交通道路上也有采用防撞護欄的方式進行隔離?，F(xiàn)有的防撞護欄種類可以說是多種多樣，橋梁防撞護欄縱向移位程序 燈光橋梁護欄在各種室外設(shè)施、需要圍欄的區(qū)域中廣泛使用各種橋梁護欄。按材質(zhì)分有石材、水泥、木材、碳鋼、不銹鋼、鋁合金、塑鋼等等；按高低分有低欄、中欄、高欄，高度由600mm左右到2200mm左右不等；按功能分有隔離欄、防橋梁鋼護欄和圍欄?，F(xiàn)有的橋梁鋼護欄它技術(shù)上只考慮了行人的性和對車 防護性。雖然該現(xiàn)有的橋梁鋼護欄結(jié)構(gòu)相對簡單，易于制造、成本低、達到一般的使用要求。但 隨著城市建設(shè)和人文景觀發(fā)展的需要，也暴露了現(xiàn)有的橋梁鋼護欄產(chǎn)品的很多缺點一是人性 化的設(shè)計不足，如扶手斷面形狀單一 二是方面細節(jié)化的設(shè)計不夠，由于立柱和扶手為 沿同一軸線設(shè)置，存在易于攀爬的問題；三是景觀環(huán)境考慮不足，夜間景觀效果不好，黑暗、不美觀；四是功能照明方面沒有考慮，影響人們夜晚的步行休閑活動。一種橋梁鋼護欄的鍛造及退火工藝，其特征在于:步驟d中所述的擴散退火，其工藝流程為:爐溫600°C以下將錠子裝爐，以80°C/hr升溫速率將溫度升至800°C保溫2hr使鋼錠內(nèi)外溫度均勻，然后以100°C/hr升溫速率將溫度升至1220~12600C保溫15~20hr對鋼錠進行高溫擴散，使成分均勻。 一種橋梁護欄的鍛造及退火工藝，其特征在于:步驟g中所述的球化退火，橋梁護欄廠家工藝流程為:爐溫350°C左右待料，裝滿后以80°C/hr升溫速率將溫度升至860°C保溫15~20hr使組織轉(zhuǎn)變成奧氏體，然后以30~50°C/hr降溫速率將溫度降至710~750°C保溫20~25hr使 組織轉(zhuǎn)變成球狀珠光體，然后以30~50°C/hr降溫速率將溫度降至400°C出爐空冷至室溫。②橋梁鋼護欄縱向移動縱向移位程序為：測量定位，鋪設(shè)延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向橋梁鋼護欄→中頂高支腿下落，中支腿落在縱向橋梁鋼護欄上→頂升后頂高支腿，拆除橫向橋梁鋼護欄，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向橋梁鋼護欄上→起吊平車移至后端作配重→收起前支腿→移位前檢查→整機縱向運行到位，落下前支腿（鋪橫向軌道）頂升中頂高支腿（鋪橫向軌道）中支腿落在橫向橋梁鋼護欄上→起升后頂高支腿（鋪橫向軌道）橋梁鋼護欄后支腿轉(zhuǎn)向落在橫向橋梁鋼護欄上→試運行檢查。橋梁鋼護欄縱向移位時，橋梁橋梁鋼護欄兩臺起吊天車運行到后支腿后面作配重，并要求臨時固定，以防橋梁鋼護欄縱向運行時失穩(wěn)。液壓操作前支腿，并橫向運行橋梁鋼護欄（其中一段）用手拉葫蘆吊掛在前支腿上（其余橫向橋梁鋼護欄用天車轉(zhuǎn)運）每片梁就位時，要在兩端設(shè)臨時支撐，使空心板梁保持垂直和穩(wěn)定；第2片梁就位后，除架設(shè)臨時支撐外，迅速將橫隔板橋梁鋼護欄焊接，增強穩(wěn)固性。橋梁鋼護欄縱向行走前，每孔梁的橫隔板橋梁鋼護欄全部要焊接完畢，且每片梁的兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢，并達到設(shè)計強度的70%以上。橋梁鋼護欄縱向運行結(jié)束后，進行一次試運行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。橋梁鋼護欄要進行空載試運行檢驗，特別是橫向運行前檢查鋪軌情況。橋梁鋼護欄運轉(zhuǎn)正常后，才能進行空心板梁的安裝。

近日，在銅梁平灘鎮(zhèn)場鎮(zhèn)東大橋，10多位工人正在給云南玉溪防撞護欄涂刷黃色的反光漆。 　站在橋畔望去，新安置的人行護欄、鋼質(zhì)云南玉溪防撞護欄十分堅固牢實，其上噴刷的黑、白、黃色油漆既醒目又美觀，人行護欄下更換的人行踩板平整而規(guī)范。 　　“這座位于S302省道公路上的橋梁全長76米，存在沒有設(shè)置云南玉溪防撞護欄，人行護欄高度不夠且破損老化，人行通道地磚破損嚴重，交通標牌標識顏色褪化模糊等問題，既存在隱患，也影響了環(huán)境形象。”正在橋上檢查施工質(zhì)量的銅梁區(qū)公路事務(wù)中心副主任楊繼軍說。 　　銅梁區(qū)實施公路橋梁防撞護欄升級改造工程，是公路通行能力的重要舉措，也是在黨史學習教育中解決群眾“急難愁盼”的具體體現(xiàn)。銅梁區(qū)交通局精心組織，周密安排，搶抓工期，積極推進，并加強了進度、質(zhì)量、等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。 　　從去年12月3號開始，銅梁區(qū)公路事務(wù)中心對經(jīng)過排查出的位于平灘、侶俸、華興、南城街道的國道G319、省道S207、省道S3024座橋梁和城區(qū)的付家橋、望龍橋、宴渡橋3座橋梁實施了護欄升級改造工程，經(jīng)過20多天的搶時施工，不僅了隱患，而且美化了橋域環(huán)境。 　　在侶俸鎮(zhèn)場鎮(zhèn)入口處的侶俸橋上，升高了人行護欄的高度，安上了防撞護欄，人行護欄和防撞護欄上的黃色反光漆格外醒目。 　　“過去這座公路橋上的地磚破破爛爛的，人走在上面生怕摔跟斗?，F(xiàn)在改造的護欄既堅固牢實又美觀漂亮，是我們場鎮(zhèn)上的一道風景呢。”從橋上路過的侶俸鎮(zhèn)水龍村村民楊正和說。 　　通往奇彩夢園景區(qū)的南城街道魚濺村付家橋，過去護欄低矮陳舊，存在隱患。經(jīng)過外觀美化設(shè)計完成整治后，不僅了隱患，而且顏色美觀，群眾交口稱贊。 　　與此同時，銅梁區(qū)交通、公路部門近來還對一些地區(qū)的交叉路口、場頭場尾、學校等處新設(shè)置了震蕩標線，在護欄上噴繪了白色油漆，為交通上了一道保險。 　　目前，護欄升級改造工程已近尾聲，在1月23日前可完成這一任務(wù)，有效防止了因橋梁護欄防護能力不足導致的交通事故，確保了行人過往和行車?！便~梁區(qū)公路事務(wù)中心負責人說。