現(xiàn)階段60美金將是低品礦的成本支撐線，與此同時(shí)，鋼廠有補(bǔ)庫(kù)需求。同時(shí)，鋼廠利潤(rùn)壓縮后開(kāi)始擠壓原材料利潤(rùn)，并調(diào)整爐料配比、增加性價(jià)比較高的中低品礦使用。綜上，預(yù)計(jì)春節(jié)后酸洗鈍化無(wú)縫鋼管價(jià)格以震蕩盤整為主。截止目前，澳洲2018年發(fā)貨8.19億噸，其中發(fā)往6.99億噸，分別同比減少500萬(wàn)噸和增加1300萬(wàn)噸。巴西2018年發(fā)貨3.95億噸，同比增加2350萬(wàn)噸。數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，統(tǒng)計(jì)北方六港到港量：12月24-30日，全國(guó)26港到港總量為2328.5萬(wàn)噸，周環(huán)比增加381.6萬(wàn)噸。北方六港到港總量為1095.4萬(wàn)噸，周環(huán)比增加124.8萬(wàn)噸。另外，統(tǒng)計(jì)全國(guó)45個(gè)港口鐵礦石庫(kù)存為14288.16萬(wàn)噸，環(huán)比上周增131.73萬(wàn)噸。日均疏港總量264.03萬(wàn)噸，環(huán)比上周下降1.20萬(wàn)噸。華東地區(qū)庫(kù)存增加，因到港船舶持續(xù)增加。華北地區(qū)因燒結(jié)限產(chǎn)嚴(yán)查，日均疏港量下降。沿江地區(qū)因放假期間大風(fēng)天氣有封航情況，在港船舶數(shù)量增加。近期到港資源持續(xù)增加，疏港如無(wú)恢復(fù)跡象，港口庫(kù)存或?qū)⒗^續(xù)增加。從日耗方面來(lái)看，燒結(jié)粉總?cè)蘸?3.54萬(wàn)噸，同比去年減少9.42%，但唐山地區(qū)燒結(jié)機(jī)停產(chǎn)政策已于1月3日結(jié)束，加之鋼廠采購(gòu)積極，預(yù)計(jì)短期內(nèi)燒結(jié)粉總?cè)蘸幕蛴行》厣?。值得一提的是統(tǒng)計(jì)64家鋼廠進(jìn)口燒結(jié)粉總庫(kù)存1601.56萬(wàn)噸，同比去年減少13.59%，庫(kù)存消費(fèi)比29.86天，可見(jiàn)鋼廠后期補(bǔ)庫(kù)空間仍較為可觀。

酸洗鈍化無(wú)縫鋼管產(chǎn)量有小幅上行，冬儲(chǔ)已開(kāi)始，鋼廠焦炭、鐵礦石等原材料庫(kù)存都有所上行。因近期冬儲(chǔ)和北材南下，北方螺紋鋼價(jià)格小幅上升，南方螺紋鋼價(jià)格一直在下降，南北方價(jià)差目前沒(méi)有太多調(diào)整空間。目前宏觀環(huán)境承壓，房地產(chǎn)銷售冷清，財(cái)政雖偏寬松，但效果仍未傳導(dǎo)到終端消費(fèi)，螺紋鋼成交主要取決于冬儲(chǔ)情況。酸洗鈍化無(wú)縫鋼管展望后市，從基本面來(lái)看，南華期貨研究指出， 上周鋼廠高爐開(kāi)工率下行，高爐檢修量上升，整體生產(chǎn)仍受限。近期供給端壓力有所松動(dòng)，部分高爐復(fù)產(chǎn)，鐵水產(chǎn)量有一定回升空間，電爐開(kāi)工維持低位，螺紋鋼產(chǎn)量總體小幅增加。但隨著春節(jié)臨近、工地陸續(xù)停工，鋼材市場(chǎng)冬儲(chǔ)逐步啟動(dòng)，實(shí)際需求支撐不足，各地鋼廠出臺(tái)冬儲(chǔ)貼補(bǔ)，接近貿(mào)易商心理價(jià)位，庫(kù)存矛盾弱于去年。預(yù)計(jì)后期壓力或小幅松動(dòng)，需求還將持續(xù)偏弱，冬儲(chǔ)矛盾不大，螺紋鋼或以窄幅震蕩為主。對(duì)于2019年1月鋼市行情，侯紀(jì)偉表示，整體走勢(shì)依舊不樂(lè)觀，上半月或窄幅陰跌，下半月或橫盤整理，全月跌幅參考50-150元/噸。首先，1月是傳統(tǒng)需求淡季，隨著冬季深入，北方需求已基本陷入停滯，南方市場(chǎng)在北材大量南下的情況下也很快進(jìn)入供過(guò)于求狀態(tài)，庫(kù)存已進(jìn)入快速積累階段，價(jià)格缺乏強(qiáng)有力支撐。其次，目前雖然有部分鋼廠出臺(tái)冬儲(chǔ)，但由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)一般，且時(shí)機(jī)尚未成熟，市場(chǎng)反應(yīng)非常平淡。