波形防撞護(hù)欄規(guī)范要求, 路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 1、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí).S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用.S級(jí)護(hù)欄的立柱中心間距為2m。 2、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為75cm時(shí),不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時(shí),不應(yīng)小于14cm, 3、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計(jì)成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè). 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段. 護(hù)欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱, 5、路側(cè)護(hù)欄應(yīng)安裝于堅(jiān)實(shí)的土路肩中,當(dāng)護(hù)欄立柱遇軟基礎(chǔ)情況時(shí),應(yīng)把護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中,有條件時(shí),宜采用抽換式護(hù)欄立柱.

波形防撞護(hù)欄的表面處理方式. 波形防撞護(hù)欄主要用于室外，每天都在各種條件下暴露于自然環(huán)境中。因此，波形防撞護(hù)欄板的外觀非常重要。 波形防撞護(hù)欄的表面處理是浸涂和熱浸鍍鋅，網(wǎng)格的浸入是塑料涂覆過(guò)程。 根據(jù)是否需要加熱，分為熱浸和冷浸。根據(jù)隔離網(wǎng)浸漬的原料，可分為隔離液浸漬和隔離網(wǎng)粉末浸漬。冷浸設(shè)備通常是車間類型的，由于隔離網(wǎng)的熱浸需要長(zhǎng)時(shí)間加熱，因此，通常情況下，由土壤制成的設(shè)備的溫度會(huì)不均勻，并且?guī)讉€(gè)月后會(huì)緩慢加熱。 波形防撞護(hù)欄的浸漬處理可以分為深綠色，黃色，白色和藍(lán)色的幾種顏色。熱浸鍍鋅圍欄網(wǎng)是較過(guò)時(shí)的熱浸方法的發(fā)展，生產(chǎn)過(guò)程為預(yù)鍍→熱浸鍍→后鍍→產(chǎn)品檢驗(yàn)等。近年來(lái)，熱浸鍍鋅隔離網(wǎng)已在許多領(lǐng)域使用，例如鐵路，公路，欄桿，海洋組件，建筑構(gòu)件等。 波形防撞護(hù)欄的表面處理方法：由于護(hù)欄是公路和高速公路的非常重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，因此自1980年代以來(lái)，護(hù)欄在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我們對(duì)波形防撞護(hù)欄板進(jìn)行了防腐處理：電鍍鋅，熱浸鍍鋅，浸涂和噴涂。特別是，PVC防護(hù)網(wǎng)價(jià)格便宜，經(jīng)久耐用，使用壽命為15年。 波形防撞護(hù)欄具有網(wǎng)格結(jié)構(gòu)優(yōu)美，視野開(kāi)闊，花紋多樣，強(qiáng)度高，剛性好，外形美觀等特點(diǎn)，要求良好的防腐功能，日后波形防撞護(hù)欄板將在我們的生活中作用越來(lái)越強(qiáng)大，希望大家也能夠愛(ài)護(hù)它。