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管桁架抗震型球鉸鋼支座費(fèi)用
更新時(shí)間: 2026-02-08 12:52:57 ip歸屬地:無(wú)錫,天氣:陰轉(zhuǎn)晴,溫度:-2-10 瀏覽:2次
以下是:江蘇省無(wú)錫市管桁架抗震型球鉸鋼支座費(fèi)用的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1198/個(gè) |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鑄鋼 |
| 產(chǎn)品品牌 | 尚友 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1000KN |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 抗震型球鉸支座 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 82Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色、紅色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 330*330*79 |
| 適用領(lǐng)域 | 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路鐵路建設(shè)工程 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 球鉸支座 |
| 豎向承載力 | 350KN |
| 水平承載力 | 100KN |
| 抗拔力 | 50KN |
| 類型 | 固定/雙向滑動(dòng)/單向滑動(dòng) |
| X向位移量 | ±50mm |
| Y向位移量 | ±50mm |
| 轉(zhuǎn)角 | 0.02rad |
| 材質(zhì) | 可焊鋼材質(zhì) |
| 功能 | 減震抗震隔震,地震發(fā)生時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能 |
| 用途 | 避免地震發(fā)生時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌 |
| 摩擦系數(shù) | 0.03 |
| 彈性剛度 | 2KN/mm |
| 風(fēng)格 | 抗沖擊性好、抗壓強(qiáng)大 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
| 適用行業(yè) | 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程 |
| 范圍 | 管桁架抗震型球鉸鋼支座費(fèi)用供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 崇安區(qū)、南長(zhǎng)區(qū)、北塘區(qū)、錫山區(qū)、惠山區(qū)、濱湖區(qū)、江陰市、宜興市等區(qū)域。 |
【瑞誠(chéng)】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有濱湖球形支座、惠山D80型伸縮縫、南京減震球型鋼支座、鎮(zhèn)江橋梁伸縮縫、淮安彈性支座等,滿足不同場(chǎng)景需求。管桁架抗震型球鉸鋼支座費(fèi)用,瑞誠(chéng)工程橡膠(無(wú)錫市分公司)專業(yè)從事管桁架抗震型球鉸鋼支座費(fèi)用,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】,以下是管桁架抗震型球鉸鋼支座費(fèi)用的詳細(xì)頁(yè)面。 江蘇省,無(wú)錫市 無(wú)錫市是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)中心城市,上海大都市圈和蘇錫常都市圈的重要組成部分,是中國(guó)近代民族工商業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、“蘇南模式”的主要發(fā)源地,有物聯(lián)網(wǎng)、集成電路、生物醫(yī)藥等地標(biāo)性產(chǎn)業(yè)。無(wú)錫市交通便利,京滬高速、滬寧城鐵、京滬高鐵穿境而過(guò);城軌交通系統(tǒng)無(wú)錫地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)113.53千米;市東南有4E級(jí)蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
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以下是:江蘇無(wú)錫管桁架抗震型球鉸鋼支座費(fèi)用的圖文介紹
瑞誠(chéng)工程橡膠(無(wú)錫市分公司)以良好的 連廊支座質(zhì)量贏得了廣大用戶的好評(píng),取得了良好的業(yè)績(jī)。在服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí),公司致力于開拓國(guó)際市場(chǎng), 連廊支座貨源充足,多種規(guī)格。多年來(lái)堅(jiān)持守約、保質(zhì)、薄利、重義的經(jīng)營(yíng)理念,與廣大用戶建立了牢固的合作關(guān)系,受到了廣大客戶的贊同。公司讓利于客戶,裝車免費(fèi),節(jié)假日照常發(fā)貨,歡迎廣大客戶朋友光臨惠顧!

拉索球鉸支座的兩端索頭分別錨固于上支座板、下支座板的側(cè)端部,從而通過(guò)拉索將上支座板和下支座板相連接。拉索在上、下支座板間發(fā)生較大的相對(duì)位移時(shí)可以有效起到緩沖限位作用,其終在支座中發(fā)揮的性能直接影響到結(jié)構(gòu)的抗震性能。 拉索球鉸支座的優(yōu)點(diǎn)在于:由于采用了剪切銷和拉索,使支座在正常使用時(shí)表現(xiàn)為固定支座的結(jié)構(gòu)形式,此時(shí)拉索不起作用;在地震發(fā)生時(shí),當(dāng)支座傳遞的水平力大于剪切銷的剪切強(qiáng)度時(shí),剪切銷在剪切口位置處發(fā)生斷裂,一方面消耗部分地震能量而保護(hù)上部結(jié)構(gòu),另一方面使支座由固定支座變?yōu)榛顒?dòng)支座,當(dāng)支座上、下座板移位超過(guò)一定限度時(shí)拉索起到限位緩沖作用,并保證震后上、下座板可靠復(fù)位?;瑒?dòng)型拉索球鉸支座與固定型拉索球鉸支座相比,結(jié)構(gòu)上不設(shè)有剪切銷,因此在主要使用時(shí)表現(xiàn)為滑動(dòng)支座形式,此時(shí)拉索同樣不發(fā)揮作用;在地震中與固定型拉索球鉸支座類似,只有當(dāng)上、下座板移位超過(guò)一定限度時(shí)拉索才發(fā)揮其限位緩沖作用,并保證震后上、下座板可靠復(fù)位。


固定抗震球鉸支座適用范圍:適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋,特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。 固定抗震球鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。 抗震球鉸支座經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析研制而成的一種新型抗震減振鋼支座,結(jié)構(gòu)更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長(zhǎng)。帶結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析保證支座驗(yàn)算的真實(shí)性和結(jié)構(gòu)的合理性。 我公司自成立以來(lái),生產(chǎn)的每一套支座都嚴(yán)控質(zhì)量,真正的生產(chǎn)實(shí)力,保證提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,合理的價(jià)格,我們期待您的到來(lái),來(lái)視察,來(lái)洽談。



單向滑動(dòng)支座 單向滑動(dòng)球鉸支座主要采用兩個(gè)摩擦副—平面摩擦副和球面摩擦副來(lái)完成支座的承載、位移和轉(zhuǎn)動(dòng)功能。平面摩擦副和球面摩擦副均采用不銹鋼滑板和非金屬滑板(包括四氟滑板和聚四氟滑板)組成。梁體的載荷分別通過(guò)上座板—平面摩擦副—中座板—球面摩擦副—下座板傳遞給墩臺(tái)墊石層;其水平位移通過(guò)平面摩擦副的相對(duì)滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn),而轉(zhuǎn)動(dòng)則通過(guò)球面(平面)摩擦副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)(滑動(dòng))共同實(shí)現(xiàn)。 單向滑動(dòng)球鉸支座精工細(xì)琢、品質(zhì)好、實(shí)用性與美觀性為一體,廣泛應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)、連廊、桁架等行業(yè)。單向滑動(dòng)球鉸支座以傳力可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的特點(diǎn),不但具有普通球型支座承載能力大的特點(diǎn),位移大等特點(diǎn),而且能更好地適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要,與普通支座相比具有下列優(yōu)點(diǎn): 1.單向滑動(dòng)球鉸支座通過(guò)球面?zhèn)髁?,不?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻; 2.支座通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小,而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。



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