 五 整機(jī)槽鋼部分少用的12 一般廠家用的10 六 小車全封閉改板，其他廠家不封閉，不 七 3個(gè)變頻器控制，穩(wěn)定繞筋間距，加上加密變徑，共4組數(shù)據(jù)，可以任意切換，部分廠家2個(gè)變頻器，長(zhǎng)期干，不穩(wěn)定，且?guī)Ъ用芏嘀荒芮袚Q3組數(shù)據(jù) 八 小車和配電柜分離，操作更，部分廠家為節(jié)省成本，配電柜放行走小車上，及不，工人容易卷入籠子，造成沒(méi)必要損失 九 變徑速度隨著變徑改變，很多廠家原速度是1變徑大了或者小了還是原1速，導(dǎo)致變徑后速度過(guò)慢或過(guò)快 十 現(xiàn)在系統(tǒng)升級(jí)后可以存儲(chǔ)6組數(shù)據(jù) 即使后期換工人了不會(huì)使用 點(diǎn)開之前存的多大籠子怎么做的數(shù)據(jù)直接就可以干活 很方便 很多廠家系統(tǒng)沒(méi)有存儲(chǔ)功能 十一 系統(tǒng)速度可以到 部分廠家因變頻器用的差 速度只能到50%或者改參之后也只能到70% 質(zhì)保一年 一年內(nèi)所有件整機(jī)質(zhì)保一年 一個(gè)螺絲釘壞了也保 主電機(jī)7.5KW 調(diào)直5.5KW小車3.0KW 含一年質(zhì)保（一個(gè)螺絲釘壞也保）