在公路正常營運時，該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊的護欄帶相互應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其他原因需要并通時，可方便地把開口處額各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，邊域車輛通過。 要想算波形防撞護欄板面積，必須了解波形防撞護欄板的制造工序:優(yōu)質(zhì)Q235帶鋼經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。 也就是說波形防撞護欄板起先并沒有弧度，也不是波形的板，而是一張橫平豎直的鋼板，這是我們能把波形防撞護欄板換算成是一張長方形鋼板的面積。 波形板的規(guī)格我們拿4320*310*85*3舉例，其軋波之前鋼板規(guī)格為 長:4.32m 寬:0.485m 高(厚):0.003m，其表面積應為:4.22m2。 折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得； 自動生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環(huán)境中使用壽命可達10-25年； 產(chǎn)品結構簡練美觀實用、便于運輸安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中適合大面積采用，廣泛用于高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等道路安防工程。 ?

波形防撞護欄系統(tǒng)原理： 1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。 2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。 3、波形梁護欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。 主要用途： 工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。

防撞護欄板的安裝細節(jié). 我們很少關心高速防撞護欄板，也許只有在我們停下來休息時才注意到它，他可謂是道路上的“監(jiān)護人”，但是很多人并不怎么了解它的安裝，下面就和道路護欄廠家一塊來看看吧！ 當前市場上有兩種類型的防撞護欄板：鍍鋅和塑料涂層。波形防撞護欄板的安裝必須適合一組3至7名工人，并且效率也很高。另外，安裝應符合反向和行駛方向的標準，相信實際操作更快，更方便。 防撞護欄板鍍鋅層的強度低并且非常容易遭受損壞。因此，您在施工現(xiàn)場必須格外小心，并小心輕放。如果波形防撞護欄板鍍鋅層意外損壞，請在24小時內(nèi)使用更高的濃度涂層，當然更嚴重時需要更換。 然后，在安裝時，首先將固定支架安裝在桿上。固定的地腳螺栓不需要擰得太緊。然后使用地腳螺栓將公路護欄固定在固定支架上，防撞護欄板板中間用地腳螺栓相互連接；如果將它們反向組合，即使輕微的撞擊也會造成巨大的損壞。因此，實際的操作人員應該牢記這一點，而不要放任不管。 在安裝防撞護欄板的整個過程中，并不是說這方面是好的，就可以了，而是要繼續(xù)進行的調(diào)整。因此，不需要太早地擰緊連接的地腳螺栓和地腳螺栓，以利于后部調(diào)節(jié)的松動。波形護欄上的長圓孔應立即用于調(diào)整線型，以使線型穩(wěn)定并防止部分凸出，當墻的頂線令人滿意時，擰緊所有地腳螺栓。 總之，它是對高速防撞護欄板項目建設的一些細節(jié)的描述。聽起來可能還不夠，但是關鍵點已經(jīng)很好地確立了，盡管每個人都不是真正的操作員，但對我們而言，了解波形護欄安裝細節(jié)是有益的。