鋼筋套筒剝肋滾軋直螺紋連接一種新型的鋼筋連接套筒技術(shù)，它的結(jié)構(gòu)原理是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋后，用特制的直螺紋鋼筋連接套筒連接起來，形成鋼筋的連接。這種連接方法的優(yōu)點(diǎn)如下：力學(xué)性能好、連接可靠：由于鋼筋端部經(jīng)滾壓成形，鋼筋材質(zhì)經(jīng)冷作處理，螺紋和鋼筋強(qiáng)度都有所提高，彌補(bǔ)了螺紋底徑小于鋼筋母材基圓直徑對強(qiáng)度削弱帶來的影響，使連接的接頭強(qiáng)度高于母材強(qiáng)度，能使母材充分發(fā)揮其強(qiáng)度和延性。連接方便：在狹小場地鋼筋排列密集處均能靈活操作。施工方便、效率高：鋼筋連接套筒在工廠預(yù)制，質(zhì)量保證：現(xiàn)場滾軋絲頭設(shè)備每臺(tái)每班可加工接頭近400個(gè)，在大工程量及地下室底版等施工時(shí)具有無可比擬的優(yōu)勢，施工時(shí)無污染，無明火作業(yè)，環(huán)保好，可全天候施工。

為了適應(yīng)現(xiàn)代化建筑工程的快速發(fā)展和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的日益增多，想要滿足大量鋼筋連接的要求，就要使用適用于鋼筋快速連接的鋼筋套筒。隨著鋼筋套筒的應(yīng)用越來越廣泛，隨著而來的還有鋼筋套筒的一些問題，比如使用過程中連接處存在間隙，這個(gè)問題許多用戶在使用中都反應(yīng)過這個(gè)問題，但這個(gè)問題是可以解決的，下面小編就來為大家介紹一下如何鋼筋連接套筒螺紋的間隙，一起來看看吧。1、通過鋼筋絲頭在鋼筋連接套筒中對頂，使鋼筋絲頭在對頂力的作用下，絲頭螺紋與連接套筒螺紋緊密貼合，螺紋間隙。2、靠絲頭端面與連接套筒端面頂緊，螺紋間隙，這種方法絲頭在連接套筒中間可以不對頂，同樣可以達(dá)到螺紋間隙的效果。

直螺紋鋼筋套筒連接套筒連接的七大原則：1.直螺紋鋼筋連接套筒接頭宜設(shè)置在受力較小處，在同一根鋼筋宜少設(shè)接頭。2.木行架和拱的拉桿(軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件)不得采用綁扎搭接接頭。3.受拉鋼筋直徑大于28mm及受壓鋼筋直徑大于32mm時(shí)，不宜采用綁扎搭接接頭;4.搭接長度范圍內(nèi)配制箍筋：直徑不應(yīng)小于搭接鋼筋直徑的0.25倍鋼筋受拉時(shí)，箍筋間距不應(yīng)大于搭接鋼筋較小直徑的5倍，且不應(yīng)大于100mm鋼筋受壓時(shí)箍筋間距不應(yīng)大于搭接鋼筋較小直徑的10倍，且不應(yīng)大于200mm當(dāng)受壓鋼筋直徑大于25mm時(shí)，應(yīng)在搭接接頭兩個(gè)端面外100mm范圍內(nèi)各設(shè)兩個(gè)箍筋。5.縱向受壓鋼筋搭接長度不應(yīng)小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且不應(yīng)小于200mm。6需進(jìn)行疲勞驗(yàn)算的構(gòu)件：縱向受拉鋼筋不得采用綁扎搭接接頭，不宜采用焊接接頭。7.直接承受吊車荷載的鋼筋混凝土吊車梁、屋面梁及屋架下弦的縱向受拉鋼筋必須采用焊接接頭時(shí)。