無縫鋼管 外徑＞219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學(xué)性能試驗代替縱向力學(xué)性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向沖擊試驗，大口徑管做橫向力學(xué)性能試驗要方便一些 。 無縫鋼管標準于1998年5月首次發(fā)布。本標準代替GB/T17395—2008《無縫鋼管尺寸、廣東汕頭本地外形、廣東汕頭同城重量及允許偏差》本標準規(guī)定了無縫鋼管尺寸、廣東汕頭當?shù)赝庑巍V東汕頭附近重量及允許偏差。本標準適用于制定各類用途的平端無縫鋼管標準時，選擇尺寸、廣東汕頭附近外形、廣東汕頭當?shù)刂亓考霸试S偏差。本標準與GB/T17395—1998相比，主要變化如下： ———增加了普通鋼管外徑232、廣東汕頭當?shù)?67（267．4）、廣東汕頭當?shù)?02、廣東汕頭318．5、廣東汕頭本地368、廣東汕頭本地419、廣東汕頭當?shù)?73、廣東汕頭699、廣東汕頭當?shù)?11、廣東汕頭720、廣東汕頭本地762、廣東汕頭同城788．5、廣東汕頭813、廣東汕頭本地864、廣東汕頭當?shù)?14、廣東汕頭附近965、廣東汕頭附近1016；

各種狀態(tài)的無縫鋼管的性能和一般的適用如下： 冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正常或變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強度、廣東汕頭本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。 冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強度、廣東汕頭本地一定的延伸系數(shù)（10-15％）。一般用于制造汽車零件。 冷加工后應(yīng)力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進行低溫、廣東汕頭快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、廣東汕頭附近一定的延伸系數(shù)（15％以上）。一般用于制造各種機械零件。 退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進行正常、廣東汕頭同城完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、廣東汕頭延伸系數(shù)（20％以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。 正火（NBK）是在冷加工后進行完全的熱處理后進行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、廣東汕頭延伸系數(shù)（20％以上）。油井管就是這種狀態(tài)。 另外，鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、廣東汕頭同城精度、廣東汕頭同城長度要求。

無縫鋼管主要變化如下： ———增加了普通鋼管外徑232、廣東汕頭267（267．4）、廣東汕頭同城302、廣東汕頭318．5、廣東汕頭附近368、廣東汕頭419、廣東汕頭當?shù)?73、廣東汕頭附近699、廣東汕頭711、廣東汕頭附近720、廣東汕頭附近762、廣東汕頭同城788．5、廣東汕頭附近813、廣東汕頭當?shù)?64、廣東汕頭同城914、廣東汕頭當?shù)?65、廣東汕頭本地1016； ———修改了普通鋼管的上限； ———修改了表1、廣東汕頭本地表2中的單位長度理論重量； ———表3中外徑25以下的鋼管的增加0．5、廣東汕頭同城0．6、廣東汕頭當?shù)?．7、廣東汕頭附近0．8、廣東汕頭本地0．9； ———增加了全長允許偏差＋150mm 等級； ———將“橢圓度”改為“不圓度”，增加了“不圓度”的計算公式； ———通常長度范圍的上限由原來的“12000mm”改為“12500mm”； ———修改了實際重量與理論重量的允許偏差規(guī)定。