波形防撞護(hù)欄板利用土壤基礎(chǔ)，柱和梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，迫使失控的車(chē)輛改變方向并返回正常的行駛方向，以防止車(chē)輛沖出道路，以保護(hù)車(chē)輛和乘客并減少事故造成的損失。 導(dǎo)致波形防撞護(hù)欄板熱浸鍍鋅表面上的鋅層脫落的主要原因如下： 1.護(hù)欄板的鋼合金層中的鋁含量很少，并且不能形成決定鋅層粘附性的合理合金層，或者合金層會(huì)因過(guò)度生長(zhǎng)的鐵鋅合金層而受損。 2.波形防撞護(hù)欄板表面附著有氧化鐵層，基板未完全還原為退火爐中鍍鋅所需的海綿狀純鐵，這也可能導(dǎo)致鋅層脫落。 3.波形防撞護(hù)欄在表面鍍鋅時(shí)殘留有雜質(zhì)顆粒，進(jìn)入鋅鍋后并未除去，影響了鋅。 首先，記錄生銹的護(hù)欄的特定尺寸，并使用錘子測(cè)試圍欄的特定韌性。如果發(fā)生大面積的油漆或腐蝕，則表明此處的公路護(hù)欄已嚴(yán)重?fù)p壞，內(nèi)部金屬元素的脆性可以想象，方法是及時(shí)更換舊的護(hù)欄護(hù)欄產(chǎn)品。根據(jù)具體的道路建設(shè)區(qū)域，選擇新的護(hù)欄進(jìn)行實(shí)際安裝。 生銹的波形防撞護(hù)欄板也應(yīng)及時(shí)清理并歸還，由于它是一種常見(jiàn)的高速外殼建筑材料，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的回收和降解處理后，它仍然具有更大的應(yīng)用范圍。 其中，高速公路護(hù)欄表面鍍鋅，電鍍的噴涂防腐層主要由氧化漆制成在生產(chǎn)波形防撞護(hù)欄的過(guò)程中，要在其上均勻地涂一層防腐設(shè)備，更有利于提高高速公路護(hù)欄的防腐效果。如果要解決高速公路護(hù)欄的日常防腐問(wèn)題，采用定段定期維護(hù)，將距離長(zhǎng)久的波形防撞護(hù)欄產(chǎn)品，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的分離，道路維護(hù)施工人員。 定期檢查波形防撞護(hù)欄板時(shí)，應(yīng)特別注意兩側(cè)護(hù)欄是否損壞，焊接或嚴(yán)重腐蝕。如果出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)立即通知公路管理中心，并將其發(fā)送給專(zhuān)業(yè)的維修人員?，F(xiàn)場(chǎng)清潔，更換或其他維護(hù)工作。

在一些高速公路或一般馬路旁都是會(huì)見(jiàn)到波形防撞護(hù)欄的影子，今天我們就給大家介紹一下波形防撞護(hù)欄的特性與主要用途。 依照波形防撞護(hù)欄的安裝方式可以將波形防撞護(hù)欄分成中間隔開(kāi)帶波形防撞護(hù)欄和路側(cè)防護(hù)波形欄；按波形防撞護(hù)欄防滑級(jí)別可分成B，A，SB，SA，SS五級(jí)，在其中A級(jí)用以專(zhuān)用型公路，S級(jí)防護(hù)歸屬于加厚型，適用路面兩邊尤其風(fēng)險(xiǎn)的道路。 波形防撞護(hù)欄是一種以波浪紋狀鋼防護(hù)網(wǎng)互相拼湊并由立柱支撐點(diǎn)的持續(xù)構(gòu)造。公路單波波形防撞護(hù)欄成套設(shè)備零配件包含：波形防撞護(hù)欄，立柱，柱帽，聯(lián)接件（防阻塊/固定支架），地腳螺栓，端部，銜接板，承重梁墊圈，輪廓標(biāo)等。 波形防撞護(hù)欄用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施，常用的規(guī)格有以下幾種： 雙波波形防撞護(hù)欄板：4320*310*85*3/4 三波波形防撞護(hù)欄板：4320*310*85*3/4 雙波立柱：114/140*4.0/4.5 三波立柱：114/140*4.0/