冷拔圓鋼(也有叫：冷拉圓鋼、光圓)，是一種精度很高的圓鋼，材質(zhì)是經(jīng)過“調(diào)質(zhì)”處理的，可以直接用來做軸，不需要再加工的2、對(duì)應(yīng)的普通圓鋼，就是我們常見的用于建筑的圓鋼，供應(yīng)的熱處理狀態(tài)是“正火”，無論是尺寸精度還是材質(zhì)都是普通級(jí)別的 3、直徑Φ20的冷拉圓鋼可以直接用來做軸，而稱之為“圓鋼”的Φ20圓鋼只能做建筑用鋼。山東鑫澤金屬冷拔六角鋼、方鋼、扁鋼、圓鋼、光圓、橢圓鋼、半圓鋼、三角圓鋼、異型鋼等。假如是相同的材料，冷拔圓鋼是在圓鋼的基礎(chǔ)上再加一道冷擠壓工藝。故而是冷拔圓鋼貴，它的外徑精度要求比比普通圓鋼好山東鑫澤金屬冷拔六角鋼、方鋼、扁鋼、圓鋼、光圓、橢圓鋼、半圓鋼、三角圓鋼、異型鋼等。冷拔圓鋼的冷拉強(qiáng)化的原理：鋼材在塑性變形中晶格的缺陷增多，而缺陷的晶格嚴(yán)重畸變對(duì)晶格進(jìn)一步滑移將起到阻礙作用，故鋼材的屈服點(diǎn)提高，塑性和韌性降低。由于塑性變形中產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，故鋼材的彈性模量降低。將經(jīng)過冷拉的鋼筋于常溫下存放15～20d或加熱到100～200℃并保持一定時(shí)間，這個(gè)過程稱為時(shí)效處理。

冷拉六角鋼季節(jié)性有所淡化，而主要跟隨政治任務(wù)和資金到位情況展開，資金不缺則開工進(jìn)度加快。相比較鐵路，城市軌道的規(guī)劃受制于地方財(cái)政緊張而有所放緩，工程款延后支付的現(xiàn)象比較普遍。整體需求面看，秋季旺季能否啟動(dòng)，主要還是集中在鐵路基建投資的拉動(dòng)上。而中間商的補(bǔ)庫或許是支撐鋼價(jià)的另一因素，冷拉六角鋼效應(yīng)可能偏弱。 山東鑫澤金屬冷拔六角鋼、方鋼、扁鋼、圓鋼、光圓、橢圓鋼、半圓鋼、三角圓鋼、異型鋼等。 本地流通資源有限，加之低位稍有少量成交支撐，商家整體心態(tài)平和，主流尚能維持穩(wěn)定，但后半周隨著期貨弱勢下行，現(xiàn)貨市場心態(tài)不穩(wěn)，采購多轉(zhuǎn)向消極觀望，加之陰雨天氣影響下游需求萎縮，隨著電商平臺(tái)率先領(lǐng)跌，市場低價(jià)資源充斥，商家暗降走貨操作明顯增多。對(duì)于下周，考慮雖需求依然較差，但成本及低庫存支撐，市價(jià)續(xù)跌空間不大，預(yù)計(jì)主流弱勢盤整為主。