特種電纜生產(chǎn)廠家溫馨提示, 我們下面來(lái)了解下如何進(jìn)行礦用阻燃網(wǎng)線的優(yōu)劣分辨？ 　　1、包裝標(biāo)識(shí)：超5類網(wǎng)線標(biāo)有CAT5E字樣每箱應(yīng)該305米，標(biāo)有CAT6的是6類線。線上面的標(biāo)識(shí)：正規(guī)廠家的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)上定標(biāo)有長(zhǎng)度，做工程時(shí)方便識(shí)別1箱線用了多少米，還剩多少米線。 　　2、繞對(duì)：網(wǎng)線也是采用4個(gè)繞對(duì)和1條抗拉線，分別為白橙、橙、白綠、綠、白藍(lán)、藍(lán)、白棕和棕，劣質(zhì)網(wǎng)線的雙絞的那根花色線芯顏色不清甚至為純白。 　　3、絞合：雙絞線絞的密度應(yīng)該接近1CM絞一下。 　　4、線徑：國(guó)標(biāo)無(wú)氧銅網(wǎng)線線徑為六類0.565mm；超五類0.51mm，材質(zhì)堅(jiān)韌，外護(hù)套的填充度高，不會(huì)松松垮垮，雙手拿著繞一繞拉伸一下也有韌性，不會(huì)軟踏踏的。 　　5、用萬(wàn)用表測(cè)試：國(guó)標(biāo)超5類網(wǎng)線305米單芯電阻為9歐姆/百米左右，6類網(wǎng)線為7歐姆/百米左右，市場(chǎng)上的假超5類網(wǎng)線電阻有的甚至達(dá)50歐姆，傳輸距離縮短差不多1半。 　　6、稱重：國(guó)標(biāo)超五類網(wǎng)線一箱重10Kg左右，國(guó)標(biāo)六類網(wǎng)線一箱重13Kg左右。用磁鐵吸（線芯含鐵質(zhì)較多），用刀刮（線芯外面黃里面白是銅包鋁），用火燒（外護(hù)套不阻燃） 　　7、福祿克測(cè)試：測(cè)試費(fèi)用比較昂貴，所以如果不是業(yè)主在合同中約定或者真的捅了大簍子的話，一般不會(huì)用。 =

從那時(shí)起評(píng)估和尋找PVC料的替代物遂成為人們爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。早在1986年歐洲首先發(fā)現(xiàn)燃燒產(chǎn)物中含有的多溴二苯醚，四溴代雙苯并二惡烷及四溴代雙苯并呋喃等屬于致癌物質(zhì)。直至2001年英國(guó)又接連發(fā)現(xiàn)五溴二苯醚，十溴二苯醚在野生獵鷹蛋內(nèi)的生物積累高出家養(yǎng)獵鷹蛋400倍。于是再次發(fā)起拒絕生產(chǎn)與使用含溴阻燃劑的行動(dòng)。天津市電纜總廠分廠專業(yè)生產(chǎn)機(jī)場(chǎng)燈光線，機(jī)場(chǎng)燈光用電纜JDYJY-5KV1X6機(jī)場(chǎng)燈光用電纜DJ-JDKR-500V-1X2.51X4.機(jī)場(chǎng)燈的發(fā)展與飛機(jī)和航空事業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。20世紀(jì)30年代中后期始有標(biāo)志飛行場(chǎng)地或跑道邊界的燈具。1953年以后，大型快速的渦輪螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)相繼問(wèn)世，駕駛員需要在更遠(yuǎn)的地方發(fā)現(xiàn)跑道，航空運(yùn)量的不斷增長(zhǎng)也對(duì)飛行和航班正常提出了更高的要求。這些都促使機(jī)場(chǎng)燈在品種、廣東附近功能、廣東附近結(jié)構(gòu)和能耗等方面不斷地完善起來(lái)。飛機(jī)駕駛員在向著大型機(jī)場(chǎng)著陸的過(guò)程中，依次看到下列機(jī)場(chǎng)燈發(fā)出的燈光：①機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)。裝在機(jī)場(chǎng)內(nèi)，發(fā)出白、廣東本地綠相間的強(qiáng)烈閃光。每個(gè)機(jī)場(chǎng)一個(gè)，用以標(biāo)明機(jī)場(chǎng)所在。