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高鐵用鋼筋套筒歡迎咨詢訂購

更新時間： 2026-02-10 10:18:27 ip歸屬地：廣西，天氣：多云，溫度：5-19 瀏覽：6次

以下是:廣西省高鐵用鋼筋套筒歡迎咨詢訂購的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	1元/個
發(fā)貨期限	1-7
供貨總量	50000
運費說明	電聯(lián)
質(zhì)量等級	A
是否廠家	是
產(chǎn)品材質(zhì)	齊全
產(chǎn)品規(guī)格	齊全
發(fā)貨城市	全國
產(chǎn)品產(chǎn)地	齊全
產(chǎn)品型號	齊全
可售賣地	全國
是否進口	否
范圍	高鐵用鋼筋套筒歡迎咨詢供應范圍覆蓋廣西省桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市等區(qū)域。

【云海旭】業(yè)務覆蓋多領域場景，主營河池冷擠壓鋼筋套筒、梧州正絲鋼筋套筒、玉林鋼筋套筒等產(chǎn)品服務。高鐵用鋼筋套筒歡迎咨詢訂購,云海旭金屬材料(廣西省分公司)為您提供高鐵用鋼筋套筒歡迎咨詢訂購的資訊,聯(lián)系人:馬經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。廣西壯族自治區(qū) 元至正二十三年（1363年），設置廣西行中書省，為廣西建省之始。民國時期，廣西沿襲清制設省。1958年3月，廣西省改為“廣西僮族自治區(qū)”，1965年10月，“廣西僮族自治區(qū)”改名為“廣西壯族自治區(qū)”。廣西是個多民族聚居的自治區(qū)，少數(shù)民族人口數(shù)量居全國位，占全區(qū)常住人口的37.6%，世居民族有壯、漢、瑤、苗、侗、仫佬、毛南、回、京、彝、水、仡佬等12個，其中壯族占全區(qū)常住人口的31.4%。

產(chǎn)品視頻展示，助您洞悉高鐵用鋼筋套筒歡迎咨詢訂購產(chǎn)品的每一處細節(jié)。讓購買決策變得輕松簡單，為您帶來更好的購物體驗。

以下是:廣西高鐵用鋼筋套筒歡迎咨詢訂購的圖文介紹

高鐵用鋼筋套筒歡迎咨詢訂購

云海旭金屬材料(廣西省分公司)自創(chuàng)立以來，一貫堅持以“科技是di yi生產(chǎn)力”的理論為導向，以品牌戰(zhàn)略為先導，以完善的工藝和對品質(zhì)的孜孜追求，推出鋼筋套筒加工產(chǎn)品。部分產(chǎn)品已經(jīng)通過CQC認證、CCC認證、CE認證，企業(yè)通過ISO9001質(zhì)量體系認證和ROHS環(huán)保認證。

高鐵用鋼筋套筒歡迎咨詢訂購

鋼筋套筒接頭加工的技術是需要十分慎重的進程需要的，我們可以經(jīng)過比較其他加工技術而言，鋼筋接頭的技術進程是十分慎重的。1、鋼筋端面平頭：平頭的目的是讓鋼筋端面與母材軸線方向垂直，宣選用砂輪切割機或其他專用堵截設備，制止氣割。2、剝肋滾壓螺紋：運用鋼筋剝肋滾壓直螺紋機將待聯(lián)接鋼筋的端頭加工成螺紋。3、絲頭質(zhì)量查驗：操作者對加工的絲頭進行的質(zhì)量查驗。4、帶帽保護：用專用的鋼筋絲頭保護帽或聯(lián)接套筒將鋼筋絲頭進行保護，防止螺紋被磕碰或被污物污染。5、絲頭質(zhì)量抽檢：對自檢合格的絲頭進行的抽樣查驗。6、存放待用：按規(guī)格型號及類型進行分類堆積。

高鐵用鋼筋套筒歡迎咨詢訂購

鋼筋套筒剝肋滾軋直螺紋連接一種新型的鋼筋連接套筒技術，它的結構原理是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋后，用特制的直螺紋鋼筋連接套筒連接起來，形成鋼筋的連接。這種連接方法的優(yōu)點如下：力學性能好、連接可靠：由于鋼筋端部經(jīng)滾壓成形，鋼筋材質(zhì)經(jīng)冷作處理，螺紋和鋼筋強度都有所提高，彌補了螺紋底徑小于鋼筋母材基圓直徑對強度削弱帶來的影響，使連接的接頭強度高于母材強度，能使母材充分發(fā)揮其強度和延性。連接方便：在狹小場地鋼筋排列密集處均能靈活操作。施工方便、效率高：鋼筋連接套筒在工廠預制，質(zhì)量保證：現(xiàn)場滾軋絲頭設備每臺每班可加工接頭近400個，在大工程量及地下室底版等施工時具有無可比擬的優(yōu)勢，施工時無污染，無明火作業(yè)，環(huán)保好，可全天候施工。

高鐵用鋼筋套筒歡迎咨詢訂購

直螺紋鋼筋套筒連接套筒連接的七大原則：1.直螺紋鋼筋連接套筒接頭宜設置在受力較小處，在同一根鋼筋宜少設接頭。2.木行架和拱的拉桿(軸心受拉及小偏心受拉構件)不得采用綁扎搭接接頭。3.受拉鋼筋直徑大于28mm及受壓鋼筋直徑大于32mm時，不宜采用綁扎搭接接頭;4.搭接長度范圍內(nèi)配制箍筋：直徑不應小于搭接鋼筋直徑的0.25倍鋼筋受拉時，箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的5倍，且不應大于100mm鋼筋受壓時箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的10倍，且不應大于200mm當受壓鋼筋直徑大于25mm時，應在搭接接頭兩個端面外100mm范圍內(nèi)各設兩個箍筋。5.縱向受壓鋼筋搭接長度不應小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且不應小于200mm。6需進行疲勞驗算的構件：縱向受拉鋼筋不得采用綁扎搭接接頭，不宜采用焊接接頭。7.直接承受吊車荷載的鋼筋混凝土吊車梁、屋面梁及屋架下弦的縱向受拉鋼筋必須采用焊接接頭時。

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