波形護(hù)欄防護(hù)能力強(qiáng)這是指護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會(huì)輕易被車(chē)輛撞斷。城市道路交通量大，一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟(jì)損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用，尤其是在重載貨車(chē)通過(guò)量大的路段，如中央分隔帶護(hù)欄的防撞能力強(qiáng)．就可以避免與對(duì)向車(chē)輛發(fā)生碰撞二次事故。導(dǎo)向能力好。這是指車(chē)輛碰撞護(hù)欄后，能夠順利導(dǎo)出而不會(huì)反彈過(guò)大導(dǎo)致與同向的車(chē)輛發(fā)生二次事故。經(jīng)濟(jì)性好，節(jié)約土地。在滿(mǎn)足護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性能的同時(shí)．也要盡力減小護(hù)欄材料的用量以保證經(jīng)濟(jì)性。此外，我國(guó)的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應(yīng)盡量選用占地面積小的護(hù)欄，以節(jié)約空間，同時(shí)還可降低工程造價(jià)。造型美觀。高速公路波形防撞護(hù)欄板應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以通過(guò)綠化等手段來(lái)美化護(hù)欄。維修簡(jiǎn)便。發(fā)生事故后，如能在短時(shí)間內(nèi)對(duì)護(hù)欄進(jìn)行修復(fù)，可減少對(duì)交通的影響，避免或減輕交通擁堵，因此維修簡(jiǎn)便也很重要。

波形護(hù)欄的銜接螺栓和拼接螺栓要緊固。運(yùn)用橢圓形螺孔來(lái)調(diào)節(jié)護(hù)欄時(shí)，應(yīng)構(gòu)成一條規(guī)矩、平順的線(xiàn)形，無(wú)任何高低崎嶇。波形護(hù)欄鑲板頂面的全部線(xiàn)型應(yīng)與路途路面平豎曲線(xiàn)線(xiàn)型相一致。在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或別的預(yù)拌瀝青資料的地上設(shè)置支柱時(shí)，柱坑應(yīng)回50mm為止，剩下部分用一樣的路面材料回填并壓實(shí)，應(yīng)到達(dá)監(jiān)理工程師填到路面面層以下的滿(mǎn)足。咱們?cè)诔霎a(chǎn)加工的時(shí)分需求先放樣，制作出模板，模板需求嚴(yán)厲依照客戶(hù)的需求出產(chǎn)波形護(hù)欄的揉捏變形進(jìn)程：護(hù)欄板分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板還有兩波三波過(guò)渡板，選用不同的出產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工