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發(fā)貨速度快的橡膠平板網(wǎng)架支座公司

更新時(shí)間： 2026-02-07 23:12:32 ip歸屬地：漢中，天氣：多云轉(zhuǎn)晴，溫度：0-10 瀏覽：3次

以下是:陜西省漢中市發(fā)貨速度快的橡膠平板網(wǎng)架支座公司的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格	66.5/個(gè)
發(fā)貨期限	7天
供貨總量	1001個(gè)
運(yùn)費(fèi)說明	包郵
小起訂	10個(gè)
質(zhì)量等級(jí)	優(yōu)
是否廠家	是
產(chǎn)品材質(zhì)	天然橡膠
產(chǎn)品品牌	瑞誠
產(chǎn)品規(guī)格	齊全
發(fā)貨城市	河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地	衡水
加工定制	是
產(chǎn)品型號(hào)	全
可售賣地	全國
產(chǎn)品重量	3.6公斤
產(chǎn)品顏色	黑色
質(zhì)保時(shí)間	10年
外形尺寸	200*42
適用領(lǐng)域	橋梁鋼構(gòu)\公路鐵路\高層建筑
是否進(jìn)口	否
質(zhì)量認(rèn)證	國檢中心
產(chǎn)品功率	88kw/h
工作溫度	-25℃～+60℃
產(chǎn)品名稱	板式橡膠支座
產(chǎn)品材質(zhì)	氯丁橡膠（CR）、天然橡膠（NR）
按膠種分類	常溫型、耐寒型
支座代號(hào)意義	GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座
用途	地震發(fā)生時(shí)可提高橋梁工程的抗震能力
功能	隔震抗震減輕地震對(duì)橋梁工程的破壞
風(fēng)格	構(gòu)造簡單、易于更換
類型	普通型、聚四氟乙烯板型
規(guī)格	可定制
形狀	矩形、圓形
支座的長邊尺寸	350mm
支座的短邊尺寸	350mm
支座的厚度	50
范圍	發(fā)貨速度快的橡膠平板網(wǎng)架支座公司供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市漢臺(tái)區(qū)、南鄭區(qū)、城固縣、洋縣、西鄉(xiāng)縣、勉縣、寧強(qiáng)縣、略陽縣、鎮(zhèn)巴縣、留壩縣、佛坪縣等區(qū)域。

【瑞誠】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景，主營佛坪網(wǎng)架支座廠家、洋縣球鉸支座、商洛網(wǎng)架支座廠家、西安盆式橡膠支座、延安板式橡膠支座等產(chǎn)品服務(wù)。發(fā)貨速度快的橡膠平板網(wǎng)架支座公司,瑞誠工程橡膠(漢中市分公司)為您提供發(fā)貨速度快的橡膠平板網(wǎng)架支座公司的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。陜西省,漢中市 2021年，漢中市的生產(chǎn)總值為1768.72億元，居民人均可支配收入為23915元。

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瑞誠工程橡膠(漢中市分公司)8年專注【連廊支座】產(chǎn)品，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)技術(shù)型高新技術(shù)企業(yè)。廠家位于河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊,現(xiàn)有廠房面積2000平方米，有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，管理團(tuán)隊(duì)，售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，已申請各類專利20余項(xiàng)，產(chǎn)品創(chuàng)新能力，生產(chǎn)工藝，品質(zhì)管控能力，工程配套服務(wù)能力均占行業(yè)優(yōu)勢。

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板式橡膠支座已經(jīng)成為國內(nèi)公路與城市橋梁廣泛采用和深受歡迎的一種支座型式。板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，zui大支座反力約達(dá)2.2MN。板式橡膠支座幾乎在世界各地普遍采用。zui早在1936年法國巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開始使用橡膠支座，在第二次世界大戰(zhàn)之后，英、德、美、日等許多相繼使用板式橡膠支座，但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經(jīng)驗(yàn)。尤其是法國的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設(shè)置在橡膠中，用以約束橡膠的橫向膨脹方法，從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。橋梁板式橡膠支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的變形（位移和轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應(yīng)具有足夠的剛度，從而保證在豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的zui大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有一定柔性，以適應(yīng)車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時(shí)，支座的厚度要能適應(yīng)梁體轉(zhuǎn)角的需要。

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衡水瑞誠工程橡膠公司的橡膠支座布置　　橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：　　（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，板式橡膠支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；　　（2）板式橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；　?。?）板式橡膠支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；　?。?）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；　?。?）當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；　?。?）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；　?。?）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；　?。?）在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；　?。?）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。

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