近日，城管局市政設(shè)施服務(wù)中心在日常檢查中發(fā)現(xiàn)部分山東日照橋梁護(hù)欄、山東日照防撞護(hù)欄由于日曬雨淋、塵土污染、車(chē)輛碰撞等原因出現(xiàn)鐵銹、污損等現(xiàn)象，影響了橋梁使用壽命。 為隱患，城市形象，中心城市橋梁管理科充分發(fā)揮“嚴(yán)真細(xì)實(shí)快”工作作風(fēng)，下大力氣，出實(shí)招，于4月份開(kāi)始組織精干力量對(duì)轄區(qū)內(nèi)山東日照橋梁涵洞護(hù)欄、山東日照防撞護(hù)欄進(jìn)行維護(hù)管理。 一是精準(zhǔn)施策，加快施工進(jìn)度。根據(jù)護(hù)欄病害存在位置、面積，有針對(duì)性的建立養(yǎng)護(hù)臺(tái)賬，制定整治計(jì)劃，有序開(kāi)展作業(yè)，同時(shí)每天安排5輛施工作業(yè)車(chē)輛共20余人，分4組同時(shí)作業(yè)對(duì)橋梁護(hù)欄表面除銹打磨，涂裝刷漆，加快施工進(jìn)度。 二是應(yīng)用新材料，解決施工難題。粉刷護(hù)欄的油漆以傳統(tǒng)的溶劑式油漆為主，不僅凝固時(shí)間長(zhǎng)，異味大且附著力低，為破解這一難題，中心工作人員堅(jiān)持走出去，引進(jìn)來(lái)，在經(jīng)過(guò)大量的調(diào)研和試驗(yàn)后，決定使用新型速干丙烯酸瓷漆，徹底解決上述問(wèn)題，同時(shí)因其凝固時(shí)間短，真正做到了施工與使用“同步”，解決了作業(yè)后需看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)這一大難題。 三是錯(cuò)時(shí)施工，文明與“兩手抓”。為 限度地避免施工造成的交通影響，采取錯(cuò)時(shí)施工的方式，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置錐形帽、警示燈、警示牌等設(shè)施，同時(shí)，為解決油漆噴濺對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，作業(yè)區(qū)地面鋪設(shè)隔離布，做到“整治一處，清潔一處，靚麗一處”，真正做好施工與文明“兩手抓、兩手硬”。 圖片 據(jù)悉，本次維護(hù)任務(wù)主要包括東方紅路岔河橋，新河路岔河橋，減河兩岸涵洞等10處油漆脫落嚴(yán)重護(hù)欄及防撞墩，共計(jì)8000余平，目前，已完成4000余平。預(yù)計(jì)4月底全部完工。

如何確保橋梁防撞護(hù)欄施工標(biāo)準(zhǔn)化 發(fā)布時(shí)間：2022-07-22 作者：山東中泓泰金屬制品有限公司 防撞護(hù)欄施工要做到標(biāo)準(zhǔn)化，就必須從前期施工準(zhǔn)備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養(yǎng)護(hù)等各個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行施工，才能確保高質(zhì)地完成防撞護(hù)欄施工。 一、施工控制要點(diǎn)： 1、測(cè)量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè)，為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ)，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。 2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn)，安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號(hào)鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。 二、橋梁防撞欄2號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長(zhǎng)度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接牢固。 三、橋梁防撞欄3號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后，立即采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前安裝的2號(hào)鋼筋焊接牢固。以此類(lèi)推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。 四、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專(zhuān)用臺(tái)車(chē)。 五、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開(kāi)裂、外觀質(zhì)量良好。 六、注意事項(xiàng) 1、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過(guò)早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。拆除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類(lèi)妥善存放;為保證穩(wěn)定性，4級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。 2、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好帽，佩好帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好帶;加強(qiáng)防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置欄桿、網(wǎng)等防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。 3、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。 4、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等裝置齊全可靠，確保狀況良好。 5、橋面施工的車(chē)輛，必須限速行駛，不得酒后駕車(chē)和開(kāi)“英雄車(chē)”;橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認(rèn)橋下是否有易燃易爆品及行人等，過(guò)河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。 6、夜間施工必須有足夠的照明;對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。 7、注意橋面的用電，配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。 8、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用，確保配重及制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺(tái)車(chē)固定;臺(tái)車(chē)在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固，無(wú)繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。 山東中泓泰金屬制品有限公司（18606355990）是一家專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)橋梁護(hù)欄、道路護(hù)欄、燈光護(hù)欄、河道護(hù)欄、防撞護(hù)欄、景觀護(hù)欄、鋼板立柱、不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼橋梁護(hù)欄、不銹鋼燈光護(hù)欄、不銹鋼河道護(hù)欄、不銹鋼防撞護(hù)欄、不銹鋼景觀護(hù)欄、不繡鋼道路護(hù)欄的企業(yè)。材料多樣，可滿足客戶不同的需求，提供設(shè)計(jì)、安裝、物流配送、售后維護(hù)等完善服務(wù)。